
990 
lich, 
wechselnden Flugbewegungen 
zu halten? 
Wir gehen hier am besten vom Zentralnerven- 
system aus, stellt es doch gleichsam den Regu- 
sich in jedem Momente seiner mannigfach 
im Gleichgewicht 
Groebbels: Der Vogelflug als anatomisch-physiologisches Problem. 



wissenscha: te! 
typus, ventralliegendem Mittelhirn, ua F lü- a 
geln, und gute Flieger mit kleiner Vorderhirn- — 
lange, occipitotemporalem Vorderhirntypus, dor- — 
salgerücktem Mittelhirn und langen Flügeln. ~ 
Ich bringe diese Befunde in einer Tabelle: — 














PER .. os oe = . oe D Mi tt Thi t o : 
Vouel Körperlänge PlugsBauge Vorderhirnlänge es ee Pam 
in cm in cm in cm Vorderhirns hinaufgerückt, ; 
Griinspocht ana wee sae 30—32° 18 18,8 0,3 
Sperber sa, cies ee aeons = 20 14 0,8 
Amazonenpapagei .......... | 34—36 19 29 0,33 
Felsentaube................ — 21 16,5 0,7 
Sumpfotle zu. ans — 28 20 : 0,7 
Reiherente Vr As 40—43 23 23 0,2 
Sperbereulen., nun. u 23 19,25 2 Er 
Stummelmdve.. nn... en... —_ 30 14 0,5 
Schwarzspecht ............. 50—52 13 Pa 270,8 
Nachtreiher 4... us 2a — 32 19 0,7 2 
lator dar, der durch mannigfache Reflexe und ‘Aus diesen Befunden dürften sich zwei wich- 
Reflexkombinationen die Erhaltung des Gleich- 
gewichtes bewerkstelliet. Hier treffen einmal die 
sensorischen Impulse von der Körperperipherie 
her zusammen, von hier aus laufen die Impulse 
zu den effektorischen Organen des Fluges, zu den 
Flügeln, dem Schwanz und dem Kopf. Be- 
trachten wir die äußere Konfiguration des Vogel- 
gehirns, so sehen wir, daß es zwei biologische Er- 
scheinungen sind, welche auf seine Gestaltung 
bestimmend wirken, das Flugvermögen und der 
mit dem Fluge innig verknüpfte Gesichtssinn. 
Auf Grund von Untersuchungen an 65 Vogelge- 
hirnen aller Ordnungen gelang es mir, bestimmte 
typische Erscheinungen in der äußeren Gestal- 
tung des Gehirnes auf das besonders hoch ent- 
wickelte Flug- bzw. Sehvermögen der betreffen- 
den Arten zurückzuführen. Ich stellte für Ge- 
hirne gleicher Vorderhirnlänge fest, daß die 
größte Verhältniszahl Vorderhirnbreite : Vorder- 
hirnlänge und das ausgepragteste Heraufrücken 
des Mittelhirns hinter die kaudale Fläche des 
Vorderhirns sich immer "bei den Vögeln fest- 
stellen läßt, die sich durch besonders entwickeltes 
Flugvermögen und hochentwickelte Gesichtssinn- 
charaktere vor den anderen Arten auszeichnen. 
Ich fand diesen „occipitotemporalen“ Vogelhirn- 
typus bei den Tagraubvögeln, den Eulen, den 
Tauben, den Möven und dem Mauersegler, den 
entgegengesetzten „frontalen“ Typus aber bei den 
schlecht fliegenden Hühnervögeln, den Spechten, 
den Papageien, den Entenvögeln, die als schwer- 
fällige Flieger bekannt sind. Es ergaben sich 
Verhältnisse, wie sie den von Müllenhoff (5) aus 
anderen Gesichtspunkten ° heraus aufgestellten 
6 Flugtypen entsprechen. 
Besonders interessant ist aber: für Vögel 
gleicher Körperlänge ließen sich zwei Typen 
unterscheiden, nämlich schlechte Flieger mit 
großer Vorderhirnlänge, frontalem  Vorderhirn- 
tige Schlüsse ergeben. Einmal die physiologisch 
weiter unten begründete Tatsache, daß der Vogel- 
gehirns, so sehen wir, daß es zwei biologische Er- 
scheinung darstellt, die sich nicht in der Vorder- — 
hirnentwicklung geltend macht. Zweitens, daß — 
die relativ mächtige Entwicklung der Flügel- 
länge mit dem Flugvermögen in innigem Konnex 
steht und gewissen niedereren Zentren, insbeson- 
dere dem Mittelhirn, schon morphologisch ihr Ge- 
präge aufdrückt. 
Wenn wir von dem Einfluß der Fluschunrl 
tere auf die Morphologie des Vogelgehirns — 
sprechen, so liegt es nahe, nach dem Kleinhirn 
zu fragen. Untersuchungen von ‘Shimazono (6) — 
über die äußere Gestalt des Kleinhirns in ihren — 
Beziehungen zur Biologie haben hier aber keiner- — 
lei irgendwie in die Augen springende Befunde 
ergeben. Vielleicht eine Tatsache, die uns zu der 
Vermutung berechtigt, daß dem Kleinhirn beim 7 
Vogelflug keine bestimmende Rolle zufällt. ~ 
Dem äußeren Relief der verschiedenen Vogel- 
hirntypen entsprechen die Verschiedeniaaes itty 
inneren Aufbau. 3 
Wenn wir wieder von den beiden Gesichts- — 
punkten des Vogelfluges, 
Fluge und der Erhaltung des Gleichgewichtes 
während desselben ausgehen, so können wir 
diese beiden Prinzipien hirnanatomisch und 
hirnphysiologisch an zwei große Fasersysteme — 
sebunden betrachten. 
der sensorisch-motorischen Beflexbahnen, 
die Aufgabe hat, die von Haut, 
und Gelenken ausgehenden Reize auf die 
Zentren des Gehirns zu übertragen und von 
hier aus auf dem Wege motorischer Nerven in 
den Bewegungseffekt der Muskeln und Gelenke © 
umzusetzen. Daß dieser Apparat beim Fluge — 
eine Rolle spielt, erhellt aus den Untersuchungen 
von Trendelenburg (7), der Tauben die hinteren 
das — 
Muskeln 4 


















der Fortbewegung im © 
Einmal an das System © 
