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glocken es sind, hervorgerufen, sondern auch durch 
Störungen, wie sie bei der Fahrt eines Schiffes ent- 
stehen. Ebenso wie ein Wagen beim Fahren auf der 
Straße Geräusche verursacht, erzeugt jedes Schiff bei 
Fahrt Geräusche. Da diese durch das Stampfen der 
Maschinen, die Umdrehungen der Schiffsschrauben und 
die von den Schraubenflügeln hervorgerufenen Wirbeln 
und: Luftblasen verursacht werden, sind sie für jede 
Schiffsgattung verschieden. So läßt sich z. B. ein 
Handelsdampfer mit seinem langsam mahlenden Ge- 
räusche von einem Turbinendampfer mit dem einem 
hellen, raschen Wischen vergleichbaren Geräusche gut 
unterscheiden. Nach Angaben von W. H. Bragg (En- 
gineering, Bd. 107, S. 776, 1919) haben die Engländer 
von diesen akustischen Erscheinungen Gebrauch ge- 
macht, um die Anwesenheit von getaucht fahrenden 
Unterseebooten festzustellen. Magnetische, elektrische 
und optische Methoden lassen sich für diese Zwecke 
nur unter günstigen Verhältnissen auf kurze 
Entfernungen benutzen, während das Geräusch 
auf mehrere Kilometer wahrgenommen wer- 
den kann. Nur bei ganz geringer Fahrt, wenn 
sehr langsam laufen, ist ein Schiff 
fast geräuschlos. In dem Falle würde auch die akusti- 
sche Methode versagen. Da die oben genannten, in 
Wasserkästen eingebauten Empfänger speziell für die 
Aufnahme von Tönen eingerichtet und gerade für Ge- 
räusche, die allgemein nur als Störung empfunden 
werden, unempfindlich sind, hat man zur Aufnahme 
von Geräuschen besondere Geräuschempfänger bauen 
müssen. Beim Geräuschempfang treten als Störungs- 
quellen die Geräusche des eigenen Schiffes, das An- 
schlagen der Wellen an die Bordwand u. dergl. in Er- 
scheinung. Um diese Störungen zu beseitigen, wurden 
die Empfänger an Tauen über Bord gehängt und durch 
Gummibänder noch besonders gegen vom Tau über- 
tragene Geräusche geschützt. Damit man nun aber 
mit diesem Apparat auch die Richtung bestimmen 
konnte, aus der die Schallwellen Kommen, in der 
sich z. B. das festzustellende Unterseeboot befindet, 
mußte der Empfänger dementsprechend 
sein. Jede Schallwelle setzt sich aus einer Druckkom- 
ponente, die ungerichtet ist, und einer Geschwin- 
digkeitskomponente zusammen, die eine  Ver- 
schiebung der _ Wasserteilchen in Richtung der 
Schallwelle bewirkt. Der über Bord gehingte 
Empfänger ° darf nicht wie ein gewöhnlicher 
Mikrophonempfänger auf die Druckkomponente an- 
sprechen, sondern auf die 
nente. Man erreicht dies dadurch, daß man eine 
dünne Membran: in einem schweren Metallring be- 
festigt. Die Membran wird bewegt, wenn der Ring 
senkrecht zum Schallstrahl steht, und damit wird auch 
das an der Membran befestigte Mikrophon erregt. 
Liegt der Ring in Richtung des Schallstrahles, so 
spricht das Mikrophon nicht an. 
sogenannten Richtungsempfingers ist der, daß 
Schall, der von vorn oder hinten kommt, ihn in glei- 
cher Weise erregt. Das läßt sich dadurch beseitigen, 
daß man ihm in geringem Abstande auf der einen 
Seite einen Schallschirm. gegenüberstellt. Dieser 
die Maschinen 
Schirm ist eine Holzplatte, die mit einer Bleischicht 
überzogen ist und etwa gleichen Durchmesser wie der. 
Empfängerring hat. Bei dieser Ausführung wird die 
Verteilung von Druck. und Richtung des Schalles in 
unmittelbarer Nähe des Empfängers , am wenigsten 
störend beeinflußt. Die zwischen dem. Holz und -dem 
‚Blei befindliche Luftschicht 
_fenden Schall, so daß der Empfänger fast ausschließ- 
Geschwindigkeitskompo- 
konstruiert 
Ein Nachteil dieses — 
reflektiert: den auftref- © 
‘verfolgung konnte dort angesetzt werden. 
seine Hauptstärke, 
‘der großen Tiefe des Meeres und dem meist fels 
"Grunde größtenteils absorbiert. 
.gerüsteten Handelsschiffe die ee 











































