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ktrum in seiner ganzen Ausdehnung und in den 
hnlichen Farben sichtbar ist, sowohl in der Netz- 
tgrube als auch in einem großen Teile des Ge- 
sfeldes. (Die Randteile des Gesichtsfeldes sind 
g nicht berücksichtigt worden.) Sobald die 
itung genügend abgenommen hatte, verschwan- 
in der Netzhautgrube das Blau und schließlich bei 
Bee Hersbectzung der Beleuchtungsstiirke auch 
e anderen Farben. Dabei wurde ausdrücklich darauf 
ngewiesen, daß bei längerem Verweilen in der Dun- 
it sehr wohl Spektralfarben sichtbar werden, die 
im ersten Augenblicke nicht mehr sah — also 
Junkeladaptation für die Farben! 
N ach Angabe einiger weiterer einfacher Beweise für 
ilweise Farbenblindheit der Netzhautgrube fiir 
(bei geringer Beleuchtungsstärke) w ird ausge- 
daß der Ausdruck Adaptation des Auges schlecht 
ilt erscheine, und daß man besser von einem aus- 
ten Auge sprechen sollte, daß man ferner nicht 
Stiibchen allein Adaptationsfähigkeit beilegen sollte, 
daß nicht nur die Stäbchen die Organe seien, mit 
_ wir den blauen Teil des Spektrums sehen. 
Diese Erscheinungen werden teilweise mit der Gelb- 
ng der Macula erklärt. Tschernings Ansicht steht 
Gegensatz zu der vieler Ophthalmologen, welche 
elben Fleck nur als Leichenerscheinung bezeichnen. 
weitere von Tscherning besprochene Zusammen- 
a mit _ dem Purkinjeschen Phänomen und der 
Ferner wurde eas die Frage 
ob wirklich die Stäbchen perzeptive 
‘sind, ohne daß der Zeitpunkt zur Entscheidung 
er Frage für geeignet erachtet wurde. 
wäre sehr zu begrüßen, wenn die Tscherning- 
ersuche von ihm ee von anderer Seite wie- 
mesbesondera dic’ Albedo des vatweniioten. weißen 
ausgeschaltet wird, indem eine optische An- 
mit Linsensystemen in Verbindung mit dem 
en angegebenen verstellbaren Spiegelpaar 
. Der Bpeichterkiatser, ı möchte ferner dar- 
Sieg Gat atts 
an en Flächen bei matcher Hiehtung 
ein- und austretendem Strahl beispielsweise 
‚dem von 8. Merz 1876 angegebenen Helioskop- 
lar verwendet wurde. 
tes dreht ‚Merz die beiden letzten Spiegel mit- 
schen | diesen Spiegelpaaren verlaufenden Strahl, 
ei Tscherning durch Verkleinerung des Ab- 
wischen ‚den beiden mehrfach wirkenden Spie- 
und nach eine größere Anzahl von Spiege- 
ermöglicht wird. Bei Merz war der Einfalls- 
h dem Polarisationswinkel (ungefähr 55 °), 
ren Merzschen Ausführung 45 °, so daß 
ändige Polarisation möglich war. (Siehe 
‘Handbuch der astronomischen Instrumen- 
= ‚8. 363, Verlag von Julius Springer, 
ferner den Abschnitt „Helioskopische 

Zur beliebigen Schwächung 
nd der gegenüber den beiden ersten Spiegeln um den. 

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Okulare“ in dem Buche von P, A. Secchi „Die Sonne“. 
deutsche Ausgabe von H. Schellen, Druck und Verlag 
von George Westermann, Braunschweig 1872, S. 30 
bis 37, besonders S. 35 und 36.) Bei der Untersuchung 
polarisierten Lichtes mittels der Tscherningschen An- 
ordnung sind-besondere Vorsichtsmaßregeln bei der 
Messung nötig. 
Schließlich sei noch darauf hingewiesen, daß es sehr 
wahrscheinlich ist, daß die Tscherningsche physiolo- 
gische Einheit bei verschiedenen Beobachtern verschie- 
dene Werte hat, und daß es aus diesem Grunde nicht 
gerade empfehlenswert ist, zur Messung von physika- 
lischen Größen — der spezifischen Intensität und der 
Beleuchtungsstärke — eine Größe als Einheit zu wäh- 
len, deren Wert mindestens unsicher ist. 
H. Erfle, Jena. 
Ein erweitertes Verfahren zur Bereehnung der Strö- 
mung um Tragflügelquerschnitte. Die Entwicklung der 
Probleme, die für die Theorie des Fluges von Bedeutung 
sind, wurde in hohem Grade durch den befruchtenden 
Einfluß gefördert, der von seiten der praktischen Flug- 
technik ausgeübt wurde. Mit den zunehmenden flug- 
technischen Erfolgen wurde eine Reihe von Fragen 
aktuell, die bisher nur von geringerer Bedeutung er- 
schienen, und es mehrten sich dadurch die Versuche, 
diese Fragen der theoretischen Lösung entgegenzu- 
führen. ‘Von der erheblichen Anzahl von Erfolgen, die 
hier auf Seiten der Theorie zu buchen sind, mag hier 
ein bemerkenswerter Fortschritt erwähnt werden, der 
sich auf die Berechnung der Strömung um praktisch 
verwertbare Tragflügelquerschnitte bezieht und der in 
der letzten Zeit durch eine Arbeit von v. Kärmän und 
Trefftz (Zeitschr. f. «. Motorl. 1918, S. 111) er- 
reicht worden ist. Es handelt sich hier darum, das 
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Fig. 1. 
Geschwindigkeitsfeld der Strömung um _ Fliigelquer- 
schnitte zu berechnen, wie sie praktisch im Flugzeug- 
bau verwendet werden. Hieraus lassen sich dann die zu- 
nächst wissenswerten Größen, nämlich Druckverteilung, 
Druckmittelpunkt und Auftrieb ermitteln. Zur Be- 
stimmung der Strömung um irgend einen Querschnitt 
geht man von der seit längerer Zeit bekannten Strö- 
mung mit Zirkulation um einen unendlich langen 
Zylinder aus. Eine solche Strömung entsteht durch | 
Überlagerung einer Parallelströmung mit einer kreis- 
förmigen Strömung, wobei letztere dadurch charak- 
terisiert ist, daß die Größe der Drehgeschwindigkeit 
umgekehrt proportional dem Abstand vom Zentrum ist. 
Mit Hilfe der konformen Abbildung wird diese Strö- 
mung so abgebildet, daß der Zylinder in einen Trag- 
tlächenquerschnitt von der gewünschten Form über- 
geht. Betrachten wir die Vorgänge in einem Schnitt 
durch den Zylinder senkrecht zur Zylinderachse, so 
besteht das angegebene Verfahren darin, daB der dem 
Schnitt durch den Zylinder entsprechende schraffierte 
Kreis J (Fig. 1) auf ein Kreisbogenzweieck abgebildet 
wird, so daß die. Punkte A und B einander entsprechen. 
Ein um diesen Kreis gelegter zweiter Kreis K, der 
durch den Punkt A geht, wird dann in eine flügel- 


