


‘Heft 18. | 
2. 5. 1913 
auf Positionsmessungen ein und desselben Beobachters 
_ beruhen, den systematischen Fehlern des Beobachters 
Rechnung tragen. Der Verfasser hat nun für im ganzen 
62 verschiedene Beobachter und bei 13 Kometen die syste- 
 matischen Fehler der Astronomen, unter Zugrundelegung 
_ von Normalörtern in der Kometenbahn und mit Bildung 
der Unterschiede „Beobachtung minus Rechnung“ ab- 
geleitet. Es ergibt sich aus der entsprechenden Zu- 
sammenstellung, daß die systematischen Fehler im Maxi- 
mum in Rektaszension fast 5 Bogensekunden und in De- 
klination etwas über 3 Bogensekunden betragen. Auf- 
fallend erscheint, daß nur bei einem Beobachter den 
größten Fehlern in der Rektaszension auch die Maximal- 
fehler in der anderen Koordinate entsprechen, während 
sonst die Beträge der Fehler in den beiden Koordinaten 
einer Kometenposition beträchtlich hin und her- 
schwanken. Von großem Interesse würde es nunmehr 
sein, wenn der Verfasser auch die photographisch auf- 
genommenen Kometenpositionen, die von persönlichen 
Auffassungsfehlern nahezu frei sein müssen, demnächst 
auf etwa übrig bleibende systematische Fehler unter- 
suchen würde. — 

Über Verziehungen der photographischen Platten bei 
photogeographischen Breitenbestimmungen für den inter- 
nationalen Polhöhendienst macht auf der nordamerika- 
nischen Breitenstation Gaithersburg Md. der dortige 
Astronom Frank E. Roß in den Astron. Nachr. Nr. 4642 


nicht unwichtige Mitteilungen. Aus den nur ganz kurzen. 
Andeutungen über das Instrument geht zunächst hervor, 
daß zum Photographieren der Sternspuren nach der 
Horrebow-Talcott-Methode auf jener nordamerikanischen 
Breitenstation nicht das bereits 1895 nach Prof. Marcuse 
von Wanschaff konstruierte und durch eingehende Mes- 
sungsreihen von Prof. Marcuse sowie nachher auch von 
Prof. Wanach erprobte photographische Zenitteleskop 
Verwendung findet, sondern vielmehr eine besondere 
_ photographische Zenitkamera mit sehr kurzer Brenn- 
_ weite. Die benutzten Platten haben einen Umfang von 
nur 27/37 mm, und eingehende Untersuchungen über das 
_ Verziehen der empfindlichen Schicht gaben das überaus 
wichtige Resultat, daß nur für die in Luft getrockneten 
Platten ein beträchtliches Verziehen auftrat, während 
beim Trocknen der ganz entsprechenden Lumiere- 
Platten in Alkohol nur ganz unmerklich kleine Fehler 
durch Veränderung der empfindlichen Schicht übrig 
_ blieben. — 
Photographische Aufnahmen des bisher äußersten 
Planeten unseres Sonnensystems Neptun und seines ein- 
_ zigen, 1847 von Lassell entdeckten Trabanten von nur 
14. Helligkeitsstufe, auf dem Greenwicher Observatorium 
erhalten, liegen jetzt nach englischen Mitteilungen fertig 
_ ausgemessen vor. Danach ergeben sich für die Bahn 
des um rund 15 Halbmesser des Planeten vom Neptun 
selbst abstehenden Trabanten folgende Bestimmungs- 
stücke: Neigung 116% Grad (früher etwas größer ange- 
nommen), große Axe 16% Bogensekunden und Länge des 
aufsteigenden Knotens der Satellitenbahn 189 Grad. Bei 
dieser Gelegenheit sei erwähnt, daß nach photometrischen 
Messungen von Pickering der Durchmesser jenes Neptun- 
trabanten auf 3600 km (nahezu gleich den größeren Ju- 
pitertrabanten) geschätzt werden kann, während der 
Planet Neptun selbst, der uns bei seiner großen Entfer- 
nung von fast 4500 Millionen Kilometer von der Sonne 
(fast 30 Erdbahnradien) nur als Scheibchen von kaum 
2% Bogensekunden im Durchmesser oder wie ein Stern- 
chen von der 8. Größe erscheint, einen faktischen Durch- 
_ messer von 56 000 km besitzt. — 
Der Direktor der chilenischen Nationalsternwarte in 
| Santiago, der deutsche Astronom Prof. Dr. W. Risten- 
| part, ist nach Zeitungsnachrichten freiwillig aus dem 








