272 Kleine Mitteilungen. 
Formel (H,O), mit verschiedenen Werten von n haben. 
J. Duclaus und E. Wollmann haben die Beziehungen 
zwischen der Farbe des Wassers und seiner Zu- 
sammensetzung untersucht. Zu diesem Zweck haben 
sie durch Temperaturerhöhung und Auflösung eines 
Salzes im Wasser eine Zerlegung der vielfachen Mole- 
küle herbeigeführt. Diese Entpolymerisierung war stets 
von einer Farbenänderung begleitet, die von einem 
reinen Blau (dem des Kupfervitriols) zu einem schwachen 
Grün (dem des Eisenvitriols) führte. Hiernach scheinen 
die vielfachen Moleküle des Wassers blau und die ein- 
fachen grün oder gelb zu sein. (J. de chim. phys. 10, 
416, 1912.) Mk. 
Einheitliche Fachausdrücke im Flugwesen. Der im 
Jahre 1907 von dem Deutschen Luftschiffertag ein- 
gesetzte Sprachausschuß hat von der ihm übertragenen 
Aufgabe, für die zahlreichen neuen Begriffe der Luft- 
fahrt treffende Ausdrücke vorzuschlagen, neuerdings 
einen Teil zum Abschluß gebracht, nämlich die Auf- 
stellung von Fachausdrücken im Flugwesen. Es 
handelte sich dabei nicht allein um die Beseitigung un- 
nötiger Fremdwörter, sondern vielmehr um die Fest- 
legung einer verständigen aeronautischen Terminologie 
überhaupt. Es mußten neue Ausdrücke geschaffen wer- 
den, teils unter besonderer Anwendung schon vorhan- 
dener Wörter, teils auch unter Prägung neuer Ausdrücke. 
Zu diesem Zweck war jedesmal zunächst eine scharfe Ab- 
grenzung der einzelnen Begriffe gegeneinander erforder- 
lich, und gerade hierin lag die Hauptschwierigkeit der 
Aufgabe. Dem namentlich von Fachschriftstellern ge- 
äußerten Wunsche nach Abwechslung wurde durch häu- 
fige Aufstellung mehrerer Bezeichnungen für ein und 
denselben Begriff Rechnung getragen. Die „Deutsche 
Luftfahrer-Zeitschrift“ veröffentlicht eine ausführliche 
Zusammenstellung der neuen Ausdrücke, die dem Deut- 
schen Luftfahrertage bei seiner Tagung in Stuttgart zur 
Genehmigung vorgelegt wurden. Es seien hier einige 
der wichtigsten Ausdrücke wiedergegeben. Es heißt 
also in Zukunft Flugzeugführer oder Flugführer, aber 
nicht mehr Pilot, ferner Flugmeister und nicht Chef- 
pilot, und selbstverständlich nicht Aviatiker, sondern 
Flieger. Die Passagiere erhalten den Namen Fluggäste 
oder Mitflieger; der Flugkörper besteht aus dem Rumpf 
oder Fahrgestell (nicht Chassis!), ferner aus dem Trag- 
deck und der Steuerung. Er ist mit Flugzeugstoff be- 
spannt (nicht mit Aeroplanstoff!) und hat einen Treiber 
(nicht Propeller!). Der Flieger wird in Zukunft einen 
Gastflug unternehmen (nicht Passagierflug!), und er 
kann dabei eine Welthöchstleistung aufstellen, aber 
keinen Weltrekord mehr. S. 
Neuartige Bleiakkumulatoren. Die Wirksamkeit 
und Lebensdauer der Bleiakkumulatoren hängt be- 
kanntlich in hohem Maße von der Beschaffenheit 
und der Porosität der verwendeten Bleiplatten ab; je 
größer deren nutzbare Oberfläche ist, desto mehr Elek- 
trizität kann man in ihnen aufspeichern. Den mehr- 
jährigen Versuchen des dänischen Physikers Professors 
Hannover in Kopenhagen ist es nun, wie er in einer der 
letzten Sitzungen der Dänischen Naturwissenschaftlichen 
Gesellschaft mitteilte, gelungen, Metallplatten von einer 
bisher noch nicht erreichten Porosität herzustellen. Er 
beobachtete, daß bei der Abkühlung einer aus 96 Teilen 
Blei und 4 Teilen Antimon bestehenden geschmolzenen 
Legierung zuerst kleine wachsende Bleikristalle er- 
starren, während der Inhalt der zwischen ihnen lie- 
genden Kanäle erst bei 226° fest wird. Umgekehrt 
schmilzt bei der Wiedererhitzung der Legierung zu- 
nächst der Inhalt dieser Kanäle Wenn man nun die 









































Metallplatte bei dieser Temperatur in einem erwär 
Ofen zentrifugiert, gelingt es, «den - Inhalt der Kanä 
herauszuschleudern, so daß eine poröse Bleiplatte zurück 
bleibt. Anfangs bildeten sich in der Platte infolge des. 
