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hat, berichtet in diefer Schrift zunächft itber die Rettungsbauten bei den Halligen. 
As im Frühjahr 1896 vom preußischen Landtag 1320000 Mark bewilligt 
waren, wurde zuerft die Hallig Dland der Schauplah des regiten Lebens. An 
der Südweſtkante der Inſel wurde eine 820 m lange Steindedfe hergeftellt zum 
Schuße des Ufers und von Oland big zum Feſtlandsufer bei Fahretoft ein Damm 
bon 4600 m in gerader Linie angelegt, teild Erd-, meilten® Bujchdanım; als 
aber im Januar 1898 bei dem Priele, der etwa in der Mitte das Watt durch 
Ihnitt, fchon 1000 m mweggeriffen waren, wurde der Damm mit einem Knie 100 m 
weiter nördlich verlegt, jo daß er etwa folgende Geftalt hat: Fl Die 
Ausbeſſerung allein Foftete etwa 100000 Mark. Ein ziveiter Damm, ungefähr 
3500 m lang, führt von Dland nad) Langeneß in ftumpfem Winkel, da er das 
alte Tief Ereuzt, durch das ſonſt das Dampffchiff Hufum-Wyf verkehrte. Traeger 
beichreibt die Herftellung der Erd- und Fafchinendämme genauer; da er fich eine 
eingehende Kenntnis des Wattenmeeres erworben hat, fo giebt er verfchiedene jehr 
beachtenswerte Winfe über die Sicherung der Dämme und die Anlegung von Buhnen. 
Was geleiftet ift, genügt noch nicht; e8 muß mit dem Inſelſchutz energisch 
fortgefahren werden. Geplant ift vom Staate zunächft die Anlage von Buhnen ufw. 
auf Langeneg und Nordmarſch; dabei erhebt Traeger manche Einwände gegen Die 
Art und Weife, wie man die zahlreichen Priele diefer Halligen behandeln ill. 
Ferner iſt projeftiert ein Damm von 5500 m von dem SFeftlande nach Appeland- 
Gröde mit Seitenarm nad) Habel, der Uferſchutz Grödes durch Steindeden, fowie 
ein Damm vom Feſtlande nach Nordftrandifchmoor von 6500 m Länge, der 
wegen der Wattenftrömungen wohl recht ſchwierig und foftjpielig werden wird. 
Außer diefen Staatsprojekten fchlägt Traeger eindringlich noch andere Bauten vor, 
da erſt der vollftändige Abſchluß der nötigen Bauten nach etlichen Dezennien, 
vielleicht nach 50 Jahren, reichliche Entſchädigung für die aufgewandten Gelder 
bringen wird. Traeger empfiehlt vor allem die Sicherung der ſchönen Hallig 
Hooge und deren Verbindung mit Pellworm und Korderoog, dann einen Damm 
von Pellworm nach Süderoog und von dem Feftlande nach Norditrand. 
In einem zweiten Artifel beipricht Traeger die dithmarjcher Bucht, two die 
Zukunft noch manche Landanſchwemmung bringen wird. Die forgfältige Beob- 
achtung der Wattenftrömungen bei der Erbauung von Buhnen ift auch Hier not- 
wendig. Von befonderem Intereſſe ift die Gefchichte der Heinen Inſel Triſchen 
(etwa 11 km weſtlich vom Friedrichskoog). Seit 1854 bildeten ſich dort anfangs 
feine grüne Inſelchen, 1872 war es eine reichlich 16 ha, 1894 103 ha große 
Inſel mit bedeutendem Duellerwuchs, die 1894 fogar 129 ha umfaßte. An dem 
Weſtrande bildete fich nach und nach eine Sanddüne, deren höchjter Punkt 1897 
ihon 4,75 m über Curhavener ordinärer Flut betrug. In den Iebten Sahren 
it das grüne Land faft ganz mit Sand überflutet und zur Weide untauglich ge- 
worden. Wie hier im feinen, fo werden fich in ähnlicher Weiſe in früheren Jahr— 
Hunderten die großen Dünen am Rande der tiefen Nordſee bei Blauortjand, St. 
Peter und Ording, auf Amrum, Sylt und Röm gebildet haben. 
Zraegers Schrift fei allen Leſern der „Heimat“ angelegentlichjt empfohlen. 
er 
Chrijtian Kortholt, Profeſſor der Theologie in Kiel. 
Von H. Eckardt in Kiel. 
U re den Fehmaranern, die ſich auf geiftigem Gebiet einen Namen gemacht, 
it Kortholt in erfter Reihe zu nennen. Als Sohn eines Raufmanns 
ward Chriftian Kortholt am 15. Januar 1633 zu Burg a. F. geboren. Er be- 
juchte zuerst die Domfchule in Schleswig , jegte dann jeine Studien auf dem 

