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| 2 6. 1916 
| _ Katalysator als auch mit dem Wasserstoff in mög- 
lichst innige Berührung zu bringen (vel.z.B. oben 
| das Verfahren von Wilbuschewitsch), und je mehr 
dies gelingt, desto rascher verläuft der Prozeß. 
Die Firnisse dagegen werden auf die zu bemalende 
Fläche aufgestrichen, und wenn auch die Schicht 
sehr dünn ist (etwa 1 mg pro Quadratzentimeter), 
so können doch nur die an der Oberfläche liegen- 
den Moleküle, also ein ganz geringer Prozentsatz 
des Anstrichs, direkt mit dem Luftsauerstoff in 
| Reaktion treten; zu den übrigen Molekülen kann 
| er nur durch eine mit dem Fortschreiten des Pro- 
| zesses immer schwieriger werdende Diffusion ge- 
‚langen. Für diese Schwierigkeit bildet das Ge- 
% löstsein ein gewisses Gegengewicht, und man 
| sollte von diesem Gesichtspunkt aus meinen, daß 
| auch die Hydrierung der Fette mit einem gelösten 
| Katalysator rascher vor sich ginge. Auf der 
anderen Seite ist bekannt, daß die Fettoxydation 
auch durch ungelöstes Bleipulver wesentlich be- 
| schleunigt wird; man braucht nur an die Analysen- 
methode von Livache zu erinnern. Es steht also 
_kein Hindernis im Wege, mit Fokin anzunehmen, 
dab dasselbe Prinzip sowohl der katalytischen 
Oxydation als auch der katalytischen Reduktion 
zugrunde liegt. 
_ Wir können nach diesen mehr theoretischen 
Betrachtungen die katalytische Fettoxydation 
verlassen, um uns wieder ausschließlich der kata- 
| lytischen Fettreduktion, der eigentlichen Fett- 
rung, zuzuwenden. Außer den Ölwerken Ger- 
“mania und den Bremen-Besigheimer Ölfabriken 
hatten bei Kriegsausbruch noch verschiedene an- 
dere deutsche Firmen Fetthärtungsanlagen teil- 
weise schon im Betrieb, teilweise im Bau. In 
Österreich hat hauptsächlich die Georg Schicht 
A.-G. in Aussig a. E. die Fetthärtung in die Hand 
genommen, außerdem war eine Anzahl kleinerer 
Firmen im Begriff, eine gemeinsame Anlage zu 
rrichten. In Frankreich und Italien scheinen 
rößere Anlagen noch nicht zu bestehen, wohl 
aber in Holland, Norwegen und Rußland. In 
England hat außer der schon genannten Firma 
| Crosfield and sons in Warrington besonders die 
große Firma Lever Brothers in Port Sunlight 
mit der Fetthärtung begonnen. Schließlich be- 
Bich: eine ganze Anzahl von Anlagen in Nord- 
~ amerika. In den kriegführenden Ländern wurde 
| natürlich die rasche Entwicklung der neuen In- 
_ dustrie gehemmt, aber es ist nicht zu bezweifeln, 
daß sie nach dem Krieg erneut einsetzen wird. 
Daß diese Entwicklung zuerst mit Schwierig- 
keiten verbunden war, geht schon daraus hervor, 
| daß nach Erteilung des Normannpatentes nahezu 
10 Jahre vergingen, bis die gehärteten Fette auf 
dem deutschen Markt erschienen. Daß diese 
chwierigkeiten zum Teil fabrikatorischer Natur 
waren, ergab ein Prozeß, den die Firma Crosfield 
ls Inhaberin des englischen Normannpatentes 
egen eine andere Firma mit einem anderen Här- 
tungsverfahren (Testrup) führte. Der bekannte 
englische Fettchemiker Lewkowitsch gab als Sach- 
i 
Fahrion: Fetthärtung. 
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verständiger an, daß nach der Normannschen 
Patentschrift eine Fetthärtung nicht zu erzielen 
sei. Auf welche Art diese Schwierigkeiten über- 
wunden wurden, ist aus naheliegenden Gründen 
nicht öffentlich bekannt geworden. Eine weitere 
Schwierigkeit lag nach Normanns eigenen An- 
gaben in den ersten Jahren in der Beschaffung 
billigen Wasserstoffs. In der Tat ist der große 
Aufschwung, welchen die technische W asserstoff- 
gewinnung seit Anfang dieses Jahrhunderts ge- 
nommen hat, zu einem guten Teil der raschen 
Entwicklung der Luftschiffahrt zu verdanken. 
Es ist die deutsche Firma ‚„Bamag“, d. h. Berlin- 
Anhaltische Maschinenbau - Aktien - Gesellschaft, 
welche bezüglich der Wasserstoffgewinnung heute 
an der Spitze marschiert. Sie stellt den Wasser- 
stoff aus Wassergas her, aus welchem das Kohlen- 
oxyd und der Stickstoff durch Verflüssigung mit- 
tels Lindescher Maschinen abgeschieden werden, 
und hat bereits eine große Zahl von Anlagen ge- 
baut. Große Mengen Wasserstoff werden bekannt- 
lich auch als Nebenprodukt bei der elektrolytischen 
Erzeugung von Ätznatron aus Kochsalz gewonnen, 
doch ist diese Gewinnung naturgemäß mehr von 
lokaler Bedeutung. 
Von den verschiedenen Verwendungsarten 
der gehärteten Fette ist diejenige für die mensch- 
liche Ernährung wiederum die wichtigste. Es 
darf heute als durchaus sicher gelten, daß die 
minimalen Nickelmengen, welche die gehärteten 
Fette enthalten können, für den menschlichen 
Organismus durchaus unschädlich sind. Auch 
praktische Ernährungsversuche ergaben durch- 
weg günstige Resultate; so kam z. B. Professor 
Lehmann (Würzburg) auf Grund eingehender 
Erprobung von gehärtetem Baumwollsamen-, 
Sesam- und Erdnußöl, hergestellt von den Bremen- 
Besigheimer Ölfabriken, zu folgenden Schlüssen: 
„Die theoretischen und praktischen Untersuchun- 
gen haben nichts ergeben, was irgendwelche Be- 
denken gegen die Verwendung der gehärteten 
Fette zur menschlichen Ernährung rechtfertigen 
würde. Bei dem zunehmenden Bedarf unserer 
Bevölkerung an Fetten in der in Europa üblichen 
festen Form erscheint es vom hygienischen Stand- 
punkt aus durchaus rationell, den Überschuß an 
flüssigen Fetten, die bisher für die menschliche 
Ernährung schwer verwendbar waren, auf künst- 
lichem Wege in ein Produkt zu verwandeln, das 
unseren üblichen tierischen und pflanzlichen 
Speisefetten offenbar vollständig gleichwertig ist 
und dabei die bequeme Verwendungs- und Ver- 
sendungsfähigkeit besitzt, wie sie festen, leicht 
teilbaren Substanzen eigen ist. Speziell für die 
Herstellung der Margarine stellen die neuen Fette 
ein sehr wertvolles Material dar.“ 
Den Satz, daß die drei oben erwähnten ge- 
härteten Öle den üblichen Speisefetten vollstän- 
dig gleichwertig seien, halte ich für nicht ganz 
richtig, und zwar aus folgenden Gründen: 
Es ist festgestellt (Munk, Müller), daß Ham- 
meltalg mit einem Schmelzpunkt von 49° zwar 
