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— 15, 1. 1915. 
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Weinhold, Adolf F., Physikalische Demonstrationen. 
Fünfte Auflage. Dritte Lieferung. Leipzig, Joh. 
Ambr. Barth, 1912. XII, S. 705—1097. Preis geh. 
M. 11,—. 
Die vorliegende dritte Lieferung des Weinholdschen 
Werkes über physikalische Demonstrationen bringt 
die fünfte Auflage des Buches zum Abschluß. Das 
Weinholdsche Buch ist so bekannt, daß über die Art 
und Weise der Behandlung des Stoffes nichts gesagt 
zu werden braucht. Die vorliegende Auflage bringt 
fast auf allen Gebieten Ergänzungen, die den Fort- 
schritten der Wissenschaft entsprechen. Sie werden 
dem Kenner des Weinholdschen Buches willkommen 
sein. Nach der Ansicht des Referenten würde das 
Buch noch wertvoller geworden sein, wenn der Ver- 
fasser nicht nur Fehlendes ergänzt, sondern auch 
unmodern. gewordene Apparate durch neuere ersetzt 
‚hätte. Zwar ist das Buch ja in erster Linie für den 
Unterricht an höheren Schulen berechnet, doch wird 
auch dieser Unterricht mit Vorteil diejenigen Appa- 
rate benutzen, die der spätere Student auf der Hoch- 
schule gebrauchen wird. So ist nach Ansicht des 
Referenten die Geißlersche Quecksilberluftpumpe mit 
Hähnen überlebt, weil sie nicht das Vakuum erreichen 
läßt, das heute bei den meisten Arbeiten mit der Luft- 
_ pumpe im Laboratorium gefordert wird; an ihre Stelle 
sollte die Töplersche Pumpe mit Quecksilbersperrung 
treten. Auch das Quadrantelektrometer in der Thom- 
 sonschen Form ist veraltet. Wir besitzen in der Kon- 
struktion von Dolezalek ein Quadrantelektrometer, das 
bei passender Wahl des (Wollaston-) Fadens sowohl 
den Anforderungen der Feinmessung wie denjenigen 
_ der Demonstration gerecht wird und dabei weitaus 
bequemer zu handhaben ist als die älteren Formen. 
Auch die Influenzmaschine hat in letzter Zeit wich- 
tige Umänderungen erfahren, die ihre Leistungsfähig- 
keit sehr erhöht haben. E. Regencr, Berlin. 
Nansen, Fridtjof, Sibirien ein Zukunftsland. Leip- 
Wig, BAR Brockhaus, 1914. X, 383-8,,. 154 Ab- 
bildungen und 3 Karten. 8° Preis M. 10,—. 
Ein in dem gegenwärtigen Augenblick des Welt- 
_krieges doppelt interessantes Werk, in welchem der 
berühmte norwegische Polarreisende den Verlauf 
einer von Anfang August bis Ende Oktober 1913 aus- 
geführten Studienreise einem größeren Publikum 
schildert. Es galt bei dieser Reise nichts Geringeres, 
machen, 
Innern 
als einen neuen ernstlichen Versuch zu 
eine dauernde Handelsverbindung mit dem 
Sibiriens durch das Karische Meer zur Jenissei- 
_ mündung zu eröffnen. Es hatte sich zu diesem 
Zwecke, dank der Initiative eines Herrn Jonas Lied 
und unter seiner Leitung eine „Sibirische Gesellschaft“ 
mit norwegischem und englischem Gelde gebildet, 
welche bereits im Jahre 1912 einen ersten Versuch, 
_ freilich mit ungünstigem Ausgang, gemacht hatte. 
Im Jahre 1913 wurde dieser Versuch mit dem 
 Dampfer ,,Korrekt von Tromsö aus wiederholt 
und J’, Nansen zur Teilnahme als Gast der Gesell- 
‚schaft eingeladen. Als zweiter Gast fuhr der lang- 
Jährige Sekretär der russischen Gesandtschaft in 

_ kasischer Armenier, als Dolmetscher mit, ferner 
_ St. Wostrotin, ein Goldminenbesitzer aus Jenisseisk, 
_ ehemaliger Bürgermeister dieser Stadt und derzeitiges 
_ Mitglied der Duma für das Gouvernement Jenisseisk. 
Auch der schon erwähnte Direktor der „Sibirischen 
Gesellschaft“, Jonas Lied, nahm an der Expedition 
teil. 
