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Le  célèbre  ingénieur  anglais  Robert  Stephenson,  qui 
était  alors  en  Italie,  fut  consulté  par  le  Ministre  des  Tra- 
vaux publics  sur  le  projet  de  Maus.  Dans  sa  lettre  datée 
de  Gênes,  le  20  octobre  4850,  il  s'exprima  comme  suit  : 
«  Quant  à  la  direction  générale  choisie  par  M.  Maus,  il 
me  parait  hors  de  doute  qu'elle  est  la  plus  convenable 
pour  traverser  les  Alpes  dans  le  voisinage  du  mont 
Cenis...  Les  explications  que  j'ai  eu  l'avantage  de  rece- 
voir de  M.  Maus  lui-même  et  les  plans  admirables  et  pro- 
fils du  terrain  traversé  par  la  ligne  projetée,  qu'il  m'a  fait 
voir,  ne  me  laissent  aucun  doute  qu'il  a  suivi  les  mêmes 
principes  qui  m'eussent  guidé  si  j'avais  été  chargé  de  cette 
mission.  » 
En  1852,  on  proposa  de  remplacer  le  câble  transmetteur 
de  force,  du  projet  Maus,  par  une  circulation  d'air  à  très 
haute  pression  et  d'employer  cet  air  à  diverses  fonctions. 
Ce  fut  Daniel  Colladon  qui  trouva,  non  pas  l'idc 
l'utilisation  de  l'air  comprimé,  mais  le  moyen  d'expédier 
la  force  cxpansive  de  cet  air  à  de  grandes  distances.  Ce 
nouveau  procédé  avait  l'avantage  d'aérer  le  tunnel  et 
d'éviter  les  dangers  de  l'emploi  du  câble.  Maus  le  com- 
battit, mais  ne  réussit  pas  à  le  faire  écarter  (1).  On  n'en 
(1)  Maus  avait  une  telle  confiance  dans  son  procédé  de  perfora- 
tion,  qu'au  moment  de  quitter  l'Italie,  il  écrivit  au  Minislie  dès- 
Travaux  publics,  Paleocapa:  a  Je  me  mets  à  votre  disposition  pour 
exécuter  le  tunnel  entre  Bardonnèche  et  Modane  si  le  gouvernement 
se  décide  à  entreprendre  cet  ouvrage,  et  je  consens  volontiers  à  ce 
que  mon  traitement  soit  retenu  jusqu'à  ce  que  le  succès  de  la 
machine  soit  assuré,  prêt  à  y  renoncer  si  des  difficultés  imprévues 
trompaient  une  espérance  fondée  sur  les  études  les  plus  complètes.  * 
(Lettre  du  23  novembre  1883.) 
