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straße ist diejenige, welche aus einer Sternzu- 
sammendrängung besteht, und die mit der anderen 
einen kleinen Winkel einschließt, scharf zu unter- 
scheiden. Aber auch diese besteht aus Körpern, 
welehe von der ursprünglichen Explosion stam- 
men, und alles zusammen hat eine gemeinsame 
Geschwindigkeit von etwa 20 km/sec, in der 
 Riehtung nach dem Hercules. 
Diese etwas komplizierte Anordnung wiire also 
das Resultat der großen Explosion. Es spielt 
dabei die Anordnung nach dem spezifischen Ge- 
wicht eine Rolle; ferner wird von einem Glutkreisel 
gesprochen, dessen Mitte die Sonne bildet, an wel- 
chem das. umgebende Mittel wie in einer Zentri- 
fugalluftpumpe beteiligt ist. Jedenfalls hat man 
bei der Lektüre dieses Kapitels das Gefühl, daß 
der Verfasser gerade jenen Problemen, die La- 
place mit seiner Theorie zu lösen trachtet, aus 
_ dem Wege gegangen ist; so bleibt z. B. die gleich- 
' sinnige Bewegung der Planeten ganz unerklärt. 
Wenn man sich aber diesen Glutkreisel ansieht 
und bemerkt, daß sich die Eismassen der Milch- 
straße doch in einem Ring anordnen, so wird man 
zugeben müssen, daß der böse Laplace auch hier 
Gevatter gestanden. 
: Das Eis, welches hier eine so große Rolle 
- spielt, stammt noch von dem in die Riesensonne 
-eingestiirzten Begleiter und wurde, bevor es zum 
Schmelzen kam, durch die Explosion hinaus- 
gerissen. 9 
3 Ursprünglich lagen alle Bahnen in einer Ebene, 
welche mit der der Milchstraße zusammenfallend 
gedacht ist. Durch den Widerstand des Mittels 
aber haben sich die Bahnen der Planeten aufge- 
- richtet, um sich quer zur Bewegung gegen den 
- Hercules zu stellen. Zum mechanischen Beweis 
£ fiir diesen Vorgang nimmt der Verfasser hier das 
_ Kreiselgesetz in Anspruch (S. 98 u. 177). Das 
ist nun natiirlich ein grober Fehler. Ein Planeten- 
- system darf nicht nach dem Kreiselgesetz behan- 
- delt werden. Die merkwürdigen Erscheinungen, 
die der Kreisel bietet, sind ja nur darin begründet, 
daß er auf irgendeine Kraft, welche an ihm an- 
greift, mit der ganzen Trägheit seiner rotierenden 
Masse reagiert; es ist also die feste Verbindung 
unter den Teilen, die dafür maßgebend ist. Die 
Massen der Planeten sind voneinander unab- 
_ hangig, sie müssen nach der Mechanik diskreter 
Punkte behandelt werden, deren spezielle Form, 
die hier in Betracht kommt, die Störungs- 
theorie ist. — 
_ Der Widerstand ist von der Geschwindigkeit 
abhängig; diese setzt sich zusammen aus der re- 
— jativen Geschwindigkeit des Planeten um die 
Sonne und der linearen Geschwindigkeit der 
Sonne im Raume?). Nimmt man an, daß der 
Widerstand der 1. Potenz der Geschwindigkeit 
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- 2) Wir können nicht wissen, ob der Sonne nicht 
‘vielleicht noch eine Bewegung mit dem ganzen Fix- 
ternsystem zukommt. Andererseits ist der Begriff 
er absoluten Bewegung nach moderner Auffassung 
überhaupt nicht brauchbar. Mau kommt also eigent- 
‚lich ins Uferlose. 

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r Hörbigers Glazialkosmogonie. — 
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proportional ist, so findet man nach den Gleichun- 
gen (Tässerand, ’ Bd. I, S. 433), daß in der 
Neigung und im Knoten der Bahn (etwa im Ver- 
hältnis zu einer Ebene senkrecht zur Sonnen- 
geschwindigkeit) nur Störungen von der Periode 
eines Umlaufes auftreten, aber keine säkulären 
Störungen. Ist der Widerstand aber dem Qua- 
drate der Geschwindigkeit proportional, so tritt 
tatsächlich eine fortschreitende Änderung der 
Neigung im gewünschten Sinne auf, die Knoten- 
lage aber bleibt konstant, Das Kreiselgesetz 
würde aber ganz etwas anderes verlangen: es 
müßte der -Knoten bei konstanter Neigung 
wandern, oder die Senkrechte zur Bahnebene 
würde einen Kegel konstanter Öffnung um die 
Richtung der Sonnengeschwindigkeit beschreiben. 
Nach dem Verfasser sollte aber beides eintreten: 
Neigungs- und Knotenänderung. Es wird also 
ein Gesetz herangezogen, das gar nicht hergehört, 
dieses wird überdies noch falsch angewendet, und 
mur durch Zufall ergibt sich wenigstens in bezug 
auf die Neigung ein richtiges Resultat. 
Die einzelnen Planeten werden dabei ver- 
schieden beeinflußt je nach Größe und Masse. 
Inwieweit dabei Jupiter, als der größte, im- 
stande ist, alle anderen Planeten in seiner Ebene 
zu erhalten, müßte eine spezielle Untersuchung 
zeigen. 
II. Wir wenden uns nun zu dem Mechanis- 
‘ mus, durch welchen aus dem ,,galaktischen Eis- 
ring“ das Eis zur Sonne gelangt (S. 123ff u. 
605 ff.). Nach Hörbiger werden die Eiskörper je 
nach ihrer Größe einen verschiedenen Einfluß des 
widerstehenden Mittels erfahren und daher auf 
dem Wege nach dem Hercules langsam gegen die 
Sonne. zurückbleiben, welche ihrerseits infolge 
ihrer großen Masse den Widerstand am leichtesten 
überwindet. Indem so aus allen Teilen des Eis- 
ringes Teile zurückbleiben, entsteht der soge- 
nannte „Eisschleier“. Die ursprünglich gerad- 
linigen Bahnen werden nun durch die An- 
ziehung der Sonne gekrümmt, und dadurch der 
Eisschleier wie ein Vorhang zur Sonne gerafft, 
es entsteht der Eisschleierkonus, dessen Spitze 
in die Sonne fällt. Dabei findet eine Größen- 
sortierung statt, derart, daß die Vorderseite des 
Kegels die größeren Körper enthält, die Hinter- 
seite die kleineren, da wegen des verschiedenen 
Widerstandes die Bahnformen verschieden aus- 
fallen. Mit dem Einsturz der Eiskörper in die 
Sonne werden nun die Sonnenflecken mit ihrer 
ganzen Anordnung nach Ort und Zeit erklärt. 
Andererseits wird dieser Eisschleierkonus von der 
Erdbahn an zwei Stellen geschnitten. Wenn nun, 
die Erde zu bestimmten Zeiten des Jahres diese 
kritischen Stellen passiert, erlebt sie einen Stern- 
schnuppenfall, indem nach Ansicht des Verfassers 
die Sternschnuppen eben nichts anderes sind als 
die zur Sonne eilenden Eiskörper. In Fig. 1 ist 
beiläufig angedeutet, wie sich der Verfasser dies 
vorstelt. In der -Mitte steht die Sonne, 
stark vergrößert “gezeichnet, umgeben von 
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