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Berdem 190 Meilen (403 km) in den Azoren Bag 
ann von Lissabon nach Nordspanien, ehe es den letzten 
Teil des Fluges nach England antrat. Die letzten 
500 Meilen (800 km) flog es in 5 Stunden, ein Beweis 
fiir den vortrefflichen Zustand der Maschine trotz der 
pes nme tenn senen langen Flüge. Das Flugzeug mußte 
wegen Nebels sehr niedrig fliegen, den größeren Teil 
| des letzten Weges in einer Höhe von weniger als 
F 400 Fuß (30,5 m). Die Meisterleistung des Flugzeuges 
= N.C.4 beweist, wie die Nature dazu hemerkt, deutlich 
die Vorteile des Seeflugzeuges für Flüge über den 
Ozean, schon durch seine Fähigkeit, an einer ruhigen 
Stelle auf das- Wasser niederzugehen, um im Notfalle 
kleinere Reparaturen auszuführen. Selbst mitten auf 
dem Ozean würde ein solches Flugzeug Gelegenheit 
haben, kleine Defekte auszubessern und den Flug fort- 
zusetzen, während ein Landflugzeug für den weiteren 
© Flug untauglich ist, wenn es gezwungen ist, auf das 
3 Wasser niederzugehen. 
Den ersten direkten transatlantischen Flug hat 
in der Nacht vom 14. zum 15. Juni ein englisches 
Flugzeug (Vickers) ausgeführt. Nach den in der 
Nature vom 19. Juni vorliegenden Mitteilungen be- 
gann der Flug in Neufundland um 4b 25" nach- 
mittags und endete in Clifden an der irischen 
‚Küste _ (Galway) um 8 40 ™ vormittags, dau- 
erte also 16 Stunden und 15 Minuten. Die Maschine, 
ein für den Zweck etwas abgeändertes Bombenfläg- 
zeug, hat eine Spannweite von 20 m, trägt zwei Ma- 
| schinen. (Rolls-Royce) von je 375 PS und hat ein 
_ Bruttogewicht von etwa 6660 kg. Die Durchschnitts- 
geschwindigkeit betrug nahezu. 192 km die Stunde. 
_ Der Wind war günstig, aber das Wetter nach dem 
3 Berichte der Flieger sehr schlecht. Wolken in allen 
Höhenlagen, und im allgemeinen war weder das Meer 
noch der Himmel sichtbar. In den größeren Höhen 
deckte sich die Maschine mit Eis und versagte der 
eschwindigkeitsanzeiger. Während des ganzen Flu- 
' ges wurden nur 4 Ortsbestimmungen unternommen. 
Alle Schiffe waren zwar davon in Keuntnis gesetzt 
worden, daß der Flug vor sich ginge, und gebeten 
-worden, ihren Ort telegraphisch mitzuteilen, aber -die 
Flieger blieben ohne jede Nachricht und waren auf 
ihre eignen spärlichen Beobachtungen angewiesen. 
Dank des günstigen Windes wurden nur zwei Drittel 
des Brennstoffes verbraucht; die Flugzeit war nur 
zwei Stunden länger als die kürzeste Zeit, die als 
günstigste ‚Flugzeit für einen transatlantischen Flug 
is voraus berechnet worden war. Die durchadhnitt- 
che Höhe ‘betrug etwa 1200 m, aber die Flieger 
achten bis zu 3440 m Höhe verschiedene — erfolglose 
— Versuche, um in verschiedenen Höhen bessere atmo- 
härische Bedingungen zu finden. 
‘Die Nature weist darauf hin, daß erst 10 Jahre 
gangen sind seit dem ersten Fluge über den Kanal. 
Der amerikanische Schallmeßdienst während des 
eges hatte nach Mitteilungen von A. Trowbridge 
ei der Versammlung der American Philosophical 
ciety, Ende April) eine ungeheure Ausdehnung an- 
ommen. Das „Hauptinstrument“ jedes Trupps 
gistrierte -photographisch die Ankunftszeit des 
indlichen Geschützdonners bei einer auf 8 km Front- 
e verteilten Reihe von Instrumenten an gegebe- 
Punkten. Dieses Hauptinstrument gab die ent- 
ckelten und fixierten photographischen Angaben in 
iger als einer Minute nach Ankunft des feind- 
hen Geschützdonners automatisch weiter, und dieser 
cht konnte mit Hilfe graphischer Methoden so 
such, der 
gen ( 
schnell ausgewertet werden, daß die Stellung des 
feindlichen Geschützes der eigenen Artillerie in unge- 
fähr einer weiteren Minute telephoniert werden 
konnte, zugleich mit der Angabe der wahrscheinlichen 
Genauigkeit der Positionsermittlung und des Geschoß- 
kalibers. Der Dienst war unabhängig von Regen, Ne- 
bel und Finsternis, wenn auch bei sehr starkem Winde 
weniger genau, 
Botanische Mitteilungen. 
