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tung kommende Seelenfunktion erblickt, die zwar 
durch äußere Reize vorübergehend. beeinflußt wer- 
den kann, im wesentlichen aber sich gesetzmäßig 
vollzieht. 
“. Eine andere viel umstrittene Frage: im Pro- 
blem des. Vogelzuges. ist die Höhe, in der die 
Vogel thre Wanderungen ausführen. 
„@ätke,.der in der Mitte des vorigen tie inte 
darts aut Helgoland den Vogelzug eingehend stu- 
diert hat, war der Ansicht, daß. die meisten. Vogel 
besonders bei klarem, .windstillen Wetter. in. un- 
ermeßlichen Höhen ziehen, in denen sie der 
Wahrnehmung des Teenie Auges. vollkom- 
men.entrückt sind. In seinem Werke Die Vogel- 
warte Helgoland spricht er: von Höhen. yon 5000 
bis.12 000 m. 
.. Gätke gelangte zu dieser Ahaus auf Grund 
praktischer Erfahrungen. So schätzte er die 
Höhe, in der er ziehende Sperber als winzige 
Staubkörnchen über Helgoland erscheinen sah, 
auf 3000 m, die Höhe eines als Punkt in den 
Wolken, ‚verschwindenden Bussards auf ..3000. bis 
4000. m, eines Kranichs unter derselben Bedin- 
gung auf 5—6000 m, die Hohe ziehender Krähen 
und Brachy ögel, die noch eben als Punkte erkenn- 
bar, waren, auf 3—5000 m... Auf diese Schätzungen 
baute Gätke seine Theorie von. der großen. Zug- 
höhe auf, und meinte, daß viele Vogel haufig in 
noch. höheren ea wandern, die er auf. etwa 
10 000 m und. noch. dariiber veranachlagen zu 
dürfen glaubte. : 
Viele. Ornithologen: echlomeey hee pe ‚Gätke- 
en Ansicht an, die daher in der Literatur eine 
weite Verbreitung gefunden hat; andere: dagegen 
hegten wohl Zweifel, ohne aber neue „Beweise für 
oder: wider diese. Theorie anzuführen. 
In der Hoffnung, für die Frage nach der 
‚Höhe.des. Vogelzuges: neues Material zu erbringen, 
wandte ich mich vor einer Reihe von Jahren an 
die. Luftschiffer mit. der Bitte, ornithologische 
Beobachtungen auf ihren Ballonfahrten, beson- 
ders auf den wissenschaftlichen Hochfahrten, 
auszuführen. Aus diesen Beobachtungen hat: sich 
exgehen,, ‚daß die: Grenze fiir.die Höhe.des Vogel- 
fluges. im allgemeinen in, 400.m relativer Höhe 
angenommen. werden kann... In größeren Höhen, 
besonders über 1000. m, sind. nur. ausnahmsweise 
in ganz vereinzelten Fallen yon den Luftschiffern 
Vögel. angetroffen ‚worden. So. wurde ‚einmal 
eine. .Lerche. in 1900 m Höhe ‚gesehen, die sich 
aber nicht auf dem:Zuge befand, da ja die Lerchen 
gesellig wandern, sondern wohl] nur vorübergehend 
zu dieser Höhe emporgestiegen war und daher 
für unsere Frage nach der Höhe des Vogelzuges 
nicht in Betracht kommt. 
_ Nach Süring ist die größte. Höhe, in: den er 
auf 100 wissenschaftlichen Ballonfahrten Vögel 
antraf, 1400 m, und zwar handelt .es .sich um 
einen Flug rien 
:, Dies: negative Ergebnis Spricht jedenfalls gegen 
die Richtigkeit der Gätkeschen. Annahme von der 
großen Zughdhe in vielen tausend Metern. © 
Lucanus: Die Höhe des Vogelzuges. 
Vogelzuges übt die Bewölkung aus. 
Die Natur: 
Gegen die aeronautischen Beobachtungen. hat 
man den Einwand erhoben, daß die Vögel dem © 
Ballon, den sie vielleicht für einen großen Raub- 
vogel halten, aus Furcht schon von weitem aus- || 
weichen und daher verhältnismäßig selten von 
den Luftschiffern bemerkt werden. Dieser Ein- 
wand wird jedoch durch ein sehr interessantes 
Erlebnis, das mir vor einigen Jahren auf der 
Vogelwarte Rossitten gelegentlich meiner Vogel- 
zugstudien begegnete, widerlegt. An einem guten 
Zugtag, an dem Tausende und Abertausende Vögel 
verschiedener Arten über die Nehrung südwärts 
zogen, erschien plötzlich ein Zeppelinluftschiff, das — 
seinen Kurs der Nehrung entlang von Süden nach 
Norden nahm und mitten durch die wandernden 
Vögel hindurchfuhr. Diese ließen sich weder 
durch den Anblick des Luftschiffs noch durch 
das laute Propellergeräusch stören, sondern setz- 
ten unbekümmert um die eigenartige Erscheinung 
ihre Reise fort, ohne auch nur im geringsten die 
Flugrichtung zu ändern. Dies entspricht auch 
völlig dem sonstigen Verhalten der Vögel auf 
dem ' Zuge, deren übrige Instinkte, wie Nahrunes- 
erwerb; Selksterhältungstrich, Furcht und Flucht- 
reflex, durch den gewaltig zur Geltung kom- 
menden Wandertrieb vollständig ausgeschaltet zu 
sein schienen. So konnte ich in Rossitten wieder- 
holt beobachten, wie ein Schwarm Wildtauben 
dicht neben ‘einem Wanderfalken dahinflog, ohne 
‘die geringste Angst vor dem sonst so gefiirchteten 
Feinde zu zeigen, der, ebenfalls auf der Wander- 
schaft begriffen, auch seinerseits von den Tauben 
keine Notiz nahm. 
"Einen wichtigen Einfluß auf die Höhe wes 
Uber den 
‘Wolken, also auBer Sicht der Erde, sind mit Aus- 
nahme eines einzigen Falles, der eine Taube be- 
trifft, von den Luftschiffern niemals Vögel be- 
phachtes worden. Diese Taube erschien bei star- 
kem. Nebel in 800 m Höhe plötzlich am Ballon, 
setzte sich auf den Korbrand und verweilte hier 
so lange, bis beim Abstieg die Erde wieder sicht- 
bar wurde. Sie hatte sich offenbar in dem sehr 
niedrig :liegenden Nebel verirrt.. Vögel, die ich 
auf. Ballonfahrten über den Wolken aussetzen 
ließ, nahmen entweder auf dem Ballon Platz oder 
unikreisten ihn so lange, bis sie die Erde unter 
sich sahen: : 
Eine Heidelerche, die in 3000 m Höhe über 
dichten : Wolken freigelassen wurde, hielt sich 
dauernd in der’ Nihe des Ballons auf. Als aber 
durch einen in der Wolkenschicht entstandenen - 
Riß die Erde sichtbar wurde, da flog sie sofort 
durch diesen Wolkenspalt zur Erde nieder. Ebenso 
verhielten sich andere Vögel, mit denen der Ver- 
such wiederholt wurde. Diese Ergebnisse weisen 
darauf hin, daß die Vögel im allgemeinen sich 
nicht aus freien Stücken: außerhalb der Sehweite 
von der Erdoberfläche entfernen. Die unterste 
Wolkenschicht. wird also die Grenze fiir die ‚Höhe 
des Vogelzuges bilden. 1 
Die Richtigkeit dieses Grundsatzes wird durch 
Berta ay 





