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vous  me  faites...  L'ouverture  de  la  ligne  de  Turin  à  Gènes 
et  l'achèvement  presque  complet  de  celle  d'Alexandrie  à 
Arona  permettent  de  considérer  comme  terminée  l'entre- 
prise importante  dont  vous  avez  eu  la  direction  technique 
supérieure,  (les  considérations  et  le  devoir  imposé  au 
Ministère  par  le  Parlement,  d'observer  la  plus  rigoureuse 
économie  dans  les  dépenses,  me  font  consentir,  bien 
malgré  moi,  à  votre  demande.  Il  m'en  coûte  beaucoup 
de  me  priver  et  de  priver  le  pays  de  vos  conseils  et  de 
vos  talents 
»  Le  Conseil  des  Ministres,  auquel  j'en  ai  référé,  a  été 
unanime  dans  l'expression  des  mêmes  sentiments  et  m'a 
chargé  de  vous  en  faire  part.  Ensuite,  ne  voulant  pas  que 
vous  quittiez  un  pays  auquel  vous  avez  rendu  tant  d'utiles 
services,  sans  emporter  une  marque  de  satisfaction  et.  de 
reconnaissance,  il  a  décidé  de  prier  Sa  Majesté  de  vous 
conférer  le  grade  de  commandeur  des  SS. -Maurice  et 
Lazare.  » 
Maus  rentra  dans  son  pays  au  mois  d'octobre  1854, 
après  une  absence  de  neuf  années.  Voici  l'accueil  que  l'on 
lit  à  cet  ingénieur  dont  les  travaux  avaient  jeté  un  vif 
éclat  sur  le  corps  des  Ponts  et  Chaussées.  Donnant  suite 
a  une  proposition  de  l'inspecteur  général  de  ce  corps,  le 
Ministre  des  Travaux  publics  le  mit  en  disponibilité  a\ee 
les  deux  tiers  de  son  traitement.  Voulant  profiter  de 
l'inaction  à  laquelle  cette  position  le  condamnait  et  le 
croyant  peut-être  disposé  à  renoncer  au  service  de  l'État, 
le  conseil  d'administration  du  chemin  de  1er  Cuillaume- 
Luxembourg  lui  offrit  l'emploi  d'ingénieur  en  chef,  mais 
notre  compatriote  déclina  cette  offre.  11  ne  fut  remis  en 
activité  que  trois  ans  après,  le  15  novembre  1857.  Son 
