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durch stärkere Einpflanzung der vom Ansatz- 
hebel weiter entfernten Handschwingen im Ver- 
gleich zu den Armschwingen. Dagegen ist die 
oft aufgestellte Behauptung nicht richtig, dab 
ein Hauptmoment in der Öffnung der Spalten 
zwischen den Federn für durchstreichende Luft 
bei Aufwärts-, und Schließung bei Abwärtsbe- 
wegung des Flügels beruhe. Abramowsky hat 
nämlich gezeigt, daß ein Verkleben der ganzen 
Flügeloberseite von keinem Einfluß auf die Flug- 
fähigkeit ist, und Lilienthal hatte bereits festge- 
stellt, daß ein solcher Jalousieflug auch rein 
physikalisch unzweckmäßig sei. Es hat aber die 
Unterseite der Feder und ihre automatische Ver- 
stellung für die Einleitung der Luft höchste Be- 
_ 
Fig. 8. Abwärtsspirale ohne Flügel- 
schlag bei ruhender oder abwärts 
gerichteter Luft. 
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Fig. 9. Spiralschwebeflug ohne 
Fliigelschlag bei horizontaler starker 
Windrichtung. Sinken mit der Wind- 
richtung. Steigen gegen dieselbe. Die 
Pfeile geben die Windrichtung an. 

Fig. 10. 
strömung. 
deutung, wie nach Abramowsky (Fig. 7) daraus 
hervorgeht, daß bei Verkleben von Serie I mäßi- 
ger, II sehr schlechter, III kein Flug möglich 
sei. 
Von besonderen Eigenschaften sei erwähnt: 
Die einen Vögel besitzen rote Flugmuskeln, die 
langsam aber ausdauernd!), die anderen blasse 
Flugmuskeln, die schnell, aber bald ermüdend 
arbeiten. Ferner besitzen im allgemeinen gute 
Flieger lange, schmale, geringe Krümmung auf- 
weisende Flügel, schlechte Flieger kurze, breite, 
stark gekrümmte Flügel. 
Die aörodynamischen Grundgesetze gelten 
selbstverständlich auch für den schlaglosen Segel- 
flug der Vögel, und es muß als unrichtige Beob- 

1) Die Maximalflugleistung weist der amerikanische 
Regenpfeifer auf, der 5000 Kilometer ohne Unter- 
brechung zu fliegen vermag. 
Erhard: Der Flug der Tiere. 
[ Die Natur- 
- Lwissenschaften 
achtung bezeichnet werden, wenn (iüldemeister 
z. B. angibt, ein Albatros könnte ohne Flügel- 
schlag bei horizontalem Wind gegen denselben sich 
stundenlang in gleicher Höhe halten. Gleiche 
irrige Angaben finden sich für das Kreisen ohne 
Schlag, nur mit Hilfe von Verstellung (,,Verwin- 
dung“) der Flügel und des Schwanzsteuers vor. 
Hier sind nur 3 Möglichkeiten gegeben: Bei ruhen- 
der oder absteigender Luft sinkt der Vogel in einer 
Spirale (Fig. 8). Bei horizontalem kann er seine 
während des Fluges mit dem Wind erzielte Flug- 
geschwindigkeit!) — die abwärts geneigt stattfin- 
den muß — bei der Wendung gegen den Wind zu 
einem kürzeren Aufstieg nutzen, er wird also ab- 
getrieben (Fig. 9)?); nur bei aufsteigender Luft 

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Spiralschwebeflug ohne Flügelschlag bei aufsteigender Luft- 
Rechts und links ein Wald. 
In der Mitte Stoppelfeld. Die 
Pfeile geben die Luftrichtung an. 
. kann er ohne aktiven Flügelschlag in die Höhe 
kreisen (Fig. 10). Vor Entwicklung der Aviatik 
ist vom Menschen die Wirkung vertikaler Luft- 
strömungen bedeutend unterschätzt worden. Wenn 
man in dem wundervollen Buche ‚20000 Kilo- 
meter im Luftmeer“ unseres besten deutschen Flie- 
gers Hellmuth Hirth liest, daß ein Flugapparat, 
der bei Windstille am Morgen erst über einen 
feuchten Wald geflogen ist (vgl. auch Fig. 10), 
im Augenblicke, da er über ein von der Sonne er- 
1) Es muß dabei natürlich eine Differenz zwischen 
Eigengeschwindigkeit und der Windgeschwindigkeit 
vorhanden sein. Bei gleicher Geschwindigkeit wäre 
ebensowenig ein Lenken (in der Kurve) möglich, wie 
bei einem (mit dem Wind in annähernd gleicher 
Schnelligkeit schwebenden) Ballon durch Ausspannen 
eines Segels. 
?2) Diese meine Theorie steht in Widerspruch mit 
Ahlborn. 
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