



536 
Christi Geburt. Das Klima war kühler und trockener. 
Bezüglich der Temperatur bringt uns die Botanik ihre 
eigenen. Beweise, besonders durch Epheu, Eibe und 
niedrige Haselsträucher. Die letzteren lieben warmen 
Sommer (Beweis: die dieken Nüsse in diesem und der 
Mißwachs im vorigen Jahr), die beiden anderen hassen 
kalte Winter. Während nun in der Folgezeit diese 
beiden im Süden verblieben, ohne eine Wärmezunahme 
der Winter anzuzeigen, wanderte der Haselstrauch um 
mehrere Breitengrade nordwärts, woraus sich eine Zu- 
nahme der Sommerwärme um 7° folgern läßt, d. i. 
gerade die Differenz der diesjährigen Sommertempe- 
ratur zwischen London und Inverneß. Dies liegt 7000 
. Jahre zurück; schon 13 000 Jahre waren vergangen 
seit dem. Höhepunkt der Vereisung und der Zeit, in 
welcher der Rückzug der Gletscher begann. Die Bri- 
tischen Inseln waren damals dem Einfluß einer aus- 
gedehnten winterlichen Antizyklone unterworfen, ähn- 
lich der heute in Sibirien vorherrschenden, wo zur 
Winterszeit stellenweise größere Kälte herrschte als 
in der Nähe des Pols. Der gleiche scharfe trockene 
Ostwind iblies über Großbritannien hin, vorteilhaft für 
das Gedeihen einer nördlichen Waldregion im späteren 
Teile dieser Zeit, aber nachteilig für die Menschheit, 
Nun aber bereitete sich eine Änderung vor. In dem 
Maße, in dem die Antizyklone zurückweicht, errieichen 
die atlantischen Zyklonen die britischen Westküsten. 
Sie verursachen schwere Regenfälle, die schädlich auf 
die Wälder wirken und zur Torfbildung Veranlassung 
geben. Dazu gesellte sich ein Sinken des Landes. Um 
4000 vor Christi Geburt lag der Meeresspiegel höher, 
und die Nebenmeere, insbesondere die Ostsee, hatten 
eine größere Ausdehnung als heute. Daher waren die 
Sommer kühl und die Winter mild, so daß die skandi- — 
navische Eiskappe schließlich verschwand. Auch der 
Haselstrauch mußte südwärts wandern. 
Jedenfalls senkte sich der Meeresspiegel wieder, und 
das südliche Großbritannien lag um 3000 vor Christi 
Geburt etwa 27 m höher als jetzt; die Wälder gewannen 
wieder die Oberhand über den Torf, was man in man- 
chen Gebieten des Westens an versunkenen Wäldern 
und Lagen von Eichensumpf erkennen kann. Die da- 
mals lebende Bevölkerung der Bronzezeit gab Veran- 
lassung zu der Tradition von dem ,,heroischen Zeit- 
alter“ um etwa 1600 vor Christi Geburt „als die Lebens- 
kraft der Iren eine später nie wieder erlangte Höhe 
erreichte“. Denn nur zu bald brachte die Senkung 
des Landes westliche Winde und reichlicheren Regen- 
fall. Der Torf‘ überwältigte den Wald von 1000 vor 
Christi Geburt beginnend nahezu 2000 Jahre lang mit 
einem Höhepunkt um etwa 400 vor Christi Geburt. 
Um 300 nach Christi Geburt begann eine trockenere 
Phase. Seitdem machte sich, allerdings mit großen 
Schwankungen (die z. B. im 15. Jahrhundert elende 
Zeiten für die Bevölkerung zur Folge hatten), eine Ten- 
denz nach größerer Trockenheit und Wärme geltend. 
Der Hauptgrund hierfür lag in einer allmählichen Ab- 
lenkung der Zyklonenbahnen, die jetzt nordostwärts 
längs der britischen und skandinavischen Küste ver- 
laufen, wohingegen 20000 Jahre vorher die erwähnte 
Antizyklone die atmosphärischen Wirbel zwang, einen 
südlicheren Weg durch das Mittelmeer nach Südsibirien 
zu nehmen, sehr zum Vorteil dieser Regionen. 

