it 





| handelt, 

ı ernährt. 
schaft. 
_ Herdenrenntiere fehlen. 
a SE eS Ti 

“hs  Pächtern, die sie nicht mit Geld, sondern mit 
Waren bezahlen, stark ausgebeutet. Auch tut die He 
_ gierung nur wenig für sie. So befindet sich z. B. 
einem am Kasym-Flusse gelegenen Kirchspiel, das allein 
1500 Seelen männlichen Geschlechts zählt, nicht eine 
ride Schule. Den größten Teil ihres Unterhaltes 
_ verdienen sie durch Fischfang. Mit den Zugnetzen, 
die im Ob gebräuchlich und 1 bis 144 km lang, 16—18 m 
tief sind, werden oft ganze Flußabteilungen aus- 
gefischt. Leider aber wird die ungeheure Menge der 
gefangenen Fische schlecht gesalzen und schlecht be- 
so daß sie an Wert beträchtlich einbüßen. 
Aus dem Umstande, daß sich trotzdem der Tausende 
von Kilometern lange Landtransport mit Renntieren 
und die lange Bahnfahrt nach dem südlichen Ural 
bzw. nach Moskau für ungesalzene, gefrorene Fische 
lolınt, läßt sich ermessen, wie billig Ge Fische an Ort 
und Stelle eingekauft sein müssen. 
Die Samojeden spielen eine weit geringere Rolle, 
weil sie nur die arktische Tundra als Renntiernomaden 
bewohnen. 
Das interessanteste Volk des Gebietes sind zweifel- 
jos die Syrjänen, die nüchtern und strebsam sind, weil 
sie sich nieht von den Russen beeinflussen lassen. Sie 
haben sich auch ein großes Verdienst dadurch erwor- 
ben, daß sie in 64° nördlicher Breite den Ackerbau 
eingeführt haben, der sonst schon in 60° aufhört. Dies 
ist um so anerkennenswerter, als der Fischfang im 
allgemeinen viel bequemer ist und den Mann leichter 
Bei Beresow trifft man auf einer Insel die 
ersten Anfänge einer geregelten Vieh- und Milch-Wirt- 
Es sind dort 40 Kühe vorhanden, die Milch 
wird mittels eines Separators verbuttert und die Butter 
zu einem für dortige Verhältnisse hohen Preis von 
einer Mark pro Pfund verkauft. Der Elch kommt 
_ überall vor; er geht aber nicht nördlich über Beresow 
hinaus; wilde Renntiere finden sich überall da, wo 
Für die Jagd ist indessen das 
wichtigste Tier das Eichhörnchen, dessen Felle einen 
wichtigen Handelsartikel bilden. Auch der Holzreich- 
tum kommt wirtschaftlich sehr in Betracht, obgleich 
viel Wald durch Brände vernichtet wird. Am Kasym- 
 Flusse liegt in 64° die Nordgrenze der Kiefer, soweit 
sie als Bauholz verwendet werden kann, die hier in 
200 Jahren noch 20 m hoch wird. 
So zeigt sich, daß dieses menschenarme Land doch 
_ über eine ganze Reihe natürlicher Hilfsquellen und 
Produkte verfügt, die nur noch der rationellen Erschlie- 
Bung harren, deren Hauptbedingung die Lösung der 
_ Transportschwierigkeiten ist. Von größter Wichtigkeit 
wäre die Herstellung einer Schiffsverbindung durch den 
Ob-Busen und das Eismeer nach Europa, die dem Lande 
einen wesentlichen Aufschwung bringen könnte. In 
den letzten Jahren sind bereits mehrere Versuche in 
dieser Richtung, namentlich von norwegischer Seite 
gemacht worden, und auch die Russen haben verschie- 
dentliche Vorarbeiten dazu, u. a. durch Einrichtung 
_funkentelegraphischer Stationen an der Jugorschen 
Straße gemacht, jener Meeresstraße, die zwischen dem 
Nordende des Ural und der Insel Waigatsch aus der 
Barents-See nach Osten in die Kara-See führt, welch 
letztere wegen ihres Eisreichtums der schwierigste Teil 
der Passage zwischen dem Ob-Busen und den Häfen 
Nordeuropas bildet, (Dy 13%, 