Besprechungen. 37 
Die Fahrt des „Korrekt“ führte von Norwegen 
aus durch das Karische Meer bis in die Jenissei- 
mündung. Weiter stromaufwärts ging es mit einem 
kleinen Motorboot ,„Omul“ bis Jenisseisk, wo man 
am 21. September 1913 eintraf. Die Erlebnisse und 
Beobachtungen auf diesem ersten Teil der Reise 
schildert Nansen in Kap. 1—11. Der lebhaften und 
anschaulichen Darstellung des Reiseverlaufs in Ge- 
stalt eines Tagebuches sind mehrfach wertvolle, zu- 
sammenfassende Abschnitte über Land und Leute ein- 
gefügt. Z. B. über das Leben der. Samojeden auf der 
Halbinsel Jamal (S. 26ff.), über die Szenerie der 
Jenissei-Ufer (S. 54 ff.), über den Fischfang auf 
dem Jenissei (S. 83 ff.), über Tundra und Taiga 
(S. 126 ff.), über die Jenissei-Ostjaken (8. 175 ff.), 
über die Jenissei-Goldminen (8. 183 ff.). Ein beson- 
ders ausführliches Kapitel ist den Samojeden als 
Volksstamm gewidmet (Kap. V). 
Von Jenisseisk bis nach Krasnojarsk wurde die 
Reise in dem berüchtigten russischen Tarantas fort- 
gesetzt, dessen Annehmlichkeiten und Nachteile 
Nansen auf den S. 207 ff. anschaulich und humo- 
ristisch schildert. In Krasnojarsk endete der erste 
Teil der Expedition, welche das Ziel gehabt hatte, 
den Jenissei und seine Flußschiffahrtsbedingungen 
kennen zu lernen. In einem Vortrag vor der Sek- 
tion Krasnojarsk der Kaiserlich Russischen Geogra- 
phischen Gesellschaft faßte Nansen schon auf der 
Reise seine Erfahrungen erstmalig zusammen (An- 
sichten, auf welche noch zurückzukommen sein wird). 
Von Krasnojarsk aus wurde die Reise zusammen 
mit dem Direktor des Kaiserlich Russischen Wisen- 
bahnbauwesens, Ingenieur Wourtzel, und zwar auf 
Einladung und auf Kosten des russischen Verkehrs- 
ministeriums auf der Trace der Großen Sibirischen 
Eisenbahn über Irkutsk, Zizikar, Wladiwostock bis 
nach Chabarowsk fortgesetzt. Der zweite Teil des 
Buches, Kap. 13—15, berichtet Näheres darüber. 
In diesen Abschnitt des Werkes ist ein äußerst 
interessantes Kapitel über Kolonisation und Entwick- 
lung Sibiriens eingeschoben, welches von einem gründ- 
lichen Studium der einschlägigen Literatur und des 
neuesten statistischen Zahlenmaterials Zeugnis ab- 
legt. Die hier von Nansen gegebene wirtschaftliche 
Beurteilung Sibiriens hält sich frei von jeglicher 
Übertreibung und kann als eine treffliche, objektive 
Charakteristik auf wissenschaftlicher Grundlage ein- 
gehendster Beachtung dringend empfohlen werden. 
Auch in Irkutsk und in Chabarowsk wurde der norwe- 
gische Forscher von den dortigen geographischen Ge- 
sellschaften mit größter Aufmerksamkeit empfangen 
und zu Vorträgen über die Ergebnisse seiner Reise 
veranlaßt. 
Die Beschreibung des dritten Teils von Nansens 
Sibirienfahrt ist deswegen von so besonderem Inter- 
esse, weil dieselbe eine genaue Darstellung der wenig 
bekannten augenblicklichen Verhältnisse auf der 
noch nicht dem Betrieb übergebenen Amur-Eisenbahn- 
strecke enthält (Rap. 16—19). Diesem dritten Reise- 
abschnitt ist ein zusammenfassendes Kapitel über 
Natur und Wirtschaft des Amurgebietes und über die 
Amurbahn (17. Kap.) sowie ein hochinteressanter Ab- 
schnitt über Rußland im Osten und die gelbe Frage 
(16. Kap.) eingefügt. Hier spricht nicht nur der Ge- 
lehrte. sondern auch der politisch und  staats- 
männisch denkende und scharfsinnig . beobachtende 
Forscher zum Leser. Mit sicherem Blick ist von 
Nansen im Amur- und Usurigebiet die große, 
den Russen Ostasiens drohende Gefahr der Uber- 
