oneller Weimnow it on in immer weiteren Krei- 
sen Verbreitung findet. 
Das Reduktionsgetriebe ist somit ganz all- 
gemein aus einem Notbehelf ein einwandfreies 
Hilfsmittel geworden, um Maschinen, deren Dreh- 
zahlen niedrige sind, sei es wegen ihrer beson- 
deren Eigenart (Schiffspropeller, Kreiselpumpen 
für große Fördermengen für niedrige Förder- 
höhen und dergleichen), sei es infolge noch nicht 
überwundener, vielleicht nicht zu überwindender 
Schwierigkeiten (Gleichstromdynamos), durch 
Dampfturbinen von höchster. Wirtschaftlichkeit 
betreiben zu können. Fig. 1 zeigt die Ausführung 
eines solchen Gleichstrom-Turbodynamo. 
Es dürfte verlohnen, eine Konstruktion näher 
zu beleuchten, durch welche eine solche Umwäl- 
zung in verhältnismäßig kurzer Zeit hervorge- 
bracht werden konnte und bei der es sich nicht 
einmal um eine neue Erfindung, sondern um die 
Ausgestaltung eines uralten Maschinenelementes 
handelt. | 
Die Eigenschaften, welche die Verwendbarkeit 
für die neuen Aufgaben bedingen, sind vor allem 
hoher Wirkungsgrad und geräuschloser Gang; 
ietzterer ist gleichbedeutend mit geringer Ab- 
nutzung. Voraussetzung für die Erzielung dieser 
Eigenschaften ist genaueste Werkstattarbeit und 
gute Konstruktion. 
Die Verzahnungen werden aus Siakivorcern™ 
von hoher Festigkeit auf Spezialmaschinen durch ~ 
durch Fräsen mittels schnecken-: 
Hobeln oder 
formiger Fraser erzeugt, wobei Werkzeug und 
Werkstück zwangläufig mit äußerster Genauig- 
keit gegeneinander bewegt werden. Um einen 
gleichmäßigen, sanften Eingriff der Zähne zu 
erzielen, werden sie nicht parallel zur Radachse, 
sondern einem steilen Schraubengang auf dem 
Radumfang folgend herausgearbeitet. Ein seit- 
licher Schub in Richtung der Achse wird ver- 
mieden, indem jedes Zahnrad zwei Verzahnungen 
trägt, die pfeilförmig gegeneinander gerichtet 
sind (Fig. 2). Gewöhnlich sind beide Ver- 
“ zahnungen sowohl beim kleinen Rad, dem 
"auf demselben Werkstück zu finden. 
: größer als bei gewöhnlichen Zahnrädern, 
sogenannten Ritzel, als auch bei dem großen Rad 
Die Zähne 
des Pfeiles stoßen indessen nicht zusammen, son- 
dern sind. aus Gründen der Herstellung in der 
Mitte auf eine kurze Strecke entfernt. Die Zahl 
der Zähne ist eine verhältnismäßig eroße. ihre 
Höhe dagegen klein, entsprechend einer feinen 
Zahnteilung; die Breite ist um ein Vielfaches 
in der 
Absicht, eine möglichst geringe Beanspruehung 
der im Eingriff befindlichen Zahnflanken zu 
erreichen. Diesen linienförmigen Eingriff auf der 
ganzen Breite der Verzahnung gleichmäßig auch — 
bei höchster Belastung des Betriebes zu erhalten, 
gelingt nur, wenn das Ritzel stark genug dimen- 
sioniert ist, um nachweisbaren Durehbiegungen 
und, Verdrehungen nicht ausgesetzt zu sein, wenn 
‚ferner die Räder zweckmäßig und genau gelagert 
‚liche Unterschiede nicht anzutreffen sind, hat da = 

































Tat. auf der eo ‚de Zahnri 
fräsmaschinen, welche eine mathematisch - gen: 
Zahnform mit einfach herzustellenden We 
zeugen selbsttätig erzeugen. Auch auf d 
‘Abnutzung des schneidenden Werkzeuges wi. 
Rücksicht genommen, indem das Zahnprofil 
mehreren Arbeitsgängen allmählich entwick 
wird und bei dem letzten Durchlaufen, das oh 
Unterbrechung erfolgen muß, nur ein so fei 
Span abgenommen wird, daß die Genauigkeit der 
Fräser oder Messer nicht beeinträchtigt wird. 
Wenn angenommen werden kann, daß in Bezu; 
auf die Kurvenform der Zähne, die Zahnteilun > 
und die vorkommenden Beanspruchungen wesent- 
Problem der Lagerung die Ingenieure in note : 
Maße beschiftigt und zu grundsätzlich 4% 
einander abweichenden Lösungen gebracht. 
| Das Getriebe SCH: allseitig. von ‘einem gu = 
eisernen Gehäuse umschlossen, welches die Lag pr 
trägt. Unerläßlich und von ausschlaggebend 
Bedeutung für die Betriebsfähigkeit ist eine sor, 
fältig durchgebildete Schmierung und Kühlun 
der Verzahnung. Beiden Zwecken dient ein vo 
einer besonderen kleinen Pumpe unterhalten 
Olkreislauf. Das Ol. sammelt sich im untere 
Teil, des Gehäuses, wird von der Pumpe ‚ange 
saugt, durch einen wassergekühlten Röhrenkünle 
gedrückt und in. gleichformigen Strahlen alı 
Spülschmierung auf die zum. Eingriff = 
langenden Zähne gespritzt. Als Ergebnis dieser 
Sorgfalt im Entwurf und in der Herstellun 
ergibt sich ein Wirkungsgrad von etwa 97% 
einschließlich der ' Verluste in den Lagerstelle \ 
bei großen Betrieben sind die Wirkungsgrade noch 
bessere. Die zu bewältigenden Übersetzungen 
betragen bis zu 1 : 12. Stärkere Übersetzung n 
erfordern Doppelgetriebe, die ‚ohne Schwier 
keiten ausführbar sind.» =. 
