14 Mitteilungen aus verschiedenen Gebieten. 
lich der Weser wohnenden Vögel wandern über Klein- 
asien und Palästina nach Afrika, die westlich der 
Weser beheimateten Vögel dagegen über Gibraltar. Im 
Gegensatz hierzu ziehen die Lachmöwen der Kurischen 
Nehrung sowohl auf der westlichen Küstenstraße, wie 
quer durchs Binnenland nach der adriatisch-tunesi- 
schen Straße, und von 3 bei Petersburg nestjung be- 
ringten Waldschnepfen wurde die eine auf dem 
Herbstzuge in Südengland, die zweite in der Pfalz und 
die dritte in Istrien erbeutet. Ein allgemein gültiges 
Gesetz in betreff einer Abhängigkeit der Zugrichtung 
von der Heimat läßt sich also nicht aufstellen. 
Der Rückzug im Frühjahr scheint im allgemeinen 
auf demselben Wege zu erfolgen wie der Fortzug im 
Herbst, wie durch das Ringexperiment in mehreren 
Fällen festgestellt werden konnte. 
Die von den älteren Ornithologen aufgestellte Zug- 
straßentheorie wird von vielen jüngern Ornithologen 
verworfen. Sie meinen, daß die Zugvögel nur einer 
allgemeinen Richtung folgen, ohne aber bestimmte 
Straßen innezuhalten. Daß diese Anschauung nicht 
richtig ist, wenigstens nicht für alle Zugvögel, be- 
weisen die Ergebnisse des Ringversuchs, der für 
viele Vögel, wie z. B. den weißen Storch, die 
nordrussische Nebelkrähe und die meisten See- und 
Strandvögel ganz bestimmte Zugstraßen, die gesetz- 
mäßig innegehalten werden, festgelegt hat. Freilich 
darf man unter einer Vogelzugstraße nicht eine schmale 
Linie im Sinne unserer Verkehrswege verstehen, son- 
dern man muß sie als ein breites, aber doch begrenztes 
Gebiet auffassen. So verläuft z. B. der westliche Zug 
der nordrussischen Nebelkrähen zwischen der Küste 
der Ost- und Nordsee und einer Linie, die von Nord- 
schlesien durch das Rheinland in das Innere Frank- 
reichs führt, also über einen Raum von etwa 300 km 
Breitenausdehnung. 
Die Zugvögel derselben Art und aus derselben Brut- 
zone dehnen ihre Wanderungen keineswegs immer bis 
zu einem gleichen Endziel aus. So überwintern z.B. die 
ungarischen Nacht- und Schopfreiher teilweise in 
Italien oder Nordafrika, zum Teil setzen sie ihre Reise 
bis Nigerien fort. Der Zugtrieb ist also individuell 
verschieden stark entwickelt. Hierin liegt offenbar 
eine zweckmäßige Maßnahme der Natur, denn sie ver- 
hindert dadurch eine Übervölkerung der Winterquar- 
tiere. 
Ebenso kann auch ein Brutgebiet zugleich die Win- 
terherberge bilden für Vögel derselben Art aus einer 
* weiter nördlich oder weiter östlich gelegenen Gegend. 
Es findet dann also eine schichtweise Verschiebung der 
Vögel statt. So überwintern nordrussische Schnepfen 
häufig in England, während die englischen Brut- 
schnepfen zum Teil nach Spanien und Nordafrika 
ziehen. Dasselbe hat der Ringversuch noch für viele 
andere Vogelarten nachgewiesen. 
Die Erfahrungen, die uns die Vogelberingung über 
den Vogelzug gelehrt hat, beziehen sich fast ausschließ- 
lich auf solche Vogelarten, die ihre Herbstreise nicht 
über das nördliche Afrika hinaus ausdehnen, während 
die Wanderungen derjenigen Vögel, die im äthiopi- 
schen Gebiet überwintern, mit Ausnahme des weißen 
Storches und weniger anderer Vögel, von der experi- 
mentellen Forschungsweise noch unberührt geblieben 
sind. Wenn man auch vermuten darf, daß manche der 
hier aufgestellten Grundsätze für die letztgenannte 
Klasse der Zugvögel ebenfalls zutreffen, so darf man 
sie doch nicht ohne weiteres verallgemeinern. So harrt 
also der Vogelzugforschung und besonders des Ring- 
versuchs noch manche dankbare Aufgabe, die hoffent- 
Dy 
| Die Natur- 
wissenschaften - 
lich in nicht zu ferner Zeit gelöst werden kann, wenn 
der Weltbrand gelöscht ist und der internationale Geist 
der Wissenschaft zu neuem Leben erwacht. 
