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13. 4. 1917 
Everling: 
stromung bietet auch die Zusammensetzung der 
~ 
| Luft in großen Höhen, 
die bei völliger Durch- 
_ mischung derjenigen am Erdboden gleich sein, 
beim Fehlen jeglicher senkrechten Winde aber eine 
_ gesetzmäßige Anreicherung an leichteren Bestand- 
teilen mit zunehmender Höhe aufweisen müßte, 
in Wirklichkeit jedoch zwischen beiden Zuständen 
die Mitte hält. 
Über den Elektrizitätshaushalt in der Luft gibt 
das Spannungsgefälle ihrer positiven räumlichen 
Ladungen gegenüber der negativ geladenen Erde 
Aufschluß, von dem ich”) in 9000 m Höhe noch 
meßbare Beträge nachweisen konnte, ferner die 
elektrische Leitfähigkeit der Luft, die nach oben 
hin stark zunimmt°), und das Produkt aus beiden, 
der vertikale elektrische Strom von der Luft zur 
Erde. Die raschen Schwankungen des Spannungs- 
gefalles, die am Erdboden mit schnellwirkenden 
Apparaten, sogenannten Kollektoren, recht zahl- 
reich beobachtet werden können, sind in großen 
Höhen, wie ich feststellen konnte, sehr selten; 
sie stehen im Zusammenhang mit den störenden 
Geräuschen, die sich in funkentelegraphischen 
Empfangsapparaten, auch in Luftfahrzeugen, oft 
recht unangenehm bemerkbar machen, aber mit 
zunehmender Höhe gleichfalls an Stärke und 
Häufigkeit abnehmen®). Ihre Beobachtung im 
Zusammenhang mit der Beschaffenheit des dar- 
unterliegenden Geländes, mit der Wolkenbildung 
und mit anderen meteorologischen Faktoren aus 
dem Ballon vermag allein den Ursprung dieser 
merkwürdigen Erscheinung aufzuklären. Hier- 
her gehört auch die Frage nach der Ausbreitung 
der elektrischen Wellen zu den einzelnen Tiages- 
zeiten und unter verschiedenen Verhältnissen. 
Auch hier vermag die Beobachtung aus dem Luft- 
fahrzeug Klarheit zu schaffen. So hat es sich 
bei Ballonversuchen gezeigt, daß die Lautstärke 
funkentelegraphischer Zeichen bereits in einigen 
Kilometern über dem Boden sehr gering wird, und 
daraus folgt, daß die elektromagnetische Erregung 
sich weniger in Form von Raumwellen, als viel- 
mehr längs der Erdoberfläche fortpflanzt?). 
Die Untersuchungen des Kreislaufes von 
Wärme und Elektrizität in der Luft erstrecken 
sich auch auf deren Ursprung. Die Quelle dieser 
Energieformen ist die Strahlung, die elektro- 
magnetische Strahlung der verschiedenen Wellen- 
langen, die sich als Wärme. oder Licht, als elek- 
trisches oder chemisches Agens bemerkbar macht. 
Da diese Strahlungen durch die Luft natürlich 
geschwächt werden, so kann man durch Messung 
ihrer Intensität in verschiedenen Höhen fest- 
7) E. Everling, Messungen des elektrischen Span- 
nungsgefälles in der freien Atmosphäre bis 9000 m 
Höhe, Verh. d. Deutschen Physik. Ges. XVI, 1914, 
Seite 240. 
DAR Wigand, Messungen der elektrischen Leit- 
fähigkeit in der freien Atmosphäre bis 9000 m Höhe, 
Verh. d. Deutschen Physik. Ges. XVI, 1914, Seite 232. 
‚al Vgl.z.B.G. Lutze und E. Everling, Physikalische 
Untersuchungen im Freiballon, Abh. d. Naturf. Ges. 
Halle a. d. S., Neue Folge, Nr. 3, 79 Seiten, Halle 1914. 
