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möchte. Dieſe vom Muſeum ausgehenden Bemühungen fanden die Unter— 
ſtützung einflußreicher Perſönlichkeiten; es wurde eine gemeinſame Be # 
ſichtigung des Danewerks vorgenommen, man fand bei der Behörde # 
Sutereffe für die Sache und Entgegenfommen, und jo konnte Splieth noch ® 
die Freude erleben, daß für die Erhaltung der Oldenburg, des am meilten ® 
gefährdeten Teild vom Danewerf, die nötigen Gelder in den Stat des # 
Kultusminiftertums pro 1901 eingeftellt wurden. 4 
Manche wertvolle Arbeiten hat der Beritorbene vollenden können, 
vieles aber ijt unvollendet geblieben, weil der Tod dem raftlojen Streben 
ein Ende gebot. Dem Muſeum iſt dadurch ein ſchwer zu tragender Verlust 
geworden; Die in der ganzen Provinz zerjtreut wohnenden Altertums- 
pfleger vermiffen in ihm einen treuen Berater, der jederzeit bereit ivar, 
Auskunft zu erteilen und zu belehren, jomweit es in jeinen Kräften jtand. 
Mancher einfache Landmann fchäßte den Verjtorbenen, der das Volk liebte 
und es veritand, deifen Eigenart zu erfallen. Die Freunde betrauern ihn 
jeines geraden, edlen Sinnes wegen und der ſtets für andere forgenden 
Treue ſeines Charakters. Am fchmerzlichjten aber wird der Tote von 
jeinen Eltern vermißt, deren Freude und Stolz der liebende Sohn war, 
der noch in jeinen lebten Augenbliden mit rührender Fürſorge ihrer 
gedachte. Der alte Vater hat nicht die Kraft gehabt, den herben Schicjals- 
Ichlag zu tragen; er iſt nach wenig Wochen dem Sohne gefolgt. 
Wir werden das Andenken des Toten in Ehren halten. 
Willers Jeſſen, Eckernförde. 
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Ehemalige Alſter-Schiffahrt. 
Von Ludwig Frahm in Poppenbüttel. 
Hi uralten Seiten beſtand eine Lebhafte Handel3- und Verfehrs- Verbindung 
zwilchen Hamburg und Lübeck, alfo zwifchen den Ländern an den Gejtaden 
der Nordfee und denen der Oſtſee. Das zu durchquerende Gebiet Stormarns aber 
jebte dem Wagenverfehr, im Süden wegen jeines jandigen Bodens, im Norden 
wegen jeines welligen Terrains die größten Schwierigkeiten entgegen. 
Daher iſt es begreiflih, daß man ſchon früh fein Augenmerk auf einen 
Waſſerweg richtete. Lübeck gebührt die Ehre, den eriten Kanal zwiſchen Oſtſee 
und Nordjee unter Benugung der lauenburgiichen Flüßchen Stednit und Delvenau 
im Jahre 1391 zur Vollendung gebracht zu haben. Allein dieſe Waſſerſtraße zeigte 
gar bald ihre großen Mängel: es fonnten nur jehr kleine Boote zur Benugung 
gelangen, die Fahrt Fonnte duch 15 Schleujen erit in 14 Tagen zurücgelegt 
werden, und bei Lauenburg mußte eine Umladung der Waren in die Elbfähne 
vollzogen werden. 
Hamburg jah fich, da ihm diefer Kanal feinen Nuten bot, nach einer befjeren 
Verbindung um. Die Alfter, wenn auch viele Kleine Krümmungen aufmweijend, 
hat ihre drei Quellen nur wenige Kilometer von der Beite, einem Bach, der bei 
Oldesloe in die Trave fällt. E3 galt alfo nur die Vertiefung eines diefer Fluß- 
Dberläufe und deren Verbindung durch einen „Graben,“ bei entjprechender Ne: 
gulierung durch anzulegende Schleufen. 