lich auf Schall "anspricht, der “aus 
Richtung kommt, während er auf alle ‘tibri 
wellen cee reagiert. L 
Mit dem Richtungsempfänger läßt sich ni 
die Richtung einer Geräuschquelle, wie die eines | 
seebootes, feststellen, sondern auch die Richtung 
Explosionen unter Wasser. Detonationen von kle 
Sprengkapseln, die in etwa 1/soop Sekunde erfol; 
lassen sich auf mehrere Kilometer mit ganz ‚sch 
Einsatz beobachten. Um an der Küste den Ort 
Explosion bestimmen zu können, wurden eine 
von Empfängern an Dreibeinen auf dem Meeres un 
ausgelegt und durch Kabel mit einer Zentrale ver 
den. Dort wurde der Mikrophonstrom eines jeden 
mittels Fadengalvanometers photographisch registriert. 
Die Eraser sprachen nun, entsprechend ihrer Ent 
fernung vom Explosionsort, verschieden an. "Da 
Lage und Entfernung der einzelnen Apparate vone 
ander bekannt ist; so läßt sich aus der photographi- 
schen Aufzeichnung der Ort der Störung leicht be- 
stimmen. Von dieser Art der Ortsbestimmtng hat 
die Engländer Gebrauch gemacht. Es war nämlich 
ein kleines Bewachungsfahrzeug, das in der Nords 
ein Minenfeld entdeckt hatte, sehr schwierig, den 
nauen Schiffsort festzustellen. Dieses warf jetzt 
kleine Wasserbombe, und in einer Viertelstunde wurde 
an Land aus der photographischen Aufzeichnun 
Position bestimmt und gemeldet. Entdeckte ferner 
ein Flieger ein Unterseeboot, so legte er auf die gle: 
Weise den Ort des Bootes fest, und die Unterseebo 
E -D 
planmäßige und großzügige Ausnutzung des Unte 
wasserschalls haben“ die Engländer dem Unterseeboot 
seine Unsichtbarkeit, -illusori 
zu machen versucht. x 
Daß die Engländer mit dem en : 
gute Resultate Seien konnten, hat seinen Grund in 
Untergrund an ihren Küsten, denn "hierdurch wird d 
Ausbreitung des Schalles günstig beeinflußt. Bei dem 
flacheren Wasser und dem sandigen Untergrund in : 
deutschen Bucht ist sie allgemein schlechter 
außerdem macht sich eine stärkere Abhängigkeit 
Reichweite der Unterwasserschallsignale von 
Jahreszeit bemerkbar. Ist das Wasser an der 
fläche wärmer als in den tieferen Schichten, so 1 
der Schallstrahl, der angenähert von der Oberfläche 
ausgeht, bei der ‚Fortpflanzung gegen den Meere 
boden hin gebeugt, wie H. Lichte gezeigt hat (Phys 
Z.8., Bd... 20, 8. 385, 1919) und. dort bei weich 
Ist die Temperatu 
schiehtung des Wassers uses so wird. der Scha = 


einer Holen sa wird cher in er 
zeit größer sein. Bi in den Sommermonaten, - 
Wiser an der Meeresoberfliiche am wiirmsten ist. 
Zusammenstellungen der Atlas-Werke A.-G., Br 
haben die mit Unterwasserschallempfangsanlage 
7.Bi 
Weser Ge ea im J anuar, 

Oktober nur auf N 5 Seemeilen. 
schiff liegt auf einer Wassertiefe von 23 m. 
auf : 55m "Wassertiefe ausliegenden — Feuer 
Nantucket Shoals schwanken im Mittel die Reich 
im Winter und Sommer nur zwischen 9 und 
meilen. 