Kleine Mitteilungen. 439 
Leben geschieden. Uber die Veranlassung dieses fiir die 
Astronomie der südlichen Erdhalbkugel tief bedauer- 
lichen Schrittes, der dem tatenreichen Leben eines 
äußerst strebsamen ‘Forschers ein so frühzeitiges Ende 
bereitete, läßt sich vorläufig noch nicht sicher urteilen. 
Jedenfalls haben auch frühere Erfahrungen gelehrt, daß 
gerade auf dieser chilenischen Sternwarte für auslän- 
dische Gelehrte eigenartige Verhältnisse herrschen, die 
oftmals stärker sind, als selbst die besten wissenschaft- 
lichen Bemühungen eines in seiner Wissenschaft auf- 
gehenden deutschen Forschers. Sobald nähere Nach- 
richten über die wirklichen Gründe des plötzlichen Hin- 
scheidens von Prof. Ristenpart aus Santiago de Chile 
vorliegen, soll auf diese auch für die deutsche Astronomie 
wichtige Angelegenheit zurückgekommen werden. — 
Die Gezeiten des Mittelmeeres behandelt Professor 
v. Sterneck in einer der Kaiserlichen Akademie der 
Wissenschaften zu Wien eingereichten Abhandlung. Die 
wichtigsten Ergebnisse dieser auch allgemein inter- 
essanten Untersuchung sind folgende: die Hafenzeit oder 
die Verspätung des Hochwassereintritts gegen die Kul- 
mination des Mondes beträgt beim Adriatischen Meere 
im Osten 3,8 und im Westen 10,4 Stunden. Zur Zeit der 
Syzygien (Vollmond, Neumond gleichbedeutend mit Ein- 
tritt der Springflut) strömen durch die Straße von 
Gibraltar erhebliche Wassermengen aus dem Atlantischen 
Ozean ins westliche Mittelmeerbecken, gleichzeitig durch 
die Straße zwischen Sizilien und Tunis, sowie durch die 
Meerenge von Messina aus dem Ost- ins Westbecken des 
Mittelmeers, endlich auch durch die Straße von Otranto 
aus dem Adriatischen in das Mittelmeer. A. M. 
Kleine Mitteilungen. 
Wie telegraphiere ich drahtlos? Die deutsche Be- 
triebsgesellschaft für drahtlose Telegraphie m. b. H. 
(Debeg) Berlin SW 61 unterhält auf den größeren Passa- 
gierdampfern der deutschen Reedereien Stationen für 
drahtlose Telegraphie, die während der Fahrt stets im 
Betrieb sind und den Reisenden zur Absendung und 
Entgegennahme funkentelegraphischer Nachrichten zu 
den durch internationale Bestimmungen festgesetzten 
Gebühren zur Verfügung stehen. 
Die Erfahrung hat gelehrt, daß die richtige Ab- 
fassung von Radiotelegrammen an Schiffe auf hoher See 
dem Publikum in vielen Fällen Schwierigkeiten bereitet. 
Eine kleine, unter vorgenanntem Titel von der Debeg 
herausgegebene Schrift verfolgt den Zweck, diese nach 
Möglichkeit zu beseitigen. Bei dem immer mehr steigen- 
den radiotelegraphischen Verkehr sind nachstehende An- 
gaben aus dieser Schrift für weiteste Kreise von 
Interesse. 
Die Abfassung eines drahtlosen Telegramms an ein 
Schiff in See soll an folgendem Beispiel erläutert 
werden: Der Passagier Hans Hoffmann befindet sich 
auf der Fahrt nach New York auf dem Dampfer 
„Kaiserin Augusta Viktoria“ der Hamburg-Amerika- 
Linie und hat am 11. Hamburg verlassen. Am 12. nach- 
mittags soll ihm eine wichtige geschäftliche Mitteilung 
übermittelt werden. Die einzige Möglichkeit, die Nach- 
richt noch am gleichen Tage in den Besitz des Passagiers 
gelangen zu lassen, ist die drahtlose Telegraphie. 
Die Adresse eines solchen Radiotelegramms muß nun 
folgende Bestimmung enthalten: 1. den Namen des 
Passagiers, an den es gerichtet ist (eventuell mit er- 
gänzenden Zusätzen, falls Verwechselungen möglich) ; 
2, den Namen und die Nationalität des Dampfers, auf 
dem der Passagier sich befindet; 3. den Namen der 
Küstenstation, über die das Telegramm an den Dampfer 
befördert werden soll. 
