
die Schwingungserscheinungen bei Fahr- 
schließend 
zeugen (Schiffen, Luftfahrzeugen und Lokomotiven) be- 
sprochen. Ein weiterer Abschnitt ist der Kreiseltheorie 
in der Technik gewidmet. Darauf folgen Abschnitte 
über die Schwingungen fester elastischer Körper, wobei 
auch die Seil- und Kettenschwingungen untersucht 
werden, ferner über periodische Bewegungen von un- 
elastischen. Flüssigkeiten sowie von Gasen und 
Dämpfen. Die elektrisch-mechanischen Schwingungs- 
vorgänge (z. B. das Pendeln parallelgeschalteter 
Wechselstrommaschiner) werden im nächsten Abschnitt 
erörtert. Darauf folgt eine Darstellung der Theorie 
der Koppelschwingungen und der Erzeugung von 
Schwingungen durch unperiodische Kräfte (z. B. das 
Pendeln von Gleichstrommaschinen). Die nächsten 
beiden ‘ Abschnitte behandeln unter Benutzung der 
Maxwellschen Gleichungen die in neuerer Zeit so 
wichtig gewordenen elektromagnetischen Schwingun- 
gen, inbbesqniiers die Wechselstromkraftübertragung, 
die Schwingungsvorgiinge in Telephon- und in Tele- 
graphenkabeln und ferner die elektromagnetischen 
Wellen im Erdraum. Zum Schluß ist ein Abschnitt 
den nichtharmonischen (pseudoharmonischen und quasi- 
harmonischen) Schwingungen gewidmet. -Im Anhang 
sind in sehr klarer und! übersichtlicher Weise die Di- 
mensionen der physikalischen Größen, die Haupt- 
formeln der Vektoranalysis sowie der hyperbolischen, 
Besselschen und elliptischen Funktionen zusammenge- 
stellt. Durch eine ausführliche, sehr zweckmäßig an- 
geordnete Literaturübersicht sowie durch ein Sach- und 
ein Namenverzeichnis wird der Gebrauchswert des 
Buches wesentlich erhöht. 
Zusammenfassend kann man sagen, daß das vor- 
liegende Buch sowohl bezüglich der klaren und einfachen 
Darstellungsweise, die den Mathematiker wie auch den 
Ingenieur zufriedenstellt, als‘ auch bezüglich seines 
umfassenden Inhalts eine hervorragende Stellung in der 
wissenschaftlich-technischen Literatur einnimmt. Für 
die Ingenieure und die technischen Physiker ist es ein 
unentbehrliches Handbuch und für Studierende ein zu 
selbständiger Weiterarbeit anregendes Lehrbuch. 
H. Alt, Dresden. 
Meißner, W., Entfernungs- und Höhenmessung in der 
Luftfahrt. Tagesfragen aus den Gebieten der Natur- 
wissenschaften und der Technik Heft 61. Braun- 
schweig, Fr. Vieweg & Sohn, 1922, 8°. 92 S. und 
66 Abb. ; 
Die Schrift ist auf Veranlassung der Wissenschaft- 
lichen Gesellschaft für Luftfahrt entstanden. Zur Er- 
leichterung des Verständnisses sind die physikalisch- 
geometrischen Grundlagen ausführlich erörtert. . Der 
erste Teil behandelt die optische Entfernungs- und 
Höhenmessung, wobei die Höhe aus Entfernung und 
Höhenwinkel abgeleitet wird. Der Aufbau der Teil- 
und Raumbildentfernungsmesser sowie die Bauarten 
der Firmen Hahn, Zeiß und Goerz werden erklärt. 
Daran anschließend werden die Hilfsapparate für die 
Fliegerbekämpfung durch Geschütze kurz behandelt 
(man kann ja im Zweifel sein, ob dies noch zum Thema 
gehört); hier hätten wohl in der Einleitung die ver- 
schiedenen Verfahren in ihrer Eigenart mehr unter- 
schieden werden können; die Behandlung ist freilich 
dadurch erschwert, daß die Anforderungen an diese 
Geräte noch nicht genügend geklärt sind und die 
Durchbildung des Baus erst recht noch in der Ent- 
wicklung begriffen ist. Es wird weiter auf die Ver- 
wendung der kleinen Zeißischen Baumbildentfernungs- 
messer im Flugzeuge eingegangen. Es hätte wohl noch 
die Entfernungsmessung durch Messung des Höhen- 
Besprechungen. = 
> schlagen, die Stcherden Wellen, die durch Interferenz 
über die Entstehung der Kontinente, 
‘liinde oder auf See sowie die Bestimmung der ‘Lage 
_und Hysteresis durch verschiedene Anordnungen un- 
Ferner wird noch auf die Variometer zur Feststellung 

































oder Tiefenwinkels bei bekannter ‘Hohe in ebenem 
der Geschoßeinschläge zum Ziel Erwähnung verdient. 
