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le  professeur  Reinwardt  ont  péri  ou  ont  été  considéra- 
blement avariés. 
Marchai  mena  le  capitaine  chez  le  curé  YVedding  qui 
était  son  ami  ;  cet  excellent  ecclésiastique  démontra  au 
capitaine  l'absurdité  d'une  pareille  superstition  :  «  Je 
veux  bien  vous  croire,  lui  répondit  celui-ci  en  présence  de 
Marchai,  mais  mon  équipage  ne  me  croira  pas.  »  Marchai 
était  désespéré,  lorsqu'il  rencontra  le  capitaine  Boelen, 
de  la  Delphine,  d'Anvers,  qui  s'offrit,  spontanément,  à 
prendre  la  caisse  à  son  bord.  Or  le  navire  qui  amena 
Marchai  faillit  périr,  par  les  plus  formidables  coups  de 
vent,  à  l'entrée  de  la  Manche,  en  décembre  1820  et  en 
janvier  1821,  tandis  que  la  Delphine,  partie  longtemps 
après  de  Batavia,  entrait,  sans  aucune  avarie,  dans  le 
port  d'Anvers,  le  même  jour  que  son  navire  y  arrivait. 
Quant  aux  graines  il  ne  voulut  jamais  s'en  dessaisir 
durant  toute  cette  périlleuse  traversée,  parce  qu'il  faut 
qu'elles  soient  continuellement  exposées  à  l'air  dans  la 
zone  torride  ;  sans  cette  précaution,   la  vitalité  en  est 
ce  genre  d'objets  de  l'Inde,  niais  je  n'y  ai  séjourné  que  trois  mois 
et  j'étais  presque  sans  argent. 
Si  j'avais  pu  visiter,  ainsi  que  je  l'ai  demandé  infructueusement, 
!es  magnifiques  ruines  de  la  province  de  Kadoc,  qui  est  le  Latium, 
la  terre  classique  du  vaste  archipel  indien;  si  j'avais  pu  pénétrer 
à  la  cour  de  l'empereur  de  Solo,  dont  je  compare  la  positiou  et  la 
d.'cadence  aux  empereurs  de  Byzance  du  XIV1-  siècle,  j'aurais 
peut-être  rapporté  en  Europe  des  notions,  jusqu'à  présent  incon- 
nues, sur  la  longue  et  ancienne  civilisation  des  îles  de  la  Sonde  et, 
entre  autres,  de  Java  et  de  Sumatra,  à  une  époque  où  l'Occideut 
n'était  peuplé  que  de  sauvages,  à  l'exception  des  Phéniciens  et  des 
égyptiens.  » 
