566 Ludewig: Luftfahrerwetterdienst. 
wolken nach Lindenberg zu melden. Dort wurden 
die Ergebnisse in Landkarten eingetragen und 
ferner die von allen Stationen erhaltenen Angaben 
in einer Sammeldepesche zusammengefaßt und an 
die beteiligten Wetterdienststellen zurückgegeben. 
Jede der Stationen war so in der Lage, über die in 
Deutschland herrschenden Windgeschwindigkeiten 
und Windrichtungen in verschiedener Höhe den an- 
fragenden Ballonführern genaueste Auskunft zu 
geben. 
Daneben wurde ganz in Anlehnung an die 
Frankfurter Versuche ein Gewitter- und Böen- 
warnungsdienst eingerichtet. Es war zunächst be- 
absichtigt, 400 Gewitterbeobachter des Kgl. Preuß. 
Meteorologischen Instituts für diesen Zweck in Dienst 
zu stellen. Es zeigte sich jedoch bei einer Anfrage, 
daß die Hälfte der Beobachter diese Meldungen nicht 
übernehmen zu können glaubte, weil ihre Wohnun- 
gen zu weit vom Postamt entfernt lagen und dadurch 
eine empfindliche Verspätung der Meldungen hätte 
eintreten müssen. Das Aeronautische Observatorium 
in Lindenberg wandte sich daher an das Reichspost- 
amt mit der Bitte, die Vorsteher kleiner Postämter 
(2. und 3. Größe) zu der Übernahme des Gewitter- 
meldedienstes auffordern zu dürfen. Ende Juli 1911 
erteilte das Reichspostamt seine Genehmigung. Die 
definitive Anordnung wurde dann erst im Jahre 
1912 getroffen. 
4. Bei der Fortführung im Jahre 1912 wurde neben 
der Lindenberger Zentralstelle eine zweite in Frank- 
furt a. M. eingerichtet, die als Zentrale für das 
westliche Deutschland dienen und besonders bei dem 
Gewitter- und Böenwarnungsdienst eine schnellere 
Zusammenstellung und Übermittlung der aus diesem 
Gebiet einlaufenden Meldungen erreichen sollte. 
Auch in diesem Jahr gliederte sich die ganze Or- 
ganisation in zwei Teile. Die Anordnung und Be- 
triebsweise der Pilotballonstationen wurde im we- 
sentlichen beibehalten, nur daß jetzt beide Zentral- 
stellen an jedem Morgen aus den bis 9.2° vormittags 
(im Winter 2 Uhr nachmittags) einlaufenden Pilot- 
ballonmeldungen ein Sammeltelegramm zusammen- 
stellten, das spätestens um 9.3° an sämtliche Wetter- 
dienststellen gelangen kann. 
Zur Einrichtung des Gewitter- und Böenwar- 
nungsdienstes wurde auf Grund der erwähnten Zu- 
sage des Reichspostamtes bei den Vorstehern von 608 
Postämtern angefragt, ob sie die Überwachung und 
Meldung von Gewittern ehrenamtlich übernehmen 
wollten. Auf die Mehrzahl der Anfragen ging eine 
Zusage ein. Die im Oberpostbezirk Metz, Speyer, 
Karlsruhe, Würzburg, Bamberg, Regensburg, Trier, 
Koblenz, Darmstadt, Frankfurt a. M., Aachen, Cöln, 
Düsseldorf, Dortmund, Münster, Oldenburg, Min- 
den, Konstanz und Cassel gelegenen 212 Postämter 
senden ihre Depeschen nach Frankfurt a. M., alle 
anderen nach Lindenberg. In jeder dieser Zentral- 
stelle wurden die einlaufenden Meldungen in große 
Landkarten eingezeichnet und auf Grund der aus 
einer derartigen Darstellung gewonnenen Daten 
über Zugrichtung und Zuggeschwindigkeit der Ge- 
witter die Wetterdienststellen, deren Gebiet von einem 
Gewitterzuge bedroht war, durch eine Warnung be- 
nachrichtigt. Durch die Wetterdienststellen wurden 
Ber. 
wissenschafi en 
dann die Luftfahrer gewarnt. Da die Kosten diese 4 
Organisation so groß waren, daß die bereitgestellten 
Mittel nicht ausreichten, wurde ein Gebührentarif 
aufgestellt, der am 1. Juli 1912 in Kraft trat. Eine 
telegraphische Prognose kostete 8 Mark, eine 
telephonische Auskunft oder eine Gewitterwarnung 
2 Mark. 
Die beiden, der Bongardsschen Arbeit ent- 
nommenen Tabellen I und II zeigen, wie häufig die 
Organisation im Jahre 1912 benutzt worden ist. — 
Außerdem wurde bei dem Kaisermanöver 1912 der 
im Interesse der mitwirkenden Luftfahrzeuge durch 
die Militärverwaltung eingerichtete Manöverwetter- 
dienst in vier Fällen von herannahenden Gewittern 
und Böen benachrichtigt. 
Tabelle I. Prognosen 1912. 










Luftschiffe Vora 
Monat Militär- 5 % | d Zu- 
5 Schiitte- |,, ya 
behörden pay Parseval | private | Samen — 
Januar — = 6 10 16 
Februar ER 12 — — 7 19 
Mair Zeal Saree sky: — — _ 17 17 
Apris „BIETE _ 49 8 22 79 
Mai. 1 53 3 25 82 
JUNE 7 55 — 38 100 
Juli 2 29 — 21 52 
August 7 33 4 8 52 
September. . 6 6 1 12 25 
aa 18535 225 22 160 442 
Tabelle II. Gewitterwarnungen 1912. 
Gewarnt wurden | 
Monat Wetter: Militär- | Zusammen 
4 behörden, | 
dienststellen 
Vereine usw. 
June: | 28 mal i mal 40 
Vine oe eee ere 17% 21 
ATI EST. Me tree DA 21 
September ome 6 5 | 12 
Summa | 72 22 | 94 

5. Mit dem Beginn des Jahres 1913 trat an die in 
Betracht kommenden Körperschaften die Frage 
heran, ob die Organisation im neuen Jahre beizube- — 
halten sei oder nicht. Daß man sich für das erstere 
entschlossen hat, ist oben erwähnt. In einem Artikel 
von Aßmann und Linke in Nr. 9 (1913) der Deut- — 
schen Luftfahrerzeitschrift wird eingehend über die 
Neuorganisation berichte, die mit dem neuen 
Jahre in Tätigkeit trat. Neben den Pilotballon- 
visierungen und dem Gewitterdienst wurde in noch — 
stärkerem Maße als bisher der gewöhnliche Wetter- 
dienst für diese speziellen Zwecke herangezogen. 
Dies wurde dadurch ermöglicht, daß neben den schon 
vorhandenen Wetterkarten von 8 Uhr morgens und 
2 Uhr mittags noch eine Abendwetterkarte von 8 
Uhr abends hinzugefügt wurde. Da Ballonfahrten 
meist am frühesten Morgen beginnen, kommt für 
sie die Wetterkarte von 8 Uhr morgens nicht mehr 
in Betracht. Die neu eingeführte Wetterkarte von _ 
8 Uhr abends des vorhergehenden Tages ermöglicht — 