Im zweiten Teil werden’ zunächst die mathematischen _ 
Grundlagen der barometrischen Höhenmessung und das 
Ver fehren von Mises zur Ermittlung der Steiggeschwin- > 
digkeit aus Barogrammen dargelegt. Dann wird das 
Aneroid behandelt; es wird gezeigt, wie die von War- 
burg und Heuse untersuchte elastische Nachwirkung _— 
schädlich gemacht werden kann, woran sich die Be- 
schreibung” der Apparate von Fueß und Goerz schließt. 
kleiner Höhenänderungen, z. B. beim Landen, eingegangen. 
Die optischen Verfahren versagen bei Nacht und 
Nebel, die barometrischen bei unruhigem Wetter und 
beim Landen in einer Gegend von unbekannter Höhen- 
lage. Die Erfolge mit Behms Echolot für die Bestim- 
mung der Meerestiefe berechtigen zu Hoffnungen für 
die akustische Höhenmessung vom Flugzeug aus. Auch 
die Benutzung der elektromagnetischen Wellen ist noch 
in den Anfiing gen der Entwicklung. Man hat vorge — 
der ausgesandten und der an der Erdoberfläche zurück- 
geworfenen Welle entstehen, auszunutzen, indem man 
die Wellenlänge verändert und zwei benachbarte, für — 
diese Höhe mögliche Wellen aufsucht. Ferner werden i 
die verschiedenen Arten der Richtungsbestimmung mit 
Antennen und ihre Verwertung für die Ortsbestim- 
mung behandelt. 
Namen-, Sachverzeichnis und einige ent 
sind angehängt, AB König, Jena. 
Möller, M., Kraftarten und Bewegungsformen. Braun- 
schweig, oe Vieweg & Sohn, 1922. VILL, 148 8. 
u. 72 Abb. 14> 23 cm. 
Diese Schrift stellt den ersten Teil einer ee 
taren Einführung in die Mechanik von durchaus 
eigenem Gepräge vor. Sie kann dem Leserkreis der 
„Naturwissenschaften“ aus zwei Gründen empfohlen 
werden. Einmal rückt sie sehr mit Recht den Begriff 
des Impulses (der Bewegungsgröße) an die Spitze, einen 
Begriff, desen grundlegende Bedeutung trotz Newton 
unter der Nachwirkung der sogenannten klassischen 
Mechanik (wenigstens = Deutschland) lange Zeit fast 
vergessen war und auch heute in der Lehrbuchliteratur 
noch nicht wieder voll berücksichtigt zu werden pflegt. = 
Sodanm behandelt die Möllersche Schrift neben den 
hauptsächlich für den Ingenieur wichtigen Anwendun- 
gen in der Mechanik (z. B. die Kraftwirkungen in _ 
durchströmten Röhren, die Einrammung von Pfählen, 
die Fundamentschwingungen von Maschinen, die kriti- 
schen Drehzahlen, die Kinematik der Strömung in ~ 
Gerinnen u. a.) eine große Reihe geschickt ausgewählter 
Probleme der Molkkularphysik und der Geophysik, und 
zwar fast durchweg mit Einflechtung eigener neuer 
Gedanken .des Verfassers, so z. B. die ‚dynamische Flut- — 
theorie, die Theorie der Erdabplattung sowie der Pol- | 
flucht der an der Erdoberfläche schwimmenden Körper. 
Die letztgenannten Untersuchungen bilden zweifellos 
eine wertvolle Ergänzung zu den Wegenerschen Arbeiten = 
Man: erfährt, — 
durch welche gewaltigen Kräfte die in der plastischen 
Barysphäre (Sima) eingebetteten Kontinentalschollen 
(Sal) infolge der Erdrotation äquatorwärts getrieben 
werden, gewaltig genug, um selbst die Auftürmung € x 
großer Kettengebirge zu erklären. Es wird Sache des _ 



_ Geophysikers sein, sich mit diesen Beeren ER 
auseinanderzusetzen. 

