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aussi  pour  les  trains  intérieurs,  qui  sont  en  relation  immé- 
diate avec  ces  derniers;  en  outre,  i)our  que  les  heures  des 
trains  correspondissent  avec  celles  des  horloi^es,  il  fau- 
drait régler  également  celles-ci  sur  le  méridien  de  Green- 
wich,  c'est-à-dire  faire  reculer  les  aiguilles  de  dix-sept 
minutes,  dislance  en  temps,  entre  les  méridiens  de 
Greenwicli  et  de  Bruxelles,  ce  qui  ne  présenterait  aucun 
inconvénient  sérieux  il}. 
Le  rapport  que  nous  venons  d'analyser  lut  lu  dans  la 
séance  du  0  décembre  1890.  C'est  la  dernière  communi- 
cation faite  par  Liagre  à  l'Académie. 
Le  46,  un  journaliste  vint  le  consulter  sur  la  situation 
militaire  du  pays.  11  lui  répondit  :  a  J'ai  quitté  l'armée 
»  depuis  dix  ans.  Je  ne  suis  plus  maintenant  qu'un  bon 
»  père  de  famille.  Tenez,  lorsqu'on  est  venu  vous  annon- 
»  cer,  je  donnais  une  leçon  à  ma  fille  cadette.  C'est  un 
»  bonheur  i)our  moi  de  faire  l'éducation  de  mes  enfants.  » 
Il  fut,  en  eifet,  très  heureux,  les  dernières  années  de  sa 
vie,  partageant  son  temps  entre  les  travaux  scientifiques 
et  ses  devoirs  de  chef  de  famille.  Pour  épargner  ses 
yeux,  menacés  de  la  cataracte,  sa  femme  et  l'aînée  de  ses 
filles  lui  faisaient  la  lecture.  Au  mois  de  décembre  188^5, 
il  avait  été  fi-appé,  en  jjleine  rue,  d'un  vertige  stomacal 
dont  il  eut  beaucou[)  de  peine  à  se  remettre.  Deux  ans 
(1)  Les  administrations  communales  des  cliels-Iieux  d'arrondisse- 
ment, consultées  par  le  ministre  des  chemins  de  fer,  postes  et  télé- 
.i;i"iphes,  ont  répondu,  presque  unanimement,  que  l'introduction  de 
l'heure  de  Greonwicli  «  ne  pouvait  avoir  d'inconvénient  ni  pour 
leur  population,  ni  pour  leurs  services  publics  ».  (Nuie  sur  la  sitiiu- 
lion  actuelle  de  V anijicntiou  des  heures,  par  L.  de  Busschere,  p.  2k; 
