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nach außen 
Wasserdampf- 
im geheizten 
die Abgabe von Wasser 
durch Herstellung des 
druckgleichgewichtes 
Raume zu verhüten ist; 
b) Absorption der Dämpfe 
flüchtigen, wasserlöslichen 
durch die Brotkrume. 
Wie bereits hervorgehoben wurde, läßt sich 
das an sich einfachere Konservierungsverfahren, 
das in der Einwirkung von Aldehyden besteht, 
so interessant es vom theoretischen Standpunkt 
aus ist, für den praktischen Gebrauch nicht ver- 
werten. Dagegen scheinen grundsätzliche Beden- 
ken gegen die Einführung des Heizverfahrens in 
Bäckereien nicht zu bestehen. Katz hat leider 
nichts darüber mitgeteilt, inwieweit solche Ver- 
suche im Bäckereibetriebe sich schon als erfole- 
reich erwiesen haben. Die größte Schwierigkeit 
dürfte hierbei in einer genauen Regulierung des 
Feuchtigkeitsgehaltes der Atmosphäre des Heiz- 
raumes bestehen, die im Interesse einer Verhinde- 
rung der Wasserabgabe nach außen eine unerläß- 
liche Forderung ist. 
“von leicht 
Aldehyden 
Besprechungen. 
Beiträge zur Geschichte der Technik und Industrie. 
Jahrbuch des Vereins deutscher Ingenieure 1914/15. 
Herausgegeben von Conrad Matschoß, Berlin. 6. Bd. 
IV, 187 S., 183 Textfiguren und 6 Bildnisse. Ber- 
lin, Julius Springer, 1915. Preis geh. für Mitglieder 
M. 4,50, für Nichtmitglieder M. 6,—, geb. M. 6,— 
bzw. M. 8,—. 
Wer die Größe der Technik, die unserer Zeit ihr 
Gepräge gegeben hat, anerkennt und sie ganz verstehen 
will, wird sich nicht damit begnügen, nur die jetzt 
vorliegenden Ergebnisse technischer Arbeit als Tat- 
sachen hinzunehmen,, er wird nach ihrem Werden 
und Entstehen fragen müssen, um auch als Ferne- 
stehender eine Vorstellung von der weltgeschichtlichen 
Bedeutung der Technik zu erhalten. Es ist in diesem 
Sinne ein besonderes Verdienst des Vereins deutscher 
Ingenieure, die technisch-geschichtliche Forschung in 
sein Arbeitsgebiet aufgenommen und deren Ergebnisse 
in einem Jahrbuch der Allgemeinheit zugänglich ge- 
macht zu haben. 
In einem ersten Aufsatz des vorliegenden Bandes 
behandelt Prof. Dr.-Ing. H. Fischer (Hannover) als 
Beiträge zur Geschichte der Werkzeugmaschinen jene 
Art von Schmiedemaschinen, welche zur Formgebung 
der verschiedensten Maschinenteile dienen. — Als die 
Leistungsfähigkeit des von Menschenkraft geführten 
Hammers nicht mehr ausreichte, wurde etwa im 
14. Jahrhundert das Wasser zur Betriebskraft heran- 
gezogen, indem der Hammer, um einen Zapfen im 
Stiel schwenkbar, durch ein mit Daumen versehenes 
Wasserrad gehoben wurde und dann durch sein Eigen- 
gewicht auf das Werkstück fiel. Solche Wipphämmer 
waren in ihrer Hubhöhe begrenzt, und die kreis- 
förmige Hammerbahn nur beim Aufliegen des Hammers 
auf dem Amboß zur Amboßfläche senkrecht. Beiden 
Nachteilen half der Fall- oder Parallelhammer ab. . Das 
in senkrechten Gleisen geführte Fallgewicht (Bär) wird 
durch ein über. eine Rolle laufendes Seil von Hand 
oder maschinell emporgezogen, um dann auf das Werk- 
stück zu fallen. — Für die Bearbeitung kleiner 
Besprechungen. 