Autoreferat. 
Die Industrie der Nebenprodukte und ihre Bezie- 
hungen zur Kohlenvergasung (F. Russig, Dipl.-Che- 
miker). In letzter Zeit wurde vielfach der Gedanke 
geäußert, daß eine restlose Vergasung der Kohle mit 
gleichzeitiger Nebenproduktengewinnung nicht nur 
vom volkswirtschaftlichen Standpunkt anzustreben sei, 
sondern daß hierdurch auch den Reichsfinanzen neue 
Einnahmequellen erschlossen werden könnten. Das 
Reichsschatzamt hat zu dieser Frage Gutachten von 
namhaften Fachleuten, darunter auch von Russig, er- 
beten und dieselben in der Schrift „Die rationelle Aus- — 
nutzung der Kohle“!) herausgegeben. Das von ihm 
unter obigem Titel veröffentlichte Gutachten erwähnt, 
daß die fehlenden Mengen von Erdöl in Deutschland 
durch die Gewinnung von Ölen aus Kohle usw. zu 
ersetzen wären. Tatsächlich hat in den letzten dreißig 
Jahren die Technik viel nach dieser Richtung getan. 
So wird in den meisten Kokereien die Kohle unter 
Gewinnung des Teers verkokt?) und gleichzeitig Ben- 
zol aus den Gasen gewonnen. Seit 1915 wird auch 
Benzol in den größten Gasanstalten aus dem Leucht- 
gas abgeschieden, ferner sind große Anlagen zur Ver- 
schwelung bzw. Vergasung von Braunkohle und bitu- 
minösem Schiefer errichtet und eine große Anlage. 
zur Verkokung von Braun- und Steinkohlenteerpech 
geschaffen worden, welche als Schmieröle verwendbare 
Öle liefert. 
Diese Anlagen wurden während des Krieges zum 
Teil mit Reichsmitteln errichtet. Sie haben das Durch- 
halten ermöglicht, nachdem die im Frieden aufgespei- 
cherten Vorräte an Ölen aufgebraucht waren. Es ist 
nicht zu zweifeln, daß die Reichsregierung jetzt nach 
Beendigung des Krieges Maßregeln treffen wird, das 
Fortbestehen dieser Industrien zu sichern. Damit die 
im Inland errichteten Anlagen zur Gewinnung der 
Nebenprodukte voll betrieben werden können, verlan- - 
gen die Hersteller von Teererzeugnissen und Benzolen 
sowie die Braunkohlenteer-, Schieferöl- und Erdöl- — 
industrie, daß bei Neuregelung der Zollverhältnisse 
die entbehrlichen Auslandserzeugnisse einem hohen . 
Zoll unterworfen werden. Was vorstehend für Teere, 
Öle und Benzol angeführt wurde, gilt auch für das 
bei der Destillation der Kohle erhaltene Ammoniak. - 
Allerdings besitzt jenes Ammoniak, welches in den 
während des Krieges entstandenen Riesenanlagen 
künstlich hergestellt wird, für die Zukunft eine grö- 
ßere Bedeutung als das aus der Kohle gewonnene — 
Der so vielfach angestrebten Ausdehnung der Ver-. 
kokungs- und Vergasungsindustrie sind durch gewisse : 
Kohlensorten, welche sich nicht zur Gewinnung von 
Nebenprodukten eignen, natürliche Grenzen gezogen 
x 
„und ferner auch dadurch, daß ein großer Teil der ge 
förderten Kohle unter den heutigen Verhältnissen als. 
Kohle verwendet werden muß, z. B. für Eisenbahnen, 
Dampfschiffe, Hausbrand und industrielle Klein- 
betriebe, wenngleich es nicht an Vorschlägen mangelt, 
auch diese Kohlenmengen durch Koks, Öl oder Gas 
zu ersetzen. Es wären viele Hunderte von Millionen . 
Mark notwendig, um in ganz Deutschland die Her- | 
stellung, Zuleitung und Vorrichtungen für die Ver-. 
*) Verlag Karl Heymann, Berlin 1918. Preis 4 M. 
2) Im Jahre 1913 bestanden in Deutschland 228 180 ' 
öfen mit Gewinnung und 2704 Öfen ohne ‚Gewinnung‘ 
von Nebenprodukten. 
