58 Frech: Die Täler des Taurus und die Linie der Bagdadbahn. 
liche Ausdehnung der Massenerhebung die etwas 
geringere absolute Höhe. 
Der größere Wasserreichtum und die enorme 
Steilheit der Wände des Kerkun-Canon wird jedoch 
nicht allein durch die bedeutende plateauartige Er- 
hebung des Ala Dagh bedingt. Vielmehr begünstigt 
der Bau des Gebirges die Sammlung der nordwest- 
wärts abfließenden Gewässer. Denn die große inner- 
taurische Senke — die sich von Kaisarie bis zur 
Straße von Gülek Boghas ausdehnt — sammelt die 
Abflüsse des Ala Dagh in einer Längsausdehnung 
von rd. 50 km. 


Blick in den Nordeingang des Kerkun-Cafons. 
Der Kerkun bildet das unzugängliche Paralleltal des Tschakit 
im Kilikischen Taurus (Hochgebirgskalk der Oberkreide). 
Diese besonders zur Zeit der Schneeschmelze und 
in den herbstlichen Aquinoktien gewaltig an- 
schwellenden Hochwässer erklären die Schnelligkeit 
des Einschneidens in die Tiefe und die enorme Steil- 
heit der Wände in der Kerkunschlucht, die selbst 
für die Kunst moderner Ingenieure ein unüberwind- 
liches Hindernis bildet. Nur die Royal Gorge im 
Staate Colorado kommt an Steilheit den Kerkun- 
wänden gleich, die sie jedoch an Höhe um das vier- 
bis fünffache übertrifft. In den zugeschärften 
Kämmen des Bulgar Dagh sind die Vorbedingungen 
für die Ansammlung des Schnees geringer, ferner ist 
hier die für die Sammlung der Gewässer in Betracht 
kommende Längsausdehnung der innertaurischen 
(„Die Natur 
wissenschaften 
















Senke weniger bedeutend. Infolgedessen findet in | 
dem eigentlichen Hochgebirge ein weniger rasches 
Einsägen statt und auf den nur im Vergleich zum | 
Kerkun-Cafion minder steilen Wänden der Tschakit- — 
Schlucht ist der Bahnbau bei reichlicher Verwen- 
dung von Tunneln möglich. 
Die beiden Durchbruchstäler des Taurus erinnern — 
im verkleinerten Maße an den Bramahputra. Der 
Ursprung auf der inneren kontinentalen Seite, der — 
Durchbruch eines gewaltigen Hochgebirges und die | 
Mündungslage in einer durch die eigenen Ablage- — 
rungen geschaffenen Tiefebene sind hier wie dort — 
die gleichen, so daß möglicherweise die Erforschung 
der besser zugänglichen anatolischen Täler auch ~ 
Fingerzeige für die Deutung des in dieser Hinsicht ° 
noch unbekannten indischen Stromes gibt. Wenn 
auch die englische in das Gebiet des Abors entsandte 
Expedition in geographischer Hinsicht wenig Erfolg 
eehabt hat, so steht doch soviel fest, daß der Bramah- | 
putra nicht mit einem großen Wasserfall, sondern in — 
einer Reihe von Stromschnellen die Himalaya-Kette — 
durehbricht. Auch in dieser Hinsicht stimmen — 
Tschakit und Kerkun mit dem indischen Strome | 
überein. 4 
Auch in landschaftlicher Hinsicht umschließt der | 
Verlauf der Durchbruchstäler die größten Gegen- | 
sätze. Auf die alten denudierten kappadokischen 
Schieferberge mit ihrer dürftigen Steppenvegetation — 
folgen die wild eingerissenen Cafions des von 
reichem Baumwuchs bedeckten Hochgebirges. Das 
Mündungsgebiet ist die gut bewässerte kilikische — 
Ebene, deren Baumwoll- und Zuckerrohrpflan- — 
zungen, deren Maulbeerbäume, Palmen und Opun- — 
tien schon manche Ähnlichkeit mit den Subtropen — 
besitzen. Dem Übergang zwischen den Aleppo- 
kiefern, Zedern und Apollotannen der hohen Ge- — 
birge und den Kulturfeldern entsprechen die medi- — 
terranen immergrünen Wälder und Macchien der — 
Vorberge, in denen neben Lorbeer- und Granat- 
bäumen das üppige Wachstum der wilden Olive be- — 
sonders bemerkenswert ist. An der Küste selbst‘ 
wird allerdings die Sumpffläche der rasch wachsen- 
den Deltas durch öde Dünenreihen unterbrochen. 

Die Entstehung des Tschakit-Durchbruches. 
Das Verhältnis der Gebirgsgeschichte zu der 
Erosionsarbeit erheischt noch eine nähere Be- 
sprechung. 
Den Ausgang der Durchsägung der beiden 
Taurusketten bildete der in geologischer Vorzeit (im — 
Anfang der Tertiärperiode) entstandene Einbruch 
der nordöstlichen, im Innern des Gebirges liegenden 
Senke. 
Von dieser innertaurischen oder Tekir-Senke aus 
bildeten sich nun Erosionsrisse, welche die Kalk- | 
mauern jederseits anschnitten. Insbesondere ist das 
weite, mit Nebenbächen durchsetzte Gebiet der 
kleinen Tschakitschlucht (von Bosanti-han bis Bele- 
medik) ein älteres Talgebiet von verhältnismäßig 
reifen Erosionsformen. Der Bahnbau begegnet dem-_ 
entsprechend in diesem Bereiche keinen Schwierig- 
keiten. Noch rascher arbeitete von der kilikischen 
Ebene aus rückwärts einsägend die Erosion, da hier 
die größten Wassermengen allwinterlich nieder- ' 