Deutsche Meteorologische Gesellschaft. 
283 
Deutsche Meteorologische Gesellschaft. 
(Berliner Zweigverein.) 
Einige Ergebnisse des Windmeß-Ver suchsfeldes -bei 
Nauen, 
In der Sitzung am 6. März hielt Herr Geheimrat 
Hellmann einen Vortrag über „Einige Ergebnisse des 
Windmeß-Versuchsfeldes ‚bei Nauen“. Herr Hellmann 
hat seine früheren Untersuchungen über die Windge- 
schwindigkeit in 2, 16 und 32 m Höhe durch Anemo- 
meter-Registrierungen auf zwei hohen Funkentürmen, 
123 m und 258 m über dem Boden, ergänzt. Unter 
Hinzuziehung des Anemographen. auf dem Potsdamer 
Observatorium, für dessen Höhe aber nicht die Ent- 
fernung vom Erdboden, sondern die relative Erhebung 
über das umliegende Gelände eingesetzt wurde (70 m), 
wurde zunächst die Änderung der täglichen Geschwin- 
digkeitsperiode in verschiedenen Höhen besprochen. In 
2 m Höhe ist der Gang sehr regelmäßig mit einem 
Maximum bald nach Mittag und ganz geringen Schwan- 
kungen in der Nacht, bei 16 m tritt eine kleine Ver- 
spätung des Maximums ein, und bei 32 m ist zuerst 
ein sekundäres Maximum in der Nacht angedeutet, das 
sich nun mit zunehmender Höhe verstärkt und bei rund 
100 m schon zum Hauptmaximum wird. Die neutrale 
Schicht, in welcher keine merklichen Änderungen im 
Laufe des Tages vorkommen, liegt im Winter bei 50 
bis 60 m, im Sommer unterhalb von 120 m Höhe, das 
Potsdamer Anemometer befindet sich daher im Winter 
schon in oder über der neutralen Schicht, während es 
im Sommer den reinen Bodentypus aufweist. Zur Er- 
klärung des letzteren ist die Espy-Köppensche Theorie 
ausreichend, jedoch mit der Ergänzung, daß die Tem- 
peraturschichtungen der untersten Schichten das nächt- 
liche Minimum am Boden unterdrücken; je häufiger 
und stärker Temperaturumkehr nahe dem Boden ein- 
tritt, desto mehr ist darüber ein Ansteigen der Wind- 
geschwindigkeit nachts ausgeprägt. 
Oberhalb von etwa 20 m tritt bei stärkeren Winden 
der Bodentypus, bei schwachen der Höhentypus mehr 
hervor. Herr IMellmann zeigte, daß auch diese Er- 
scheinunge mit der Temperaturverteilung zusammen- 
hängt; bei starker Advektion ist auch die Konvektion 
(Ausbildung auf- und absteigender Luftströmungen) 
stärker, und der untere Typus reicht dann höher hinauf 
als zu den Zeiten, wenn Temperaturschichtungen über- 
wiegen. Im Winter äußert sich dies darin, daß die 
windreichsten Monate meist warm und feucht, die wind- 
ärmsten kalt und trocken sind. 
Der Versuch, die Windzunahme mit der Höhe formel- 
mäßig darzustellen, zeigte, daß es sich empfiehlt, zwei 
Formeln zu wählen. Für die untere, durch Boden- 
reibung beeinflußten Schichten erwies sich für die Be- 
ziehung zwischen Geschwindigkeit v und Höhe h am 
braue hbarsten die einfache logarithmische Formel: 
me ab lox (hc 
also dv/dh = bMod/h-+e. 
Für den oberen Teil der Windkurve, 
Wöhe an, gilt die Beziehung: 
von rund 16 m 
SU yal 
v[Vo = Vh/h, 
dv/dh= a/dv'. 
Die Formel läßt sich an den meisten Stations- 
gruppen, wo Angaben aus verschiedenen lMöhen vor- 
liegen (Straßburg, Paris—Eiffelturm), nicht gut 
weil die Anemometer in Städten zu wenig frei 
stehen; die Vergleichung mit den Aufstiegen am aero- 
nautischen Observatorium zu Lindenberg gab jedoch 
eine befriedigende Übereinstimmung. Bis zu rund 500 m 
Höhe scheint bei Mittelwerten der Ausdruck 
prüfen, 
