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~Doppelkolbenmaschine wurde nach gut gelungenen 
Versuchen sofort diesem neuen Zwecke dienstbar ge- 
macht, worauf die erste Zentrale mit 4 Maschinen von 
je 600 PS erbaut wurde, welche zu einem vollen 
Erfolge führte Die größte bis heute gebaute Groß- 
gasmaschine leistet in einem Zylinder 1800 PS. — 
In einem Anhang sind an Hand von Diagrammen die 
Arbeitsweisen des Verbrennungsvorganges in der Grofi- 
gasmaschine beschrieben. 
In einem letzten Aufsatz berichtet W. Nolte (Han- 
nover) über „Die Lokomotiven der vormaligen Braun- 
schweigischen Eisenbahn, unter Mitberücksichtigung 
gleichartiger Lokomotiven bei anderen Bahnverwaltun- 
gen“. — Die Lokomotiven der Braunschweigischen 
Eisenbahn, der um 1838 erstandenen ersten deutschen 
Staatsbahn, wurden zuerst aus England eingeführt, 
später in Zarge am Harz und seit 1848 sämtlich in der 
Fabrik von Eggestorff in Hannover-Linden hergestellt. 
Die beiden ersten Lokomotiven waren 1—A—1!)-Ma- 
schinen ohne schützendes Dach für den Führer mit 
innerhalb des Rahmens liegenden Rädern. Es folgte 
eine 2—A-Maschine aus Amerika mit hinten überhängen- 
der Feuerbüchse, welche mit einigen Verbesserungen 
nachgebaut wurde. Die Schienenreibungskraft, welche 
das auf die Triebachse entfallende Lokomotivgewicht 
erzeugt, reichte damals jedoch noch nicht. aus, größere 
Steigungen zu überwinden. Es war daher noch für eine 
solche Teilstrecke Pferdebetrieb eingeführt, bis eine 
Lokomotive mit 3 gekuppelten Räderpaaren (C-Ma- 
schine) erbaut war. Dieser folgten bald andere Loko- 
motiven ähnlicher Art, besonders für Güterzugverkehr. 
Die durch erhöhte Leistung bedingte große Baulänge der 
Lokomotiven brachte die Stütztenderlokomotiven, bei 
welchen die überhängende Feuerbüchse auf dem Tender 
drehbar abgestützt wurde, so daß das Durchfahren von 
Gleiskrümmungen möglich war, was die Unterbringung 
einer vierten Achse verhindert hätte. Erst nach Er- 
findung der seitlich zum Lokomotivrahmen verschieb- 
baren Laufachsen und der Drehgestelle konnten die 
leistungsfähigen 4—6-achsigen Lokomotiven der Neu- 
zeit entstehen. K. Hencky, München. 
Wiedemann, E. (unter Mitwirkung von F. Hauser), 
Über die Uhren im Bereich der islamischen Kultur. 
Abh. der Kaiserl. Leop.-Carol. Deutschen Akademie 
der Naturforscher; Band C, Nr. 5. In Kommission 
bei W. Engelmann, Leipzig, 1915. 272 S. und 136 Fig. 
Preis M. 24,—. 
Das vorliegende Werk ist die reife Frucht lang- 
jähriger Beschäftigung mit der islamischen Geistes- 
kultur. E. Wiedemanns hochgelehrte Bildung vereinigt 
in glücklichster Weise die beiden Hauptvoraussetzungen 
zu einer Bearbeitung der arabischen Uhrentechnik: 
eine mit philologischer Gründlichkeit erworbene Kennt- 
nis der arabischen Dialekte und den für technische 
Dinge empfänglichen Blick des Physikers. Daß dem 
Verfasser zur Durchführung der Veröffentlichung in 
der Person des Herrn F. Hauser noch eine besonders 
technisch gebildete Kraft zur Verfügung gestanden hat, 
ist dankbar zu begrüßen. 
Der 1. Abschnitt des Buches gibt zunächst einen 
ganz kurzen geschichtlichen Überblick über die arabi- 
1) Die jetzt übliche Bezeichnung nach den Lokomo- 
tivachsen in der Reihenfolge von vorn nach hinten. 
Zahlen bezeichnen die Zahl der Laufachsen, Buchstaben 
diejenige der Triebachsen, also eine 1—A—1-Maschine 
hat vorn eine Laufachse, dann eine Triebachse und 
hinten wieder eine Laufachse; eine 1—B-Maschine eine 
Taufachse und zwei Triebachsen. 
