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19. 5. 1916 
In der Ruhelage stellt der Insektenfliigel im 
alleemeinen eine ebene Platte mit steifem Vorder- 
biigel und elastischem Hintersaum dar. Wahrend 
des Fluges aber, wo der Flügel auf die Luftmassen 
drückt, wird der _Hintersaum (bei den Hyme- 
nopteren der ganze Hinterfliigel, der passiv die Be- 
wegungen der Vorderflügel mitmacht)!) vermöge 
seiner Elastizität in die Höhe gehoben und der 
Flügel erhält im allgemeinen einen schwach ~ -för- 
migen Querschnitt. Die von ihm getroffenen Luft- 
teilehen werden komprimiert, suchen aber alsbald 
wieder in ihre ursprüngliche Lage zurückzu- 
kehren. Da bei allen Schlag- und Drehbewegungen 
des Flügels der Vorderrand vorangeht und wie 
eine Messerschärfe die Luft durchschneidet, so sind 
die Luftmengen gezwungen, nach hinten unter 
dem Hintersaum abzufließen. Sie erzeugen da- 
bei einen Druck auf den Flügel nach vorwärts, 
wodurch der ganze Körper einen mehr oder weni- 
Die Form der 
ger kraftvollen Vortrieb erhält. 

Fig. 5. Mittlere Flügel- Fig. 6. Die Lage der 
stellung beim Vorwärts- 8-Figur beim Fluge an 
flug. G Richtung der Ort. 
Schwerkraft; R Resul- 
tante; S Schwerpunkt. 
é 
Flügelfläche ist also im Verein mit der Drehung 
für den Flug eine unumgängliche Vorbedingung. 
Der unter dem abwärts schlagenden Flügel sich 
bildende Stauhügel übt auf die Flügelunterseite 
einen Druck aus, der stets senkrecht zu den ein- 
zelnen Flächenteilen wirkt. Da die ganze Fläche 
durch die Hebung des Hinterrands etwas ge- 
krümmt ist, so liegt die Hauptresultante der ver- 
schiedenen Kräfteparallelogramme nicht senkrecht 
auf ihr, sondern schwach nach dem Vorderrand 
zu geneigt (Fig. 5, 7, 9 R). Entgegen dem Auf- 
trieb des Körpers wirkt die Schwerkraft, die ihn 
nach abwärts zieht. 
Sucht das Insekt lediglich vorwärtszukommen, 
so muß es sich einen kräftigen Vortrieb verschaf- 
fen. Es stellt dann seine Flügel, wie in Fig. 4 u. 5 
ersichtlich, derart, daß die Resultante der Kräfte 
stark gegen die Richtung der Schwerkraft geneigt 
ist. (In Fig. 5, 7 u. 9 stellt die Richtung der Re- 
sultante einen Mittelwert dar, denn, wie schon 
1) Stellwaag, Bau und Mechanik des Flugapparates 
der Biene. Zeitschr. für wissenschaftl. Zoologie 1910. 
Stellwaag: Wie steuern die Insekten im Flug? 271 
erwahnt, dreht sich der Fliigel ein wenig, wenn 
er abwarts schlagt.) Beim Schwebeflug, den die 
Syrphiden besonders bevorzugen, ist die Schwin- 
gungsebene der Fliigel so gegen die Horizontale 
geneigt (Fig. 6 u. 7), daß die Resultante mit der 
Lotrichtung zusammenfallt. Daher fehlt der Vor- 
trieb, während Auftrieb und Schwerkraft sich das 
Gleichgewicht halten. In dieser Stellung ist auch 
ein Flug senkrecht in die Höhe möglich, wenn die 
Auftriebskraft durch schnelle Schläge vergrößert 
wird. Neigt sich die Resultante zur Lotrichtung 
hin, so erfolgt eine Bewegung des Körpers nach 
rückwärts (Fig. 8 u. 9). 

Fig.7. Mittlere Flügel- 
stellung beim Flug an 
Ort. Bezeichnung wie 
bei Fig. 5. 
Fig. 8 Die Lage der 
8-Figur beim Rückwärts- 
flug. 

ID © 
Mittlere Flügel- 
stellung beim Rückwärts- 
Fig. 10. Flugbahn einer 
Eristalis, die auf eine 
Aster (A) zufliegt. 
Bezeichnung wie 
bei Fig. 5. 
flug. 
In allen diesen Fällen schwingen die Flügel jeder 
Seite vollkommen gleich (synchron, d. h. mit glei- 
cher Amplitude und gleicher Schwingungsebene), 
und der Körper behält die einmal eingeschlagene 
Richtung bei. Wird der eine Flügel aber so auf- 
gedreht, daß er den Auftrieb stärker ausnützt als 
den Vortrieb, dann findet eine Schwenkung bzw. 
Drehung um diejenige Körperseite statt, die den 
geringeren Vortrieb erzeugt (Fig. 3, rechte Seite 
des Tieres). Es kann sich aber auch die Ampli- 
tude der Flügelschläge auf der einen Seite bis zum 
völligen Stillstand des Flügels verringern. Die 
Folge davon ist, daß sich der Körper nach dieser 
