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6200 km Abstand wahrnehmen. 
Neue Untersuchungen über die Energieverteilung 
im Sonnenspektrum liegen von Prof. Schwarzschild 
und Prof. H. Kubens vor, die in den Sitzungsberichten 
der Berliner Akademie Mor Wissenschaften (1914, 702) 
veröffentlicht sind. Für kleine Wellenlängen, bis zu 
1p, hat der verstorbene amerikanische Astronom und 
 Flugtechniker Langley die Energieverteilung im 
u pei trum nach Absorption des Lichtes in der 
§ Atmosphäre gemessen. Die von Langley angewandte 
1 ethode der Bolometermessungen versagte aber für 
größere Wellenlängen infolge der durch den atmosphä- 
rischen Wasserdampf bedingten Absorption. Von 
| Schwarzschild und Rubens wurde nun die Quarzlinien- 
methode benutzt, die zur Untersuchung des Wellen- 
_ bereiches zwischen 80 und 600 u ausreichte. Aus den 
| Versuchen folgt, daß die im Bereiche jener Wellen- 
längen (80 bis 600 u) herrschende Wärmestrahlung 
vom atmosphärischen Wasserdampf absorbiert wird. 

Über das von der Erde reflektierte Sonnenlicht 
urden interessante Untersuchungen von Tikhoff aut 
ler Sternwarte Pulkowa bei Petersburg angestellt, die 
dafür das aschgraue Licht des Mondes. benutzten. Be- 
kanntlich entsteht jenes aschfarbene Mondlicht auf dem 
bei Sichelform des Mondes unbeleuchteten Teil der 
Mondscheibe, wie schon Leonardo da Vinci richtig er- 
klirte, durch doppelte Reflexion des Sonnenlichtes, von 
der Erde nach unserem Trabanten und zuriick vom 
Monde nach der Erde. Deshalb bietet das aschgraue 
Licht des Mondes ein bequemes Mittel zum Studium 
über die Spiegelung des Sonnenlichtes von der Erde 
aus. Zu diesem Zweck wurden auf ein und derselben 
rbenempfindlichen Platte die direkt beleuchtete Mond- 
sichel und die im aschfarbenen Lichte mit Reflexion 
®- strahlende übrige Mondscheibe aufgenommen. Aus dem 
Verhältnis der Helligkeit des Sichellichtes zu der- 
_  jenigen des aschfarbenen Lichtes der Mondscheibe läßt 
sich über die selektive Reflexionsfähigkeit der Erde 
ein Aufschluß gewinnen. Aus den in diesem Sinne 
bearbeiteten Messungen folgt nun, daß das von der 
Erde reflektierte Sonnenlicht hauptsächlich die Strah- 
len kurzer Wellenlängen enthält, woraus ein auch 
‚sonst bestätigter, ziemlich großer Wert für die Erd- 
albedo (Reflexionsfähigkeit der Erde) folgt. 
Über die Bahnbewegung des neunten Jupitermondes 
liegen von dem Entdecker jenes Himmelskörpers, 8. B. 
| Nicholson, neue Berechnungen vor. Es ergab sich eine 
-elliptische Bahn jenes Trabanten um den Hauptplane- 
ten Jupiter mit Elementen, die denjenigen des achten 
Jupitermondes ähneln, Die Bewegung des neunten Tra- 
_ banten ist dabei rückläufig und ihre Umlaufsperiode 
beträgt drei Jahre. 
| Die Frage nach etwaigen transneptunischen 
_ Planeten wird im neuesten Heft der Zeitschrift 
| Sirius (Herausgeber: Dr. H. H. Kritzinger) in sehr 
_ interessanter Weise behandelt. Während es als ziem- 
lich sicher gelten kann, daß kein intramerkurieller 
lanet, näher zur Sonne als Merkur, vorhanden sein 
dürfte, wofür auch die Beobachtungen bei der letzten 
totalen Sonnenfinsternis sprechen, ruht die neuere 
astronomische Forschung nicht in der Suche nach Pla- 
n eten, die noch jenseits des bisher äußersten Neptun 
die Sonne umkreisen. Man muß annehmen, daß noch 
Zw vei. solcher transneptunischen Planeten da sind. Da 
aber r die Masse des bisher äußersten Planeten Neptun 
| Ber * 
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Kleine Mitteilungen. 87 
nur ungenau bekannt ist, lassen sich aus den Störun- 
gen der Uranusbahn zunächst nur Fingerzeige für die 
Auffindung des ersten transneptunischen Planeten her- 
leiten, der von Dr. Kritzinger vorläufig „Pluto“ ge- 
nannt wird. Im Anschluß an Arbeiten von Lau, 
Kopenhagen, kommt Dr. Kritzinger im weiteren Ver- 
folg der interessanten Frage zu dem Ergebnis, daß 
man im Jahre 1915 vielleicht mit Erfolg nach einem 
transneptunischen Planeten in den Sternbildern des 
„Schützen“ und „Steinbock“ suchen dürfte, Dies 
müßte natürlich zweckmäßig auf photographischem 
Wege geschehen. A. Marcuse. 
