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152 Kleine Mitteilungen. So SR Er D 
Fläche ‚gestrichelt gezeichnet, welche von («den Konti- aber eine geringere Dichte als diese Ylüssig Eh 
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nenten den tief ins Erdinnere sich hinabstreckenden Lösung, welche Sur 100 Teile ; 
Fuß abschneidet, während die unterhalb der Ozeane sich 11,4 Teile Paranitrotoluol enthält, bester areD EB 124 
befindenden Teile A, B, C des Zentralkerns sich über die 33.4 h : . 
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Parallelfläche erheben. Man weiß nun, daß die den 53.0 ; ; : ö 
a r = . a. re a aya 127) ” n ¥ 
Zentralkern bildenden Teile weit stärker magnetisch 
und so ist es erklärlich, daß die 
unterhalb der Weltmeere verhältnismäßig dieht unter 
der Erdoberfläche gelegenen Teile A, B, C des Zentral- 
kernes eine scheinbare magnetische Wirkung der Ozeane 
verursachen. Mit der geringen Stärke der Erdschale 
unterhalb der Weltmeere stimmt die Tatsache überein, 
daß das Gebiet der Meeresflächen sich durch einen 
großen Reichtum an Vulkanen auszeichnet, und ferner 
auch die Auffassung der Erdschale als eines Tetraeders, 
dessen einfallende Seitenflächen den Senkungen der 
Meere entsprechen. Mk. 
sind als die Erdhiille, 
Im vorigen Jahre erlitt ein englischer Riesendampfer 
bekanntlich dadurch bei seiner ersten Ausfahrt einen 
Unfall, daß er an einem anderen Schiffe mit zu großer 
Geschwindigkeit vorbeifuhr und so einen Zusammenstoß 
mit diesem veranlaßte An diesen Vorgang erinnert 
ein Vortrag, den A, H. Gibson und J. H. Thompson vor 
der British Association 1912 (Engineering 94, 404, 
1912) über die wechselseitige Anziehung zwischen 
Schiffen beim Vorbeifahren hielten. Als Versuchs- 
fahrzeuge hatten die „Prinzeß Louise“, ein Schiff von 
27 m Länge, und ein 10 m langes Motorboot gedient. 
Mit diesen Schiffen wurden zwei Reihen von Versuchen 
ausgeführt. Bei der einen Reihe wurden die Steuer- 
ruder in der Mittelebene des Schiffes festgestellt, wäh- 
rend die Schiffe parallelen Kurs innehielten, bei der an- 
deren Reihe wurde der Steuerwinkel bestimmt, der er- 
forderlich war, um das Motorboot in seinem Kurs fest- 
zuhalten. Die größte Geschwindigkeit des letzteren 
betrug 6 Knoten, was bei einem Schiff wie der Riesen- 
dampfer „Olympic“ einer Geschwindigkeit von 
18 Knoten entspricht. Wenn bei den Versuchen das 
größere Schiff das kleinere überholte, war die erste 
Wirkung eine Abstoßung, die in eine Anziehung über- 
ging, sobald der Bug des Motorbootes ein wenig hinter 
der Seite der „Prinzeß Louise“ zurückblieb, und diese 
Anziehung führte regelmäßig zu einem Zusammenstoß, 
wenn der Maximalabstand der beiden Schiffe nicht 
größer war als die 3%fache Länge des kleineren. Bei 
großem Abstande der Schiffe war der Zusammenstoß ein 
schwerer und gefährlicher, während bei kleinem Abstand 
nur ein leichtes Streifen stattfand. Genaue Messungen 
der Kräfte und Momente, welche zu dem Zusammen- 
stoßen führten, zeigten, daß das Drehmoment des Bootes 
etwas weniger stark anwiichst als das Quadrat seiner 
Geschwindigkeit. Da diesem letzteren die Wirkung des 
Steuerruders direkt proportional ist, so war das Boot 
bei höheren Geschwindigkeiten leichter im Kurs zu 
halten. Aus diesen Versuchen geht hervor, daß auch in 
tiefem Wasser beim Überholen eines Schiffes durch ein 
anderes die Gefahr eines Zusammenstoßes eintritt, daß 
diese Gefahr aber durch hinreichende Aufmerksamkeit 
vermieden werden kann. Mk. 
Den ungewöhnlichen Fall, daß eine Flüssigkeit 
durch die darin erfolgte Auflösung eines schwereren 
Körpers leichter wird, hat A. L. Hyde (Journ. Amer. 
