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14. 8. 1918 














derartige Verfahren dadurch, daß Patente auf sie 
_ genommen werden, in ihren wichtigsten Umrissen 
allgemein bekannt, und so steht es daher auch mit 
der Reinigung des Kokosfettes. 
Es ist aber nicht nur gelungen, das Tierfett 
durch Pflanzenfett zu ersetzen, sondern auch die 
ie ‘Tiermilch hat man allmählich aus der Margarine- 
li fabrikation für manche Sorten von Kunstbutter aus- 
_ zuschalten verstanden. Durch Zerreiben von Man- 
deln mit Wasser erhält man bekanntlich die Man- 
 delmilch. Auch sie führt Fette, die mit ihr durch- 
- gearbeitet werden, wie Fabrikationsversuche ergaben, 
in den butterähnlichen Zustand über, auch sie 
_ emulgiert die Fette, wie der wissenschaftliche Aus- 
druck dafür lautet. So wird denn jetzt Kunstbutter 
hergestellt, die völlig frei von Tierstoffen ist, eine 
Freude besonders für alle Vegetarier strengster 
Observanz, da an Stelle der das allmähliche Schlecht- 
4 werden veranlassenden Milch hier die völlig bak- 
terien- und keimfrei herstellbare Mandelmilch als 
_ Fabrikationsstoff dient. 
| Wie die vorangehenden Mitteilungen ergeben, 
| verbraucht die Margarineindustrie gewaltige Mengen 
von Fetten. Sie ist damit eine schwere Konkurrenz 
| für die älteren Fette verarbeitenden Industrien ge- 
| worden, das sind namentlich die Seifen- und Kerzen- 
- fabrikation. Auch letztere empfinden jetzt die Ver- 
_ teuerung namentlich der harten Fette recht schwer. 
| Da ist es nun von höchstem Interesse, daß lang- 
bekannte rein wissenschaftliche Erkenntnisse der 
Chemie seit etwa zwei Jahren praktische Ver- 
_ wendung zur Überführung von Ölen, also von 
- flüssigen Fetten, in feste Fette finden. Durch 
chemische Analysen ist lange festgestellt, daß sich 
er. B. die flüssige Ölsäure von der festen Stearin- 
E säure chemisch allein dadurch unterscheidet, daß 
die letztere Säure um 2 Atome Wasserstoff reicher 
i ist als die erstgenannte. Nun kennt man in den 
_ wissenschaftlichen Laboratorien seit etwa 50 Jahren 
_ eine ganze Reihe von Verfahren, um an Stoffe nach 
_ Art der Fette, an die sich den chemischen Theorien 
zufolge Wasserstoffatome anlagern lassen, diese 
_ Atome heranzubringen. Nur waren alle diese Me- 
ü thoden für technische Zwecke gänzlich unbrauchbar. 
Weiter ist aber auch seit bald hundert Jahren be- 
“ _ kannt, daß es Substanzen gibt, die allein durch ihre 
4 Gegenwart, d. h. also ohne sich an den chemischen 
Umsetzungen zu beteiligen, manche, sonst schwierig 
oder überhaupt nicht durchführbaren chemischen 
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Umsetzungen ermöglichen. Man nennt solche Sub- 
tanzen katalytisch wirkende Körper. 
Die chemische Industrie der letzten 20 Jahre hat 
sich gerade diese Erkenntnis in großartigster Weise 
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I: ‘bei der Herstellung von Schwefelsäure, ihrem 
|: wichtigsten Hilfsmittel, das nach Millionen von 
a -Zentnern verbraucht wird, zunutze gemacht. Hier- 
| bei dient als Katalysator feinstverteiltes Platin. 
