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a Von C. Runge, Göttingen. 
Sehnsucht und der Traum der Menschen, 
m_kénnen, hat sich in unserer Zeit er- 
des Geistes Fliigeln hat sich der kérper- 
ügel gesellt, früher als Goethe es geahnt 
id mit dem Fliegen zugleich ist auch das 
sche Verständnis des Luftwiderstandes ge- 
n. Der einst so rätselhafte Vogelflug 
etzt im großen ganzen verstanden. Wir 
daß der Vogel unter günstigen Umstän- 
m Winde Energie abnimmt, und wir wissen 
inigermaßen, wie er das macht, und die 
üge in der Röhn haben gezeigt, daß man 
ogel schon mit einigem Erfolge ‘nachzu- 
. gelernt hat. 
fs gibt zwei Arten, den Wind beim Fliegen 
rb it leisten zu lassen. Die eine Art ist mecha- 
sch sehr einfach zu verstehen, während die 
dere Art eine etwas tiefere Einsicht voraus- 
tzt. Wenn ein Vogel im Gleitflug in stiller 
fi 
a | abwärts schwebt, sagen wir mit einer Ge- 
rindiekeit von 10 m in der Sekunde, hori- 
Rial gemessen, und in jeder Sekunde sich um 
ren Meter herabsenkt, so würde er in einem 
echt nach oben gerichteten Luftstrom von 
nem Meter in der Sekunde in gleicher Hohe ge- 
al ten werden und könnte seinen Flug unbegrenzt 
1 setzen, ohne dabei einen Fliigelschlag zu tun. 
spielt dabei ‚keine Rolle, daß der Wind im all- 
gemeinen. auch eine horizontale Bewegung hat. 
c sich einfach noch über die Bewegung 
are überlagern, wenn nur die 
oe Windes dieselbe 

di keit größer oder kleiner als die des 
(des , Ja sogar rückwärts, d. h. in der Richtung 
E zum Schwanz, ‚gerichtet sein, wenn er gegen 
Wind, aber langsamer als der Wind fliegt. 
i che senkrechten Windkomponenten kommen 
in in der Natur nicht selten vor und werden 
den Vögeln in der mannigfaltigsten Weise 
u sgenutzt. “ Jedes Hindernis, das sich einem 
jorizontalen Winde entgegenstellt, ein Haus, ein 
Wald, ein Abhang zwingt den Wind, der dagegen 
bläst, nach oben auszuweichen. Wie die Vögel 
Has zu benutzen verstehen, sieht man wohl am 
einsten an dem Flug der Möwen, die auf dem 
Meere einen Dampfer begleiten. Relativ zum 
Dampfer hat man da fast immer eine sehr kräf- 
ige Windströmung. Denn selbst bei Windstille 
Btrömt die Luft relativ zu einem 20 Knoten fah- 
1) Vortrag, gehalten aut der Wasserkuppe bei dem 
Röhn-Segelflug- etthewerb im ee ne 1922, 















Er 
Nw. 1922 PT, 
6. Oktober 1922, 
» 

Heft 40, 
u 


renden Dampfer mit einer Geschwindigkeit von 
mehr als 10 m in der Sekunde. Dieser Wind 
wird nun, wo er den Dampfer und die Aufbauten 
auf dem Dampferdeck trifft, nach oben abgelenkt. 
Auf der Brücke eines Schnelldampfers stehend 
habe ich oft meine Hand über die Segeltuchwand 
gestreckt, durch die sich die Offiziere gegen das 
Blasen schützen. Der ganze Arm wurde manch- 
mal durch den Wind getragen. Die Luft wird 
durch ihre Trägheit, wenn sie die Oberkante der 
Segeltuchwand erreicht, über die Köpfe der Offi- 
ziere weggeführt, so daß die Wand nur etwa 
Brusthöhe zu haben braucht, um den dahinter 
Stehenden vollständig zu schützen. In diesen 
aufsteigenden Strömen hängen nun die Möwen 
oder heben und. senken sich durch stärkeres oder 
geringeres Ausbreiten der Flügel oder bewegen 
sich in jeder beliebigen Richtung, ohne einen 
Flügelschlag zu tun. 
An einer steilen felsigen Meeresküste, 
der Wind steht, kann man die See- 
sich von der Wasserfläche aus bis 
über den Rand des Abhangs hinaufsehrauben 
sehen. Sie gleiten dabei relativ zur Luft hinab. 
Da aber die Luft schneller an Höhe gewinnt, als 
sie in stiller Luft verlieren würden, so werden sie 
gehoben. Statt zu kreisen, können sie auch in 
beliebiger gerader Richtung in der Nähe des Ab- 
hangs gleiten. Sie müssen aber immer relativ 
zur Luft noch eine hinreichende horizontale Ge- 
schwindigkeit haben. Sonst müßte der Wind we- 
sentlich stärker sein, um ihnen den nötigen Auf- 
trieb zu geben. 
Aufsteigende Luftströme können auch von 
ungleicher Erwärmung des Bodens herrühren, 
Wenn die Sonnenstrahlen ein ungleich bewachse- 
nes Gelände bestrahlen, so erwärmen sich z. B. 
kahle Gebiete viel stärker als bewachsene, die die 
Lichtstrahlen in andere Formen von Energie 
überführen, oder gar als Wasserflächen, die sie 
stark reflektieren. Die Luft über den heiberen 
Teilen erfährt dadureh gegenüber den ‚andern 
einen Auftrieb. In Cuba habe ich in der heißen 
Sonne die Hühnergeier diese Luftbewegungen 
ausnutzen sehen. Mit wunderbarer Geschicklich- 
keit segelten sie über und zwischen den Büschen 
herum mit so scharfen Wendungen, daß nicht 
selten die Ebene ihrer beiden Flügel senkrecht 
stand, 
Aufsteigende Luftstréme sind überhaupt in 
größeren Höhen viel häufiger als man früher 
annahm, Ja man könnte sagen, da alle, Luft- 
bewegung ursprünglich durch Temperaturunter- 
schiede entsteht, so sind die vertikalen Strömun- 
gen das Primäre. Erst infolge der größeren Aus- 
auf 
die 
vögel 
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