574 
Gewässern aus bis zum Jenissei, von der Be- 
ringstraße her bis zur Lenamündung vorzudrin- 
gen, aber das zwischen diesen beiden Strommün- 
dungen gelegene Mittelstück der sibirischen 
Küste, die weit nach Norden bis Kap Tschel- 
juskin hinaufreichende Taimyr-Halbinsel, erwies 
sich als ein unüberwindliches Hindernis. Man 
entschloß sich daher, zwei starke Eisbrecher zu 
erbauen, welche die Namen ,„Taimyr“ und 
„Waigatsch“ erhielten, und versuchte mit diesen 
die Passage zu forcieren. Im Jahre 1911 gelang- 
ten beide Schiffe auch glücklich von Wladi- 
wostok aus bis zur Kolymamündung und 1912 
bereits ein erhebliches Stück weiter bis zur 
Lenamündung. 
Im Sommer 1913 nun drangen die unter dem 
Kommando des Kapitäns Wilkitzki stehenden 
Eisbrecher abermals in das Polarmeer vor, in der 
Absicht, diesmal ihr Werk zu krönen und in um- 
gekehrter Richtung wie Nordenskiöld, nämlich 
von Osten nach Westen fahrend, die Umschif- 
fung Asiens im Norden zu vollenden. Am 
20. August 1913 entdeckte Wilkitzkı östlich des 
neusibirischen Archipels eine kleine Insel, und 
beide Schiffe wandten sich dann der Erfor- 
schung und Vermessung der Taimyr-Halbinsel 
zu, deren Ostküste am 23. August in 76° Nord 
erreicht wurde. Während die ,,Taimyr“ auf 
ihrer Fahrt durch den offenen Ozean nördlich 
um die neusibirischen Inseln herum kein Eis 
antraf, wurde die ,,Waigatsch“, die sich in der 
Nähe der Küste hielt, mehrfach durch Eis be- 
hindert. Am 1. August befand sich die Expe- 
dition bei Kap Tscheljuskin, fand aber den Weg 
nach Westen durch festes Eis versperrt, so daß 
Wilkitzki nach Norden ausweichen mußte. Drei- 
Big Seemeilen nördlich der Küste stieß er 
hier auf eine bisher unbekannte, lange schmale 
Insel, die sich in west-östlicher Richtung etwa 
sieben Seemeilen weit erstreckte. Nachdem man 
weitere 30 Seemeilen auf nordwestlichem Kurs 
gefahren war, entdeckte man die Küste eines 
ausgedehnten, mit Gletschern bedeckten Landes. 
Die Lotungen ergaben sieben Seemeilen vor der 
Küste Tiefen von etwa 100 Faden. Am 4. Sep- 
tember landete Wilkitzki an der Nordküste der 
Insel bei 80° 4/ Nord und 97° 12’ Ost, hißte die 
russische Flagge und gab der Insel den Namen 
Kaiser-Nikolaus-II-Land.. Nachdem man eine 
20 Seemeilen lange Strecke der neuen Küste 
vermessen hatte, drangen die Schiffe noch bis 
81° Nord und 96° Ost vor, wo jedoch das Eis 
immer dichter und die Aussicht, eine Durch- 
fahrt zu finden, geringer wurde, so daß man sich 
entschloß, die Weiterfahrt nach Westen im Sii- 
den des neuentdeckten Landes zu versuchen. 
Aber trotzdem dort die Dicke des Eises, wie eine 
Bohrung ergab, nur drei bis vier Fuß betrug, 
vermochten die Eisbrecher doch nicht die 
Passage zu forcieren, sondern mußten, weil sie 
an einem Tage nur einen Fortschritt von fünf 
Seemeilen erzielten, ihr Vorhaben aufgeben und 
Baschin: Neue Landentdeckungen im Nordpolarmeer. 




[ Die Natur- 
ostwärts durch die Beringstraße zurückkehren. 
Am 9. Oktober konnte dann aus St. Michael in 
Alaska die Kunde von der neuen Entdeckung der — 
übrigen Welt auf funkentelegraphischem Wege 
verkündet werden. 
Durch die wiehtige Entdeckung der russischen 
Expedition ist die Frage nach der Verteilung von 
Wasser und Land im arktischen Eismeer in ein 
neues Stadium getreten. 
die Annahme weiterer ausgedehnter Landmassen im 
Nordpolarmeer keineswegs unwahrscheinlich ist, 
und damit gewinnt auch die alte Frage nach dem 
hypothetischen Lande inmitten des 
Ozeans von neuem an Interesse. Schon seit einer 
Reihe von Jahren weist ein hervorragender ameri- 
kanischer Fachmann auf dem Gebiete der Ozeano- 
graphie, R. A. Harris, darauf hin, daß verschie — 
dene Gründe für das Vorhandensein eines ausge- 
dehnten Landkomplexes zwischen dem Nordpol und | 
den Nordküsten des westlichen Amerika und des 
östlichen Asien sprechen. Die von ihm zugunsten 
seiner Annahme 
Beweiskraft gewonnen, und neuerdings glaubt 
Harris sogar seiner Sache so sicher zu sein, daß er 
die Grenzen des von ihm vermuteten Landes in die 
Karte eingetragen hat. Dabei handelt es sich nicht 
etwa um vage und phantastische Vorstellungen, 
sondern um durchaus ernsthafte, auf exakter 
wissenschaftlicher Basis beruhende Überlegungen. 
Da dieser erste Versuch, die Lage und die Umrisse 
eines noch nicht entdeckten Landes theoretisch 
zu berechnen, höchst eigenartig ist und zugleich als 
ein typisches Beispiel dafür dienen kann, eine wie 
ungeahnte große praktische Bedeutung geophysi- 
kalische Messungen gewinnen können, wenn man 
sie in der richtigen Weise verwertet, so mögen 
hier einige Andeutungen über den Weg, auf dem 
Harris zu seinem Resultat gelangte, gegeben 
werden. 
Der zweimal täglich sich wiederholende Wech- 
sel von Ebbe und Flut im Meere verläuft keines- 
wegs so regelmäßig, wie es nach der Theorie der 
Fall sein sollte. Vielmehr weisen die Gezeiten, 
wie jedem Küstenbewohner und Seemann bekannt 
ist, mitunter selbst an benachbarten Orten große 
Abweichungen auf, vor allem in der Eintrittszeit 
und in der Höhe des Hochwassers über dem 
Niedrigwasser, dem sogenannten Tidenhub. Der 
Verlauf der Gezeiten über die ganze Fläche der 
Ozeane ist ein außerordentlich komplizierter, weil 
die Meere nicht von einer einzigen, sondern von. 
einer ganzen Reihe Gezeitenwellen durchkreuzt 
werden, die sich zum Teil sogar begegnen und 
dadurch außerordentlich verwickelte Verhältnisse 
schaffen. So hat zum Beispiel Professor H. Wie- 
chert darauf hingewiesen, | 
Nordsee aus dem Indischen Ozean stammen. Die 
Gezeitenwelle biegt um die Südspitze Afrikas nach 
Norden herum, durcheilt die rund 10 000 km lange 
Strecke bis nach England in 12 Stunden und er- 
reicht im ganzen zwei Tage nach Verlassen des 
wissenschaften 
Wir wissen jetzt, daß 
arktischen 
geltend gemachten Tatsachen | 
haben im Laufe der letzten Jahre immer mehr an © 
daB die Gezeiten der 
8 
RTL ae 