Und jetzt ist es gelungen, mittels eines dem Platin 
' sehr ähnlichen Metalls, dem Palladium, Öle in feste 
| Fette überzuführen. Damit bereitet sich in der ge- 
| samten Fettindustrie ein Umschwung von noch nicht 
_ dagewesener Bedeutung vor. Zur Überführung 
flüssiger in feste Fette werden Öle in einem Dampf- 
" kessel z. B. auf 100° erhitzt und mit etwa !/ıo0000 
Marcuse: Wesen und Bedeutung der Ortsbestimmung im Luftfahrzeug. 251 
Palladium in feinstverteilter Form versetzt. Nun- 
mehr wird bei 2 bis 3 Atmosphären Überdruck 
Wasserstoffgas durchgeleitet, worauf nach einiger 
Zeit das Öl, wenn man es erkalten läßt, zu einem 
festen Fett erstarrt. Auf 100 Kilo verarbeitetes 
Öl sollen die Kosten des Verfahrens etwa 1,20 M. 
betragen. Geht man hierbei von recht sauberem 
Öl, z. B. Olivenöl aus, so erhält man hernach auch in 
der Margarineindustrie brauchbares festes Fett, so- 
daß damit also für die Beschaffung von festem Fett 
für die Kunstbutterfabrikation ebenfalls ein neuer 
Weg eröffnet ist. 
So sehen wir denn, wie sich die Margarine- 
industrie im Laufe von 40 Jahren zu einer wohl 
nicht mehr zu übertreffenden Vollkommenheit ent- 
wickelt hat, indem sie nunmehr alle für ihre Zwecke 
gegebenen, und zwar selbst die ursprünglich nur 
theoretisch denkbaren Möglichkeiten in ihren Fabri- 
kationskreis gezogen hat. Darum Achtung vor den 
zahlreichen Männern, die in unermüdlicher Arbeit 
diese Erfolge errungen haben. 
Wesen und Bedeutung der Orts- 
bestimmung im Luftfahrzeug. 
Von Prof. Dr. Adolf Marcuse, Berlin. 
Terrestrische und magnetische Orientierung. 
Nachdem im ersten Teil dieser Darlegungen') 
das Wesen der astronomischen Aero-Navigation er- 
örtert worden ist, soll nunmehr die Bedeutung der 
terrestrischen und der magnetischen Ortsbestim- 
mung vom Luftfahrzeug kurz besprochen werden. 
Die kartographische oder terrestrische Aero-Navi- 
gation kann unter normalen Verhältnissen für die 
einfachste gelten, wenn auch diese besondere Art 
von sog. „Ballon-Geographie“ an Auge und Auf- 
fassung des Beobachters recht erhebliche und meist 
erst nach längerer Übung erfüllbare Anforderungen 
stellt. 
Im Freiballon beschränkt sie sich auf die Orts- 
bestimmung nach guten Ubersichts- und Spezial- 
karten, wobei die Fahrtrichtung durch Hinzeichnen 
des Weges festgelegt und die Geschwindigkeit 
durch Absteckung der durchflogenen Distanz auf 
der Karte mit Beobachtung der Uhrzeiten möglichst 
genau ermittelt werden muß. Daß der Ballonführer 
im Unterschiede zum Seemann — abgesehen von der 
Führung des Unterseeboots — hierbei auch auf die 
Bewegung seines Fahrzeuges in der Vertikalen, so- 
wohl zur Auffindung einer Gleichgewichtslage als 
auch zur Ausnutzung günstiger Luftströmungen (im 
Kriege ferner zur Sicherung gegen Abschuß) genau 
zu achten hat, ist selbstverständlich. 
Für die Führung von Luftschiffen kommt es 
bei der terrestrischen Navigation in erster Linie auf 
das Fahren nach Landmarken an, da man bei sicht- 
barer Erde ein gegebenes Ziel, allerdings auch mit 
Berücksichtigung der jeweils herrschenden meteoro- 
logischen Verhältnisse, am einfachsten erreicht, 
wenn man nach der Karte den vom Winde beein- 

1) Heft 6, 8. 133. 
