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Erosion der Küstenflüsse verschiedenartige ältere 
ohlformen — abflußlose Rinnsale des inneren 
des sowie die durch die Faltung gebildeten Sen- 
der Randgebirge — zu einem einheitlichen Tal- 
stem nachträglich vereinigt hat. 
Das Flußgebiet des Sakaria gehört — ebenso wie 
die Umgebung des benachbarten Brussa, Ismid und 
olu — zu den noch durch Erdbeben stark heim- 
suchten Teilen der Halbinsel. Die im Gefolge der 
rdbeben eintretenden Änderungen der Höhenlage 
ften auch hier den eigentümlichen Lauf des 
sses mit beeinflußt haben. Jedenfalls bestehen 
se anatolischen Flußläufe des Nordens und des 
ens aus jungen Durchbruchsstrecken mit zahl- 
hen Stromschnellen und aus geologisch alten 
mit geringem Gefälle und Aufhäufung 
Der Hassan-dagh, ein Vulkan der (lykaonischen) Vulkanzone im Inneren Anatoliens. 
nördlichen Vorberge des Kappadakischen Taurus bei Eregli (Heraklea Kybistra). 
ächtiger Geröllmassen; all diese Stromsysteme sind 
ihrer Gesamtheit für die Schiffahrt unbrauchbar. 
as jugendliche Durchbruchstal des Euphrat, dessen 
romschnellen bekanntlich Moltke zuerst durch- 
aren hat, ist nur durch größeren Wasserreichtum 
den ähnlich gestalteten Durchbrüchen des Sa- 
ria, Kerkun und Tschakit verschieden. Überall 
es der Gegensatz der uralten Zentralmasse, der 
geren tertiären Randgebirge und der geologisch 
nz jugendlichen (quartären) Küsten, welcher den 
nzlich unausgeglichenen Lauf der Flüsse und 
me bewirkt. Da die Schiffbarkeit aller Wasser- 
ufe erst mit den Küstenebenen beginnt und auch 
durch den sehr unregelmäßigen Wasserstand 
den Sedimentreichtum beeinträchtigt wird, 
bt für die Kommunikation nur der Schienen- 
‚übrig. Denn auch eine künstliche Beseitigung 
Dw 
Schiffahrtshindernisse würde in Anatolien an- 
lee : ; | Frech: Die Täler des Taurus und die Linie der Bagdadbahn. 
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gesichts der großen natürlichen Hindernisse nur 
eine Verbesserung kürzerer Strecken, nicht aber die 
Herstellung von durchgehenden Verbindungswegen 
bewirken. 
Andererseits zeichnen die Durchbruchtäler den 
Schienenwegen die Trace vor, und die genauere 
Kenntnis der Entstehung der Taurustäler ist so- 
mit nicht nur von theoretisch - geographischem, 
sondern auch von großem verkehrspolitischen 
Interesse. 
Die Durchbruchtäler des Taurus. 
Der Taurus wird in der Mitte zwischen den 
beiden Haupterhebungen des Bulgar Dagh (3600 m) 
und Ala Dagh (rd. 3300 m) von den zwei gewaltigen 

Im Vordergrunde die 
Schluchten des Tschakit- und Kerkun-tschai durch- 
brochen. Der Ursprung der beiden nicht allzu 
wasserreichen Flüsse liegt also auf der dem trocke- 
nen anatolischen Hochlande zugekehrten Seite, 
während die Stelle des Doppeldurchbruches durch 
die geringere, um etwa 1000 m hinter Bulgar und 
Ala Dagh zurückbleibende Erhebung des mittleren 
Taurus bezeichnet wird. Wesentlich für die Aus- 
bildung der tief eingerissenen Gebirgstaler ist 
außerdem die Regelmäßigkeit der Wasser- 
fiihrung. Der wahrend des ganzen Sommers 
ausdauernde Wasserreichtum der beiden Fliisse fin- 
det eine verhältnismäßig einfache Erklärung in der 
Schneemenge der beiden bis 3600 und 3300 m auf- 
ragenden Gebirgsstöcke. Insbesondere sind auf 
“dem Bulgar Dagh, dem Ursprung der Tschakit- 
gewässer, Schneeflecken bis tief in den Herbst 
sichtbar, und bei dem Ala Dagh ersetzt die räum- 
