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‚geht über Uebernthal und durch die Offenbacher -Gemarfung, wo 
ſchon tiefere Schichten unter demfelben: hevaustreten, und. die Eiſen— 
jteinlager der Gruben Rothland, Königsgrube und anderer brechen; 
danach jcheint er mehr verdrückt, wie er ſich bei Seelbach zeigt; 
geht durch einen Theil. der Hörre nach dent Beilftein: bei Herborn, 
wo er durch Hyperſthenfelſen zerriffen und im zwei Theile getheilt 
wird; die beiden Theile gehen über auf die rechte Seite der Dil, 
bilden dafelbft ganz ifolirte Züge durch Merkenbach und Fleißbach, 
und verſchwinden im der Nähe von Hirfchberg, der eine. in den 
Diftriften Hain und Buchhöll bei Fleißbach, der andere unter den 
Tertiärgebilden, worunter der eine aber bald wieder in der Gegend 
von Greifenftein mit verändertem Streichen der Schichten hervortritt, 
um weiter füdlich wiederholt darunter zur verfchwinden. Zwiſchen 
Merkenbach und Fleißbach füllen ältere Schichten mit Eruptivge— 
fteinen den Zwifchenraum beider Züge aus. 
Weniger weit in nordöftlicher Richtung fortfegende, mit ges 
nannte Zügen parallele Falten finden fi) im unteren Dillthal auf 
preußischen Gebiete noch mehrere; der Hauptfächlichjte dieſer Züge 
ift der, welcher Hohenjolms und Königberg berührt und dort reiche 
Eijenfteinlager anlegt, welche von: der heſſiſchen Ludwigshütte ausge- 
beutet werden. 
8. 81. 
Diie beiden Theile des unter b 77 erwähnten Zuges, welche bei 
Mierkenbach und Fleißbach als ifolirte Partien durchjegen, nebſt eis 
nem Theil der dazwischen Liegenden Gebilde find jchon in 8. 69 
vorübergehend erwähnt worden, und zwar als jolche, welche wegen 
des eigenthümlichen von den anderen Kramenzelfchichten abweichenden 
Habitus zu dem Flinz gehören könnten. 
‚Die rothen Schiefer find in diefen Schichten: ſehr untergeord» 
net, find nicht wie gewöhnlich an anderen Orten in. Griffelform 
zerflüftet, fondern immer flach fchiefrig, und haben eine dunflere 
mehr in das DBräunliche neigende Färbung. Dabei find graue und 
blaue Schiefer vorherrfchend; Tettere find für Bergbau und In— 
duftrie von Intereſſe, weil fie fih zu Dachſchiefer verarbeiten 