Chem. Soc. 34, 1912) beobachtet. Bei 20° beträgt die Dichte 
für Schwefelkohlenstoff 1,2660 und für Paranitrotoluol 
1,2856. Lösungen des letzteren Stoffes in CS: haben 
Die zwei Substanzen nehmen also nach der Lösung 
einen viel größeren Raum ein als vorher, wenn sie von- 
einander getrennt sind. Bezieht man die Volum 
zunahme auf das Volumen des in der Lösung enthal- 
tenen Paranitrotoluols, so beträgt sie für die drei 
obigen Lösungen bzw. 0,134, 0,125, 0,124; sie ist aber der 
Menge der gelösten Substanz aungenähert proportional. 
Bei dieser Lösung findet keine chemische Reaktion 
statt, da keine Wärmeentwicklung beobachtet wurde 
und das Lösungsmittel durch einfache Verdampfung 
von der gelösten Substanz wieder getrennt werden 
konnte. Mk. 
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Von K. Scheel wurde in einem Vortrage (Dtsch. 
Mech.-Ztg. S. 233, 1912), die Entwicklung der Luft- 
pumpe von der Kolbenluftpumpe des Magdeburger Biir- 
germeisters Otto v. Guericke bis zu der in Heft 1 dieser 
Zeitschrift dargestellten Molekularluftpumpe Gaedes ge- 
schildert. Der wesentliche Teil dieser Entwicklung ent- 
fällt auf die letzten Jahrzehnte, in welchen durch die 
Glühlampenindustrie und die Fabrikation der Röntgen- 
röhren ein Ansporn zur Vervollkommnung der Vorrich- 
tungen zur Herstellung großer Luftverdünnung gegeben 
wurde. Im Anschluß an die Schilderung der verschie- 
denen Luftpumpentypen teilt Scheel Untersuchungen 
mit, welche in der Physikalisch-Technischen Reichs- 
anstalt über die Leistungsfähigkeit von Hochvakuum- 
pumpen angestellt worden sind, wobei er auch die Eva- 
kuierung mittels der in flüssiger Luft gekühlten Kokos- 
nußkohle erwähnt und über das bis jetzt auf diesem Ge- 
biet Erreichte folgendes bemerkt: ,,Molekularluftpum 
und Kokosnußkohle in flüssiger Luft stellen in Rück 
sicht darauf, daß sie auch Quecksilberdämpfe entfernen, 
heute die vollkommensten Vorrichtungen zur Erzielun 
hoher Vakua dar. Trotzdem sind wir auch bei Be- 
nutzung dieser Hilfsmittel von dem Ideal eines wirklic 
gasleeren Raumes noch weit entfernt. Denn von den im 
Kubikzentimeter eines Gases unter Atmosphärendruck 
vorhandenen 30 Trillionen Molekülen bleibt auch bei der 
äußersten Verdünnung von 0,00001 mm: (also bei einer 
fast 100-millionenfachen Verringerung der Atmo 
sphärendichte) in demselben kleinen Raum immer noch 
die respektable Anzahl von fast einer halben Bill 
Moleküle übrig, Würden wir diese Moleküle sich ai 
den absolut leer gedachten Raum eines mäßig großen 
Saales gleichmäßig verteilen lassen, so würde sich noch 
in jedem Kubikmillimeter des Raumes ein Molekül vo 
finden, In einer Perlenschnur längs des Äquators um 
die Erde gewunden würden die Moleküle noch so e 
liegen, daß ihr gegenseitiger Abstand nur 4/4 mm be- 
trüge. Wollten wir die halbe Billion Moleküle auf a 
Bewohner des Deutschen Reiches gleichmäßig verteile 
so würde ein jeder immer noch fast 10 000 Moleküle e 
halten.“ — Die Bedeutung aber, welche eine weiter 
Steigerung unserer Mittel zur Erzeugung hoher Vakı 
für die Weiterentwicklung unserer Naturerkenntn 
haben muß, wird man an dem Umstand ermessen k 
nen, daß der unendliche Weltraum zwischen den Ster- 
nen und Weltsystemen sich vermutlich in einem Zu- 
stand der Leere befindet, welche das größte bisher er- 
reichte Vakuum noch um ein ungeheuer Vielfaches über 
trifft. Mk. 


Für FEN Redakieons verantw ich: 
ain Arnold Berliner, Berlin W.9. 