Druckes Risse, dies läßt sich jedoch verhindern, inder 
man die Platte in eine Eisentasche einschließt, deren ein 
Seitenwand aus Messingdrahtnetz besteht, durch die das. 
flüssige Metall heraustreten kann. Innerhalb von sechs 
Minuten gelang es, mehrere solcher poröser Platten auf 
einmal zu erzeugen; jede Platte besaß Millionen feinster, 
nur mit dem Mikroskop wahrnehmbarer Poren. Die 
Oberfläche des Bleis wird bei dieser Behandlung fünfzig- 
mal größer, als sie im ursprünglichen Zustand war, 
während man bisher durch Ausbohren von Löchern die 
Oberfläche nur um das Achtfache vergrößern konnte. 
Versuche der dänischen Staatsbahnverwaltung haben, 
wie die „Chemiker-Zeitung‘ berichtet, ergeben, daß die 
Kapazität eines Akkumulators bei der Anwendung dieser 
Platten um das Vier- bis Fünffache steigt. Auch Zink, 
Silber sowie andere Metalle lassen sich nach diesem Ver- 
fahren in eine höchst poröse Form überführen, und man 
kann diese Platten zum Filtrieren sowie zu vielen an- 
deren technischen Zwecken verwenden. sa 
Eine Briefmarken-Aufklebemaschine. Während bei 
uns das Aufkleben der Briefmarken auch in 
großen Geschäften noch in der altgewohnten Weise mi 7 
der Hand vorgenommen wird und jede Marke einzeln 
abgerissen End aufgeklebt wird, benutzt man in England 
iad in Amerika schon seit einiger Zeit sehr praktische 
Maschinen, die das ganze Geschift des Markenaufklebe 
selbsttätig verrichten, wodurch viel Zeit erspart wi 
Eine solche Maschine, die sich in England gut bewäh 
hat, wird in der „Werkstattstechnik“ näher beschrieben. 
Der Apparat hat ungefähr die Größe einer Schreib- 
maschine und ist so einfach gebaut, daß er ohne jede Stö- 
rung arbeitet. Man.legt den Brief, der mit einer Marke 
beklebt werden soll, auf einen kleinen an der Maschine 
angebrachten Block, und zwar an eine durch eine Leiste 
genau bestimmte Stelle, und drückt einen Hebel nieder. 
Hierbei wird die eine Ecke des Briefumschlages ange 
feuchtet, die Marke aufgelegt und festgedrückt. Gleich- 
zeitig wird die abgerissene Marke von einer kleinen Re 
gistriervorrichtung registriert, so daß Unterschleife 
durch das die Maschine bedienende Personal kaum vor- 
kommen können. Es wird stets ein ganzer Bogen Brief- 
marken auf einer Rolle in der Maschine aufgewickelt, 
alles andere besorgt die Maschine von selbst. Bei jedem 
Hebeldruck wird de Walze um eine Markenbreite vor- 
wärts bewegt, und gleichzeitig werden zwei Messer 
niedergedrückt, die die Marke abschneiden. Der Appa- 
rat unterscheidet sich von älteren ähnlichen Maschinen 
namentlich dadurch, daß jede entnommene Marke re 
gistriert werden ean und daß ferner die Marken in 
ganzen Bogen eingelegt werden können, wodurch die z 
raubende Arbeit des Abreißens einzelner Streifen ' 
mieden wird. 
Berichtigung. 
In dem Aufsatze „Sedimentpetrographie im Dienst A 
der Paläogeographie“ von Andrée (Heft 8) muß es 8. 190 
links heißen Z. 31 v. u. Zusammenvorkommen anst 
Zustandekommen und Z. 20 v. u. angesehen anstatt 
abgesehen. 2 
In der Besprechung des Buches v. Linden, 
Assimilationstätigkeit der Schmetterlingspuppen (Heft 
muß es S. 221 Z. 36 v. o. und S. 222 Z. 24 v. u. heiß 
Kohlendioryd anstatt Kohlenoxyd. 


Für die Redaktion verantwortlich: Dr. Arnold Berliner, Berlin W. 9. 

