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pour  cela,  faire  un  essai  en  grand,  qui  eût  exigé  une 
forte  dépense;  or,  comme  la  canalisation  de  la  Meuse 
était  alors  presque  terminée  en  Belgique,  Maus  ne  crut 
pas  devoir  proposer  cet  essai.  De  l'avis  d'un  ingénieur 
très  compétent  en  matière  de  travaux  hydrauliques  il), 
le  barrage  articulé  de  Maus  pourrait  être  avantageuse- 
ment employé  pour  canaliser  de  petites  rivières  et  pour 
opérer  des  retenues  dans  les  ruisseaux.  Il  n'est  pas  cer- 
tain qu'il  eût  mieux  convenu  pour  barrer  la  Meuse  que 
les  différents  systèmes  employés  dans  ce  fleuve,  bien  que 
tous  laissent  beaucoup  à  désirer. 
Barrage  de  THscaut  oriental  et  du  Sloe. 
En  1846,  le  Gouvernement  néerlandais  prit  la  résolu- 
tion de  barrer  sur  son  territoire,  et  sans  entente  préa- 
lable avec  le  Gouvernement  belge,  le  Sloe,  qui  relie  entre 
eux,  près  de  Flessingue,  les  deux  grands  bras  du  fleuve. 
Cette  résolution  et  celle  qu'il  prit  en  1849  de  barrer 
l'Escaut  oriental  causèrent  une  vive  émotion  en  Belgique 
et  donnèrent  lieu  à  de  légitimes  protestations.  L'Escaut 
oriental  était  la  voie  maritime  de  notre  commerce  avec 
l'Allemagne,  que  suivaient  annuellement  vingt  mille 
bateaux  d'intérieur,  et  le  Sloe  présentait  a  Rammekcns 
(1)  M.  Pirot,  ingénieur  en  chef  des  Ponts  et  Chaussées,  nous  a 
communiqué  une  note  sur  le  barrage  articulé  de  Maus  qui  n'est 
connu  que  d'un  petit  nombre  d'ingénieurs.  Nous  regrettons  de  ne 
pouvoir  l'insérer  dans  la  présente  notice. 
