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wald angegebenen Methode — der Ausfällung des Polo- 
niums durch Zinnehloriir zusammen mit met. Tellur 
— von Wismut abtrennen lassen. Entsprechende Ver- 
suche ergaben aber ein negatives Resultat: die Aktivi- 
tät blieb beim Wismut. Auch durch andere Operationen, 
u. a. durch fraktionierte Fällung des Oxynitrates, ge- 
lang es nicht, die Aktivität von Wismut zu trennen 
oder anzureichern, woraus sich ergibt, daß die Aktivi- 
tät von einem Glied der Wismutplejade herrühren 
muß, und zwar von einem neuen, da die bekannten 
kurzlebig sind. 
Die Untersuchung der Absorption der Strahlung 
bestätigte diesen Schluß vollkommen. Das Wismut- 
präparat emittiert «-Strahlen, deren Reichweite in 
vorläufigen Versuchen ungefähr zu 3,0 cm sich ergab. 
Sollte das neue Element der Uran-Radiumreihe ge- 
hören, so würde sich daraus und der Geigerschen Be- 
ziehung eine Halbwertszeit von ca. 105 bis 106 Jah- 
ren ergeben. Auf Grund der angegebenen Aktivität 
des Präparates läßt sich folgendes über die Halbwerts- 
zeit sagen: Berücksichtigt man die Möglichkeit, daß 
unser Präparat eine Beimengung von gewöhnlichem 
Wismut enthält, so ergibt sich für die Halbwertszeit 
des neuen Elementes als obere Grenze etwa 108 Jahre. 
Es entsteht nun die Frage, ob das von uns unter- 
suchte Präparat reines aktives Wismut ist oder eine 
beträchtliche Beimengung von gewöhnlichem Wismut 
enthält. Durch eine nähere Untersuchung der Aktivi- 
tät von Wismut aus verschiedenen Uranmineralien 
hoffen wir diese Frage bald beantworten zu können. 
Es wird sich dann beurteilen lassen, ob eine Atom- 
gewichtsbestimmung an diesem Wismut Aussicht 
bietet, einen Unterschied gegen das gewöhnliche Wis- 
mut zu erhalten. 
Es sei betont, daß das bisher vorliegende Material 
nicht genügt, um als Beweis der am Eingange ge- 
gebenen Überlegungen zu dienen1). Wir fassen des- 
halb unsere experimentellen Resultate in dem Satz 
zusammen, daß im Wismut aus Joachimsthaler Pech- 
blende ein neues «-Strahlen emittierendes Glied der 
Wismutplejade gefunden wurde. 
Karlsruhe i. B., Institut fiir physikalische Chemie, 
Juni 1914. Kasimir Fajans, 
Helene Towara. 
27. 
Besprechungen. 
Kapitän Scott, Letzte Fahrt. 2 Bde. Leipzig, F. A. 
Brockhaus, 1913. X, 360 und VIII, 384 S. mit zahl- 
reichen Abbildungen und Tafeln. Preis geh. M. 13,—, 
geb. M. 20,—. 
Wie allgemein bekannt, begann um die verflossene 
Jahrhundertwende eine neue, außerordentlich erfolg- 
reiche Epoche antarktischer Forschung. An diesem 
erfreulichen Wettstreit beteiligten sich fast alle grö- 
ßeren europäischen Kulturnationen auf Grund eines 
international festgesetzten Planes. England fiel 
dabei die Erforschung des sogen. Victoria- 
Quadranten um das Königin-Victoria-Land (im Süden 
von Australien und Neuseeland) zu. In den Jahren 
1901—1904 war dort die National-Antarctic-Eapedition 
unter Kapitän Scotts Führung mit gutem Erfolg tätig 
(zu derselben Zeit, als v. Drygalski mit der „Gauß“ im 
Enderby-Quadranten innerhalb der internationalen 
1) Diese wurden von dem einen von uns bei der 
Einreihung der Radioelemente in das periodische 
System vor anderthalb Jahren entwickelt. 
Besprechungen 
Die Natur- 
wissenschaften 
Kooperation für Deutschland erfolgreich tätig war). 
