4 Frech: Die Naturwissenschaften im Kriege. 
Die Gesamtziffer ist nur um weniges höher als 
die Belgiens, dabei ist die Kohle höchst ungleich 
verteilt. Etwa 95 % werden allein von der Kohlen- 
produktion des Donez- und Dombrowa-Beckens in 
Rußland bestritten. Die Förderung im Dombrowa- 
Becken betrug fast 6 Millionen Tonnen und diese 
Summe — also immerhin !/, bis 1/; der Gesamt- 
förderung — fehlt seit dem ersten Beginn des 
Krieges. 
Daß die übrig bleibenden rund 18—24 Mil- 
lionen Tonnen nicht ausreichen werden, ergibt 
sich besonders daraus, daß die englische Kohlen- 
zufuhr nach dem Ostseebecken seit Beginn des 
Krieges und die nach dem Schwarzen Meer seit 
der Sperrung der Dardanellen gänzlich unter- 
brochen ist. Die Dardanellensperre ist für beide 
Ententegenossen höchst störend, da die zahl- 
reichen nach dem Schwarzen Meer gehenden eng- 
lischen Kohlenschiffe als Rückfracht russisches 
oder rumänisches Getreide mitzunehmen pflegten. 
Nun deckt allerdings Rußland seinen Bedarf 
an Brennstoffen für den Transport zu Wasser und 
zu Lande großenteills durch das bei Baku ge- 
wonnene Erdöl. Aber auch diese Quellen sind 
zum Versiegen verurteilt, selbst wenn die türki- 
sche Offensive noch nicht bis Baku vorrücken 
sollte; denn der Transport des kaukasischen Erd- 
öls erfolgt im wesentlichen nicht durch Tank- 
wagen, sondern durch eine der Eisenbahnlinie 
Baku—Batum folgende Röhrenleitung. Ein 
Durchschneiden dieser weit ausgedehnten Röhren- 
leitung ist aber für leichte Truppen oder kaukasi- 
sche Aufständische eine Kleinigkeit, und Batum 
selbst ist durch die türkische Einschließung schwer 
bedroht. Wenn auch ein Teil der nordeuropäischen 
Eisenbahnen noch durch Holz geheizt wird, so ist 
doch diese Form der Kraftbeschaffung immer 
mehr zurückgegangen und kann angesichts der 
Unverwendbarkeit frisch gefällten Holzes nicht 
beliebig gesteigert werden. Jedenfalls ist der 
Ausfall, der sich aus dem Fehlen der englischen 
Kohlen in dem Baltischen und Schwarzen Meer, 
dem Verlust des Dombrowa-Beckens und der 
Unterbindung der Erdölzufuhr ergibt, in keiner 
Weise zu ersetzen. 
Da der Hafen von Archangelsk schon zuge- 
froren ist, gehört wenig Prophetengabe dazu, um 
für den beginnenden Winter den russischen Eisen- 
bahnen eine Katastrophe in bezug auf ihre Brenn- 
stoffversorgung vorauszusagen. 
Auch die Zeitungsstimmen, welche immer wie- 
der zahllose Japaner auf der Sibirischen Bahn 
anrücken lassen, dürften angesichts dieses Feh- 
lens der Brennstoffe verstummen. 
Zum Schluß sei noch an eine merkwürdige 
Episode erinnert, welche ebenfalls mit der Brenn- 
stoffversorgung zusammenhängt und gleichzeitig 
von der Kopflosigkeit der Leitung der russischen 
Flotte Zeugnis ablegt. 
Nach einer vor kurzem verbreiteten Meldung 
haben die Russen Songuldak und Koslu — zwei 
etwa eine halbe Tagesfahrt vom Bosporus ent- 
| Die Natur- 
wissenschaften 
fernte pontische Hafenstädtte — bombardiert. 
Mit einem Angriff auf den Bosporus hat dieser 
Versuch nichts zu tun. Er stellt vielmehr eine 
Unternehmung dar, welche die einheimische 
Kohlenversorgung der türkischen Flotte stören 
sollte; denn wenige Kilometer von den genannten 
Orten liegen die einzigen Steinkohlengruben, 
welche die Türkei besitzt. Nach den überein- 
stimmenden Meldungen haben nun die Russen auf 
der offenen Reede von Koslu ein kleines grie- 
chisches Kohlenschiff versenkt, bei Songuldak 
aber das französische Konsulat, die Wohnhäuser 
der Bergbeamten, endlich die griechische Kirche 
und Schule bombardiert. Damit haben sie zweifel- 
los das Ungeeignetste, beinah Unsinnigste getan, 
was unter den gegebenen Umständen möglich war. 
Das Versenken eines Dampfers hätte an einem 
engen Hafeneingang den Zweck haben können, das 
Einlaufen der Schiffe zu stören oder unmöglich zu 
machen; aber der Kohlendampfer wurde gerade 
auf der offenen Reede von Koslu versenkt und 
gehörte außerdem den Griechen, d. h. den Ange- 
hörigen eines Volkes, auf dessen Hilfe Engländer 
und Franzosen hoffen. In Songuldak haben da- 
gegen die Russen, die seit einem Friedensschlusse 
des 18. Jahrhunderts die Schutzherrschaft der 
orientalischen Christen in Anspruch nehmen, die 
Schulen und Kirchengebäude ihrer Schutzbefoh- 
lenen zerstört, und damit nicht genug, auch noch 
ihre intimen Freunde geschädigt: die Kohlen- 
förderung in Songuldak liegt oder lag in Händen 
einer französischen Aktiengesellschaft, und gerade | 
das Privateigentum ihres Bundesgenossen haben ~ 
die russischen Schiffe zusammengeschossen, wäh- 
rend es ihnen nicht gelang, die etwas versteckter 
liegenden Gebäude der türkischen Bergbehörde 
aufzufinden. 
wahren Schildbürgerstreich 
läuterung des alten Sprichwortes: 
vult perdere, eum prius dementat. 
Belgien ist in seiner 
ausgeführt 
übertrifft in seiner Produktion Österreich-Ungarn 
(das nur durch die Braunkohlen eine höhere Zif- 
fer erreicht) und steht hinter dem gewaltigen — 
russischen Reich nicht allzu sehr zurück. Auch 
die Förderung Frankreichs ist nur um ein Drittel 
Dieser ganze Kohlen- © 
größer als die belgische. 
reichtum entstammt dem mittleren Maasgebiet, 
d. h. den Provinzen Hennegau, Namur und Lüt- 
tich, bildet also die unmittelbare Fortsetzung der — 
Aachener Kohlen. 
Über die Vorräte berichtet das lediglich auf | 
internationale | 
offiziellen Angaben beruhende 
Kohlenwerkt) 1913 (S. 816): 
„Den wichtigsten Kohlenvorrat der Zukunft | 
umschließt in Belgien ohne Zweifel die noch gänz- 
lich unabgebaute Campine (in der Provinz Bel- 4 
1) The coal resources of the world. 
houilléres de la Belgique. 

Die russische Flotte hat also einen — 
in Er- 
Quem deus — 
gegenwärtigen Stein- 
kohlenförderung ein ungemein reiches Land; es — 
Zusammenge- — 
stellt aus Anlaß des 12. internationalen Geologenkon- 
gresses Toronto 1913. Daraus: A. Renier, Les resources 
S. 801 bis 819. Mit Karte. — 
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