AÉRODYNAMIQUE. — Sur le problème de l’Ornithoptère, 
par M. BOEL (1). 
De l'étude des documents réunis par E.-J. Marey (?), de 
l'examen d’un film ralenti tourné par P. Noguès, chef du Labo- 
ratoire à l'Institut Marey, et d'observations personnelles nom- 
breuses (°) 1l résulte que, parmi les phénomènes divers accom- 
pagnant le vol ramé, il en est deux qui paraissent essentiels : 
a) Celui qui se traduit, lorsqu'on la ramène au point fixe, 
par une trajectoire en forme de courbe formée à l'extrémité de 
l'aile et 
b) Celui qui donne une allure sinueuse à la trajectoire du 
centre de gravité de l'oiseau. 
Il est assez facile d'établir qu'entre ces phénomènes il existe 
une relation de cause à effet. 
La trajectoire du bout de l'aile, observée et décrite par Marey, 
résulte, en effet, de la combinaison des deux mouvements que 
l'oiseau imprime à ses ailes : battement dans un plan à peu près 
perpendiculaire à son axe longitudinal et glissement alternatif 
des ailes, d'avant en arrière, dans leur plan. 
Il est certain que ces mouvements entraînent des déplace- 
ments du centre de gravité de l'oiseau dans le sens des ailes, 
mais étant donné que le poids de celles-ci ne représente en 
moyenne que la septième ou la dixième partie du poids total, ces 
(:) Présenté par M. Th. De Donder. 
(2) Voir : E.-J. Marey, Le Vol des Oiseaux, pp. 111 à 114 et 148 à 166. — 
G. Masson, Paris, 1890; et le Traité de Physique biologique, par D'ARSONVAL, 
CHAUVEAU, GARIEL et MAREY, pp. 272 à 287. — G. Masson et Cie, Paris, 4901. 
&) Voir : M. BoEL, Le Mécanisme du Vol naturel, dans le BULLETIN DU LABORA- 
TOIRE AÉROTECHNIQUE DE BELGIQUE, mai 19922. 
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