Mikroskopische Untersuchuungen zur Zellwandver- 
dauung (G. Haberlandt, Beitr. 2. allg. Bot. 1, 1919). 
Die durch die Kriegsverhältnisse erzeugten Ernäh- 
rungsschwierigkeiten haben in den letzten Jahren das 
Augenmerk zahlreicher Forscher auf die Frage nach 
der Verdaulichkeit pflanzlicher ‚Zellwände gerichtet. 
Haberlandt hat schon früher über die auf diesem Ge- 
biete gesammelten Erfahrungen berichtet, und er gibt“ 
in seiner neuen Arbeit eine zusammenfassende Dar- 
stellung, die sich indes nicht auf die beim Menschen 
gewonnenen Resultate beschränkt, sondern auch das 
Verhalten anderer tierischer Organismen (Pferd, Rind, 
Schaf, Hund, Schnecken und Raupen) in den Kreis der 
Betrachtung zieht. Zur Fütterung wurden die ver- 
schiedensten pflanzlichen Objekte verwendet: Blätter 
von “Wirsing- und Grünkohl, Holz von Birke und Buche, 
Filtrierpapier, Samenschalen der Haselnuß, Stroh, das 
mit Natronlauge aufgeschlossen war, usw. Es ergab 
sich, daß die Wände zum Teil diffus angegriffen wer- 
den auf der ganzen Fläche bis zur völligen Resorp- 
tion, zum Teil bloß lokal, so daß sie in der mannig- 
faltigsten Weise korrodiert erscheinen. Diese lokale 
Verdauung ist meistens ein Werk der Darmbakterien, 
während die diffuse Auflösung zumeist unter der Ein- 
wirkung von Verdauungsenzymen erfolgt. Für den 
Grad der Verdauung ist in erster Linie die chemische 
"Beschaffenheit der Wände verantwortlich. Am leich- 
testen vollzieht sich die Verdauung bei Zellulose- 
membranen. So ergab sich bei einem Verdauungsver- 
mit Wirsing an einem Soldaten angestellt 
wurde, eine Aufnahme von 88,32 % der Zellulose. Bei 
obligaten Pflanzenfressern (Pferd, Rind, Schaf) 
schreitet die Verdauung oft bis zum vollständigen Ver- 
schwinden der Zellwände vor. Dagegen sind Schmet- 
terlingsraupen nicht imstande, die Zellulose anzugrei- 
fen, während auf der anderen Seite Schnecken ver- 
mittels “der Zytase ihres Lebersekrets die Wände von 
Pallisaden- und Schwammparenchym völlig lösen. Ver- 
holzte Zellwände setzen der Verdauung größere Schwie- 
rigkeiten entgegen, doch treten im Verdauungskanal 
des Menschen, des Hundes und des Schafes auch hier 
auffallende Korrosionen ein. Völlig unverdaulich sind 
kutinisierte Membranen sowohl für Enzyme als auch 
für Bakterien. Bemerkenswert ist, daß auch beim Be- 
stehenbleiben der Membranen der Zellinhalt für den 
tierischen Organismus nutzbar gemacht werden kann, 
da die Wände, sofern sie nur mäßig verdickt sind, den 
amylolytischen und proteolytischen Enzymen den Ein- 
tritt keineswegs verwehren. Der protoplasmatische 
Wandbelag wird dann einfach weggelöst, und entgegen- 
stehenden. Angaben zuwider kann, auch der Kern in 
den Verdauungsprozeß hineingerissen werden, während . 
die Chlorophylikörner meist unter mehr oder minder 
weitgehenden Desorganisationserscheinungen erhalten 
bleiben. 
Besprechung unserer bisherigen Saugkraftmessun- 
A. Ursprung und G. Blum, Ber. d. Deut. Bot. Ges. 
36, 1918). In einer Reihe kleiner Arbeiten haben sich 