Besprechungen. 


Die Natur- 
wissenschaften 
schen Uhren und die für ihre Richtigstellung maßB- 
gebenden Zeitbestimmungen. Es folgen Mitteilungen 
über die verschiedenen Bezeichnungen für Uhren, ihre 
Definitionen und Literatur in der islamischen Wissen- 
schaft. Die gekürzte Einleitung zu einem Werk über 
Räderuhren von Tagi al Din zeigt dem Leser die 
Gründlichkeit, mit der dieses Gebiet bearbeitet worden 
ist. Von den hochstehenden naturwissenschaftlichen 
Anschauungen jener Kulturperiode geben folgende 
Sätze Zeugnis (S. 13): 
„Die Lehre von den Uhren ist eine Wissenschaft, 
durch die man erfährt, wie man die Instrumente kon- 
struiert, mit denen man die Zeit mißt. Sie beruht auf 
besonderen Bewegungen in besonderen Körpern, die 
daztt bestimmter Strecken bedürfen, denn ewige Be- 
wegungen, die von selbst erfolgen, sind in dieser Welt 
unmöglich.“ 
In einem zweiten "Abschnitt wird auf die Einrich- 
tung der arabischen Sand-, Kerzen-, Quecksilber- und 
Wasseruhren näher eingegangen, während der Haupt- 
raum des Buches (Abschn. III bis VI) den Uhren 
zweier Künstler, Gazari und Ridwan, gewidmet ist, von 
denen uns ausführliche handschriftliche Aufzeichnungen 
überkommen sind. Gazari verfaßte 1206 sein großes 
Werk über Uhren, nachdem er 25 Jahre in höfischen — 
Diensten der Urtuquiden (am Tigris) gestanden hatte. 
Ridwan, von Haus aus Arzt, lebte ungefähr gleich- 
zeitig. : 
Die Übersetzungen aus dem Werke Gazaris geben 
uns einen Begriff von dem Gedankenreichtum dieses 
Uhrenkiinstlers. Nicht weniger als 11 verschiedene 
Uhren, deren Grundeinrichtung entweder auf die 
Wasseruhr oder auf -die Kerzenuhr zurückgeht, lernen 
wir kennen. Wesentlich an allen Uhren ist, daß die 
mannigfaltigsten menschlichen und tierischen Gestalten 
durch Bewegungen und Tonäußerungen die Zeitangaben 
vermitteln. Die mechanische Anordnung der Uhren 
sowie ihre technischen Einzelheiten sind von hohem 
Interesse. 
Das Studiam des Buches ist auch für Liebhaber der 
mechanischen Künste genußreich und lohnend. Beim 
Lesen der Uebersetzungen stört stellenweise reichlicher 
Gebrauch entbehrlicher Fremdwörter den Eindruck des 
ursprünglichen. Der Name des Stifters der Ktesibios- 
Uhr im Deutschen Museum, Arthur Junghans, ist 
durch einen Druckfehler entstellt. 
Das Wiedemannsche Buch wird seine Leser un- 
willkürlich zu allgemeineren Betrachtungen über die 
Entwicklung unserer eigenen Zeitmesser anregen. Auch 
die frühen Uhren des Abendlandes sind mit allem 
möglichen phantasievollen Beiwerk ausgestattet. Hier 
wie dort wurde der Abschluß der Zeitabschnitte durch 
Bewegung von Figuren und Abgabe von Tonzeichen 
verschiedenster Art sinnfillig bezeichnet. Je nach 
dem Künstler. und seinem Auftraggeber wählte man 
profane oder religionsgeschichtliche Vorbilder. Die 
jetzt noch häufig gekauften Kuckucks-, Wachtel- und 
Trompeteruhren des Schwarzwaldes sind schematisierte 
Überreste dieses alten Geschmacks. Wie im Morgen- 
lande war die Reichhaltigkeit des beweglichen Bei- 
werks eine Geldfrage Für die Kunstkammern reicher 
Familien oder die Kapitel von Kirchengemeinden 
konnte man die Ausstattung der Figurenuhren den 
Verhältnissen entsprechend üppig gestalten. Später 
ließen sich Liebhaber sogar ihre Taschenuhren mit 
beweglichen Bildern ausstatten, oft nach ultraprofanen 
Vorwürfen. 
Für die kulturgeschichtliche Forschung ist die 
Frage des Zusammenhanges zwischen den Uhren des 