[ Die Natur- 
wissenschaften 
Schmiedestiicke ist hohe Schlagzahl und kleines Bär- 
gewicht erwiinscht. Man hing dieses an den Zapfen 
einer ständig umlaufenden Kurbel unter Zwischen- 
schaltung eines Luftpuffers oder von Plattenfedern 
zum Ausgleich der Schlaghöhe für die verschiedenen 
Dicken der Werkstücke. Um 1800 finden wir die 
Anfänge des Dampfhammers, indem Wasserdampf zum 
Heben des Bärs benutzt wird. Der größte Hammer 
dieser Art besaß ein Fallgewicht von 114000 kg bei 
5 m Hub.. Für 
Erhöhung der Fallbeschleunigung und Schlagzahl den 
leichtere Hämmer ließ man zur — 
Dampf in der Höchstlage des Bärs auch auf der Ober- — 
seite wirken. Für 
sich am besten der Betrieb mit Druckluft, weil diese 
überall frei ausströmen darf. Solche Druckluft- 
hämmer fanden als Maschinen zum Nieten eine große 
Verbreitung. — Im Jahre 1861 setzte die Entwick- 
lung der Schmiedepressen ein, das sind mit ruhendem 
Druck arbeitende Schmiedemaschinen im Gegensatz zu 
obigen Schlagwerken. Als Druckerzeuger dient da- 
bei die Wasserdruckpresse, 
Handpumpe oder als umfangreiche Preßwasseränlage. 
Für schwere Arbeiten ist die Presse dem Hammer voll- 
kommen ebenbürtig. — Mit kurzen Notizen über Niet- 
und Blechbiegemaschinen schließt der Verfasser seine 
in leicht faßlicher Form gebrachten Beschreibungen 
der erwähnten Schmiedemaschinen. 
Im zweiten Aufsatz behandelt Dr. Hennig (Berlin) 
„die ältere Geschichte der Leuchttürme“. — Als erster 
geschichtlich nachweisbarer Leuchtturm gilt vielfach 
der berühmte Pharus von Alexandria, der im 
Jahre 280 v. Chr. errichtet wurde Es 
Schiffahrt gewesen war und erst 50 n. Chr. mit einem 
Leuchtfeuer versehen wurde. Schon vorher, im Jahre 
42 n. Chr., hatte der Turm von Ostia, dem Hafen Roms, ° 
ein Leuchtfeuer erhalten. Es ergibt sich dadurch 
der historisch hochinteressante Schluß, daß bis ins 
erste nachchristliche Jahrhundert eine irgendwie 
regelmäßige nächtliche Schiffahrt wohl nicht bestan- 
den hat. Etwa zu gleicher Zeit wie der Turm von 
Ostia wurde auch in Boulogne ein Leuchtturm errichtet. 
Diese beiden Türme sind demnach als die nachweislich 
ersten Leuchttürme anzusehen. In den verschiedensten 
Teilen des römischen Reiches wurden bald darauf wei- 
tere Seeleuchten gebaut. Mit dem Niedergang dieses 
gewaltigen Weltreiches verfiel auch das Leuchtfeuer- 
wesen mehr und mehr. Nachweislich haben zwischen 
500 und 1200 die Byzantiner als führendes Handels- 
volk des östlichen Mittelmeers die Leuchtfeuer gepflegt. 
Die bisher vorgelegenen Untersuchungen haben dem 
Mittelalter die Kenntnis der Leuchtfeuer ganz abge- 
sprochen. Diese Annahme bestand aber zu Unrecht. 
So hat Karl der Große, als er nach Boulogne kam, 
jenen Turm wieder herstellen und erneut befeuern 
lassen. Wenn in West- und Südeuropa keine Leucht- 
feuer mehr brannten, so hat das wohl seinen Grund 
in dem Fehlen einer bedeutenderen Handelsschiffahrt. 
Es scheint jedoch, daß auch vor dem 12. Jahrhundert, 
seitdem wieder ein lebhafter Seeverkehr einsetzte, 
auch am Schwarzen Meer und an der Ostsee, wenigstens 
an den bedeutendsten Punkten, Seeleuchten gestanden 
haben. 
Einen erwünschten Einblick in ein Gebiet der che- 
mischen Industrie erhalten wir durch den Aufsatz von 
Prof. H. Fischer (Dresden) über ‚den Bickfordschen 
Sicherheitszünder und die Errichtung der ersten Sicher- 
heitszünderfabrik in Deutschland“. — Im Jahre 1831 
ausgeführt als einfache 
ist das 
Verdienst des Verfassers, den Nachweis erbracht zu 
haben, daß dieser Turm nur ein Tagzeichen für die 
versetzbare Maschinen eignet 

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