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(en  1883 \  au  port  de  la  Palliée  à  La  Rochelle  (en  1884-/  et 
aux  bassins  de  radoub  de  Marseille  (en  1888».  Les  entre- 
preneurs des  quais  d'Anvers  n'employèrent  pas  le  cais- 
son mobile  à  air  comprimé  qui,  par  son  mouvement  de 
va-et-vient  eût  permis  de  former  une  maçonnerie  conti- 
nue; ils  firent  usage  de  caissons  séparés,  dans  lesquels 
on  maçonnait  à  la  main  et  dont  les  intervalles  étaient 
bouchés  après  coup  ;  mais  le  caisson  à  cloche  a  pu  certai 
nement  leur  suggérer  l'idée  de  subdiviser  les  caissons  l 
air  comprimé  en  deux  tronçons  faciles  à  séparer  :  le  cais 
son  inférieur,  ou  chambre  de  travail,  qui  reste  dans  le  sol, 
et  le  caisson  supérieur,  véritable  batardeau  mobile,  qui  se 
boulonne  au  premier  caisson  et  peut  s'en  détacher.  Cesl 
un  procédé  qui  tient  le  milieu  entre  le  caisson-cloche, 
entièrement  mobile,  et  le  caisson  primitif  à  air  compriin» 
Les  ItloërcM. 
Des  inondations  s'étant  produites,  à  maintes  reprise! 
et  notamment,  en  1872,  le  long  du  canal  de  Furnes  à 
Dunkerque,  le  Gouvernement  français  proposa  de  nom 
mer  une  commission  internationale  pour  indiquer  le 
moyen  d'améliorer  l'écoulement  vers  Dunkerque  de.' 
eaux  des  moëres  belges  et  de  la  wateringue  du  nord  de 
Furnes.  Ces  moëres  formaient  anciennement  un  lac, 
aujourd'hui  desséché  et  maintenu  à  sec  par  des  machines 
d'épuisement.  La  frontière  les  partage  en  deux  parties. 
Elles  sont  entourées  d'un  canal  appelé  «  Ringsloot  » 
dont  les  eaux  s'écoulent  en  partie  vers  Dunkerque.  en 