Kleine Mitteilungen. 
Über den Einfluß des Druckes auf die Verbrennung 
explosiver Gas-Luft-Mischungen haben H. Terres und 
F. Plenz interessante Versuche angestellt, über die sie 
im Journal für Gasbeleuchtung 1914, Nr. 47—50, be- 
richten. Schon Davy hat vor fast 100 Jahren bei seinen 
„Untersuchungen über die Flamme“ gefunden, daß es 
Explosionsgrenzen gibt, und diese Beobachtung wurde 
in der Folge von zahlreichen anderen Forschern bei 
sämtlichen brennbaren Gasen bestätigt. Wir wissen 
heute, daß für jedes Gas eine untere und eine obere 
Explosionsgrenze besteht, und diese Tatsache läßt sich 
mit Hilfe der physikalischen Chemie leicht erklären. 
Zur Bestimmung des Explosionsbereichs eines Gas- 
Luft-Gemisches bestehen zwei Methoden; die eine vou 
diesen beruht auf der Bestimmung der Entzündungs- 
geschwindigkeit, und die zweite auf der Herstellung von 
Gas-Luft-Gemischen, die eben noch bzw. eben nicht mehr 
zur Entzündung gebracht werden können. Obwohl 
über die Explosionsgrenzen von Gas-Luit-Gemischen 
zahlreiche Untersuchungen vorhanden sind, liegen bis- 
her über den Einfluß des Druckes auf die Explosions- 
grenzen keinerlei zusammenfassende Arbeiten vor. 
Gerade diese Beziehung ist aber für die Praxis und in 
erster Linie für die Motorentechnik von großer Bedeu- 
tung. Wegen der Kompliziertheit der im Zylinder 
eines Explosionsmotors vor sich gehenden Reaktionen 
haben Verfasser ihre Untersuchungen nur mit wohl- 
definierten Gasen, bei denen eindeutige Verbrennungs- 
produkte zu erwarten waren, angestellt, und zwar mit 
Wasserstoff, Kohlenoxyd und Methan. Neben der Be- 
stimmung der Explosionsgrenzen legten sie dabei auch 
besonderen Wert auf die Untersuchung der Reaktions- 
produkte. Durch Vorversuche mit einer Kröckerschen 
Bombe stellten Verfasser die Art der Zündung und die 
geeignetste Größe des Gefäßes fest. Hieran schlossen 
sich Versuche über den Einfluß des Druckes bei 
Wasserstoff-, Kohlenoxyd- und Methan-Luft-Gemischen, 
jedesmal an der unteren und oberen Grenze, während 
Temperatur und Zündung konstant blieben. Bei einer 
weiteren Reihe von Versuchen wurde die Anfangstem- 
peratur verändert und schließlich folgten noch einige 
Versuche über die Zündung. 
Nachdem sich schon bei den Vorversuchen bei ge- 
ringer Steigerung des Anfangsdruckes eine deutliche 
Verschiebung der Explosionsgrenzen ergeben hatte, 
wurden die Hauptversuche auf das verhältnismäßig 
kleine Druckintervall von 1—10 at beschränkt. Als 
Explosionsgefäß diente ein dreizölliges schmiedeeiser- 
nes Gasrohr, das oben und unten mit Kappen ver- 
schlossen war. Die obere Kappe trug neben den beiden 
Zündpolen die Zu- und Ableitungsrohre für die Gas- 
gemische sowie einen Druckindikator. Der Inhalt die- 