Im Jahre 1907—1909 folgte die denkwürdige Expe- 
dition des derzeitigen Begleiters des Kapitän Scott, 
E. H.° Shakleton, welcher am 9. I. 1909 880 237 
(also nur 180% km Entfernung bis zum Südpol!) er- 
reichte und als erster feststellte, daß die Umgebung 
des Südpols ein über 2500 m hohes vereistes Plateau 
darstelle. Es gelang Shakleton auf dieser Reise auch 
die randlich bereits bekannte gebirgige Küstenzone des 
antarktischen Kontinentes zu übersteigen und damit 
den Weg zu ebnen für die Erfolge der gleich nach 
seiner Rückkehr begonnenen zweiten englischen Hape- 
dition unter Kapitän Scott (in den Jahren 1910—1913). 
Über diese dritte große englische Unternehmung im 
Bereich des Victoria-Quadranten der Antarktis berich- 
tet das vorliegende Werk. 
Bd. J desselben gibt einen Abdruck von R. J. Scotts 
während der Expedition bis zum letzten Augenblick 
seines tragischen Unterganges geführten Tagebücher. 
Wir erfahren daraus, daß das Expeditionsschiff Terra 
nova am 1. Juli 1910 J,ondon verließ, um am 29. No- 
vember mit Proviant für drei Jahre, mit 19 sibirischen 
Ponys, 34 Hunden und drei Motorschlitten von Neusee- 
land aus gen Süden zu fahren. Nach einer unheilvollen 
Seefahrt, bei welcher infolge Versagens der Pumpen 
das schwer belastete Expeditionsschiff in größte Ge- 
fahr gebracht worden war, gelang es, am 4. Januar 
1911 auf der von dem tätigen Vulkan des Mount Ere- 
bus (4070 m) überragten Rofinsel am Kap Bvans 
einen geeigneten Platz fiir. das Winterquartier zu 
finden und zu landen. Nach Errichtung des Winter- 
hauses (vgl. dessen Plan auf S. 55) wurde noch in 
demselben Monat, Ende Januar 1911, ein erster Vor- 
stoß nach Süden gemacht, um Vorräte an Nahrungs- 
mitteln und Brennmaterial für die spätere Polwande- 
rung niederzulegen. Das größte Depot, das eine Tonne 
Vorräte enthielt, gelang es, auf der Roßeisbarriere bis 
rund 79% ° südl. Breite vorzuschieben. 
In der Zwischenzeit hatte die Terra nova am Rande 
der großen Eisbarriere gen Osten segelnd das König- 
Eduard-VII.-Land angelaufen, um dort eine Neben- 
station zur Erforschung dieses östlichen Landes zu 
errichten. Da man dort aber in der Walfischbucht 
bereits die Winterstation des Norwegers Amundsen 
vorfand, welche derselbe hier im Januar 1911 errichtet _ 
hatte, ließ sich der Führer dieser Ost-Abteilung, V. 
Kampbell, mit seinen 5 Begleitern von der Terra nova 
wieder zurückbringen und weit nördlich der Haupt- 
station, am Kap Adare, an Land setzen. Die Erleb- 
nisse dieser nunmehrigen Nord-Abteilung mit ihren 
geradezu unmenschlichen Entbehrungen schildert der 
Führer Kampbell im 2. Bd. auf den Seiten 185—270 
in schlichter und erschütternder Weise. 
Unterdessen hatte auf der Hauptstation auf der 
Roßinsel die Überwinterung begonnen, während wel- 
cher in stiller, relativ behaglicher Arbeit die Vorberei- 
tungen für die Unternehmungen des kommenden Som- 
mers und vor allem für den großen geplanten Vorstoß 
zum Südpol getroffen wurden. Bd. 7, Kap. 10—24, 
gibt über alles dieses nähere Auskunft. 
Am 1. November 1911 begann der Aufbruch der von 
Scott geführten Pol-Abteilung, anfangs unter mancher- 
“lei Mißgeschick mit Ponys und Motorschlitten, welche 
sich beide verhältnismäßig schlecht bewährt zu haben 
scheinen. Am sogen. Schlachthauslager des 9. De- 
zember 1911 mußten sämtliche, vollkommen erschöpften 
Ponys erschossen werden. Sie hatten immerhin die 
Expedition über die Roßeisbarriere bis an den Fuß 
der Gebirgskette gebracht. Hier am Ende des Beard- 

pare 