Mitteilungen aus verschiedenen Gebieten. 
‚ einen ebenfalls auf dem’ vorderen Fahrzeug befindlichen 
“wasserbehiilter 
Ventilator am Hinterende des zweiten Fahrzeuges 
_ 135 qm, die’ Rostfläche 2,64 qm. 
Denn 




































‚dire Anderung hat dort truchthater ande in w ste. 
wandelt und. hat in nicht geringem Maße den Anspo 
gegeben, der die asiatischen Völkerhorden veranlaß 
in wiederholten Stößen westwärts vorzudringen. 
So ergibt sich ein prähistorischer Kalender f 
Nordwesteuropa, zu dem uns die Kombination von ge 
logischen, meteorologischen und botanischen Entdecku 
gen das Material liefert. Er gestaltet sich etwa folge 
dermaßen: : re 
1. 30000 bis 18000 v. Chr. Arktisches Klima, _D 
letzte große Vergletscherung. Nov erbaien 
gleicht dem heutigen Grönland. 
2. 18 000 bis 6000 v. Chr. Strenges Kontinentalklim 
Rückzug des Eises und Abschluß der Eiszeit. D 
Landi sinkt. Der Nil hört auf Kies abzulagern. 
3. 6000 bis 4000 v. Chr. Kontinentalklima und kon- 
tinentale Bedingungen für kalte Winter und warn 
Sommer. Norwegen frei von Stürmen, ‚Torfbildu - 
gen auf den Britischen Inseln. u 
4. 4000 bis 3000 v. Chr. Maritime Phase. 
feucht. Wohnstitten hauptsächlich auf Sanddünen. — 
Torf überwuchert frühere Wälder. Zivilisation des 
Mittel-Neolithikums. ; 
5. 3000 bis 1800 v. Chr. 
- und trocken. Land höher. als jetzt. 
entwickelung nimmt ab. Bronzezeit. : 
6. 1800 v. Chr. bis 300 n. Chr. Zweite Torkmeor phic 
Kühler und feuchter.. Einige Teile weiter gerınkeus 
Die Eisenzeit beginnt. S 
7. 300 n. Chr. bis jetzt. Rezente Phase. Es wi € 
trockener und wärmer, jedoch mit Schwankungen, 
Der Wuchs der Torfmoore nimmt schrittweise ab. 
‘Je Edmund eu 


Spätere Waldphase. War 
m W 
Eine elektrische Lokomotive mit Antrieb Ach ei 
Dampfturbine wird demnächst auf der “Londo: 
Nordwestbahn ihre Probefahrten machen. Die Lok 
motive besteht aus zwei Fahrzeugen mit je 4 Achse 
von denen je 3 gekuppelt sind. Der Dampfkessel 
die von der Oerlikon A.-G. in Zürich gebaute Akti 
turbine mit 2 Druck- und mehreren Geschwindigkei 
stufen sind auf dem ersten Fahrzeug, der Kondensato ar 
die Rückkühleinrichtung und die Kohlenbunker auf dem 
zweiten Fahrzeug’ untergebracht. Die Turbine treibt 
Drehstromgenerator von 890 kW Leistung bei 3000 U 
giebigen Kupplung an. Eine Hilfsturbine ‚treib 
Erregerdynamo an. Auf beiden .Fahrzeugen — 
eigenen Rahmen je 2 Drehstrommotoren von einze 
275 PS angeordnet, die vermittels Blindwelle auf. 
Achsen treiben. Neuartig ist der Kondensator, 
innen vom Dampf durchströmte Rohre sich im _. 
(10. ebm ‘Wasserinhalt) drehen. Ein 

Luft durch das Kühlwasser. — 
Dampf von 14 at und 340°. 
Der Dampfkessel er; 
Die Kesselheizfliel 
Die Leistun 
890 kW wird bei dem sehr hoch erscheinenden Vakuum 
von 95% erzielt, Das Dienstgewicht der zweiteiligen 
Lokomotive beträgt 132 t. Über die Wirtscha lie eit 
der neuen Lokomotive ist noch nichts bekann eae: 
* . RS ; =D ‚Schn ic 
„* 


Herausgeber und verantwortlicher Schriftleiter: Dr. Arnold Berliner. Berlin Ww. 9. 
Verlag von Julius Springer in Berlin WY: Duy — Druck von H. Si Hermann & Co. in Berlin his wi = 
> 

