R. Lucion et A. Brichaux. — Expériences d’Ernest Solvay 
mètres de longueur. Elles étaient à fonds soudés, l’un d’eu 
portant une petite ouverture fermée par un bouchon à vis. Elle 
se répartissaient comme suit quant à la nature et au contenu d 
chacune d'elles : 
2 boîtes en acier vides servaient de témoins; 
3 boîtes en acier avec mercure, l’une d'elles étant vide d’an 
2 boites en cuivre avec cuivre (cuivre rouge) : de la limaill 
dans l’une, de petits cylindres (fil sectionné) dans l'autre; 
2 boîtes en fer avec des plombs de chasse des gros dar 
l’une, des petits dans l’autre; 
L boîte en acier avec de la grenaille de fer; 
1 boite en nickel avec de la grenaille de nickel; 
{ boîte en acier avec du sulfure de fer. 
Le poids de ces boîtes avec la matière y contenue était con 
pris entre 650 et 900 grammes. Chacune d'elles était entour 
d'une gaine en cuivre destinée à la mettre à l'abri des détéri 
rations. 
L'arbre horizontal de la machine devait faire 600 tours p. 
minute, c’est-à-dire que pendant cette période de temps, chaqi 
intérieur de boîte et son contenu devaient recevoir 4,200 choc 
mais cette vitesse ne put être obtenue que rarement, par suite 
l’échauffement des manivelles, inconvénient qui provoqua so 
vent des interruptions de marche. 
De février à novembre 1881, la machine effectua 33,500,0 
tours en 4,253 heures, ce qui représente une vitesse moyen 
de 445.5 tours par minute. Leur course étant de 200 millimètre 
les boîtes parcoururent, dans leur mouvement vertical de va 
vient, une distance de 13,400 kilomètres. Il se produisit, da 
leur intérieur, 67 millions de chocs. 
Certaines boîtes, celles contenant du mercure particulièr 
ment, chauffèrent, parfois, au point de ne pouvoir y tenir 
main, malgré les causes de refroidissement auxquelles ell 
étaient soumises. 
Avant d'être placées sur la machine, les boîtes furent pesé 




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