Nw. 1917. 
Das Luftfahrzeug als aerologisches Forschungsmittel. 
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stellen, wie groß diese Absorption ist, und ferner, 
welcher Bruchteil der Strahlung uns von außen 
zugeführt wird und welcher irdischen Ursprungs 
ist. So hat Herr Kolhörster'’) bei einer Fahrt, 
die ihn und mich auf 9300 m führte, die den 
Röntgenstrahlen ähnliche „durchdringende Strah- 
lung“ gemessen und gefunden, daß sie mit zu- 
nehmender Höhe zwar anfänglich ein wenig ab- 
nimmt, aber von etwa 1000 m ab außerordentlich 
wächst, ein Beweis dafür, daß nur ein kleiner 
Teil dieser Strahlen von der Erde stammt, der 
srößere aber kosmischen Ursprungs ist. Erst der 
Vergleich dieser Messungen, die an einem Vor- 
mittage ausgeführt wurden, mit den Ergebnissen 
einer nächtlichen Hochfahrt kann Aufschluß dar- 
über geben, ob diese Strahlung, wie Licht und 
Wärme, unserem Tagesgestirn entstammt. 
Auch die Intensitat der gesamten Sonnen- 
energie, die der Erde zugestrahlt, aber zum Teil 
schon durch die Luft absorbiert wird, sowie der 
Anteil der einzelnen Wellenlängen (Strahlenarten, 
Farben) an der Gesamtsumme muß aus Messungen 
in verschiedenen Entfernungen vom Boden bis zu 
möglichst großen Höhen auf den luftleeren Raum 
oder die Grenzen unserer Atmosphäre ‚extra- 
poliert“ werden. 
Außer diesen elektromagnetischen Schwin- 
gungen interessiert auch die Ausbreitung des 
Schalles, seine Brechung, Zurückwerfung und 
Beugung in den verschiedenen Luftschichten, die 
zu den viel erörterten akustischen Anomalien, der 
„Zone des Schweigens“ und den Gebieten ab- 
normaler Hörbarkeit von Explosionen führt. 
Der wahren Ursache dieser Erscheinungen wird 
man wohl nur durch Freiballonversuche”’) hab- 
haft werden; ist dies geglückt, so kann man rück- 
wärts aus besonderen Schallbeobachtungen auf 
die augenblicklichen aerologischen Verhältnisse 
schließen. 
Ein letztes wichtiges Ergebnis fällt dem Luft- 
fahrer ohne Motor gewissermaßen von selbst in 
den Schoß: die Richtung, Stärke und Struktur 
des Windes bis zu großen Höhen hinauf. Man ist 
nämlich schon aus fahrtechnischen Gründen zu 
einer sorgfältigen Ortsbestimmung gezwungen, 
aus der sich leicht die horizontale Windge- 
schwindigkeit und Windrichtung ergibt. Ferner 
läßt sich aus dem Barogramm, aus den Be- 
schleunigungen, die der Ballon erfährt, und aus 
den Steig- oder Sinkgeschwindigkeiten relativ zum 
Erdboden und relativ zur umgebenden Luft auf 
die vertikalen Luftbewegungen schließen. 
So findet das Luftfahrzeug, vor allem der 
10) W. Kolhörster, Messungen der durchdringenden 
Strahlung bis in Höhen von 9300 m, Verh. d. Deutschen 
Physik. Ges. XVI, 1914, Seite 719; auch: Die Natur- 
wissenschaften 1914, Heft 30, S. 739; ferner: W. 
Kolhörster und E. Everling, Ausführliche Veröffent- 
lichung ist in Vorbereitung. 
11) P. Ludewig, Die bisherigen Ergebnisse der 
Untersuchungen über die Hörbarkeit des Kanonen- 
donners, Österr. Flugzeitschrift 1916, Heft XIX/XX, 
Seite 235. 

