140 . Hanſen, Bericht über Landeskunde. 
der Kjärmühlenau für eine Strede feitgelegt. Die Norderau, deren Lauf früher | 
viele Fleine Windungen enthielt, ift von der im Jahre 1885 gegründeten Norderau- 
Ent- und Bewäſſerungsgeſellſchaft reguliert und begradigt, ebenſo die gleichfalls 
jehr gewundene Kjärmühlenau in ihrem unteren Teile von dem Befiger der Kjär— 
mühle. Die alten Auläufe, die noch immer als Grenze galten, bald rechts, bald 
finf3 von den jetzigen Bächen Tiegend, find zugeivorfen und in Acker oder Wiejen- 
land verwandelt. Um die Unzuträglichkeiten zu befeitigen, die fich aus dieſem 
Zuſtande ergaben, find die Staaten Preußen und Dänemark zu einer Grenz- 
änderung gejchritten. Nach den vorgenommenen Vermefjungen hätte Dänemarf, 
wenn man die jegigen Auläufe als Grenzen annähme, zufammen 793,5 qm ver- 
loren; um diefen Schaden wieder zu erjegen, wird die Kjärmühlenau ein neues, 
etwas weiter ſüdlich Tiegendes Bett erhalten. Bon dem preußischen Landtag ift 
das entjprechende Gejeb in der laufenden Sigung angenommen. 
Der Augufte Victoria-Koog, über deſſen Eindeichung im vorigen Zahrgang 
berichtet wurde, ift im Frühjahr 1900 in Eleineren Parzellen verfauft worden. 
Der größte Teil des Areals iſt in die Hände der benachbarten Befiger im Friedrichg- 
foog gekommen, jo daß die thatfächliche Befiedelung des neuen Koogs fehr gering- 
fügig ift und feine neue Gemeinde gebildet werden konnte. 
Der Küftenfchug iſt durch Verftärfung der Deiche in der Wilftermarfch weiter 
fortgeführt, in der Wilftermarfch find vom Staate dafür 24800 A ausgeworfen. 
Die Verſtärkung der Deihe in DOfterland- und Wefterland-Föhr ift 1900 zum Ab— 
ſchluß gefommen; als letzte (4.) Rate hat der Staat dazu 362000 #2 hergegeben. 
Die Arbeiten zum Schuße der Halligen und zur Beförderung des Anfchlicdeng 
ind fortgefegt. Auf Gröde-Appelland ift ein Steinwall angelegt. Die Watten- 
dämme nach dem Zeitlande Haben fich gut gehalten, und die Ablagerung des 
Schlids Hat in erfreulicher Wetfe begonnen. Mit den Einwohnern der Hallig 
Hooge find Verhandlungen eröffnet iiber Uferſchutzwerke; es ift zu hoffen, daß auch 
hier auf Schugwerfe Berbindungsdänme nach den benachbarten Inſeln folgen werden. 
Erfrenliche Zunahme zeigt die Padeleckshallig bei Hufum, wo duch praftifche Be- 
handlung des bejchlictten Landes die Anjegung neuen Schlides ſehr gefördert ift. 
Schiffahrtsftraßen. Die Korreftion der Unterelbe, im Jahre 1897 begonnen, 
iſt 1900 zum vorläufigen Abjchluß gekommen. Nicht nur die Schiffahrt auf: der 
Elbe hat davon einen ganz erheblichen Vorteil, fondern auch der Altonaer Hafen. 
Die aus dem Köhlbrand fommende Strömung führte faft direkt in den Altonaer 
Hafen hinein, und jchon in den fünfziger Jahren des verflofienen Jahrhunderts 
führte die dänische Negierung darüber Klage bei Hamburg. Durch den. Leitdamm 
vor dem Altonaer Hafen hat diefer ein viel ruhigeres Fahrwaſſer erhalten. 
Mit dem Umbau der Hufumer Schleufe ift begonnen; die Tiefe des äußeren 
und inneren Fahrwaſſers ſoll 4'/g m betragen, die der Schleufe 5 m, fo daß, 
eine weitere Vertiefung auf beiden Seiten möglich ift. 
Für die Haderslebener Föhrde ift für 1901 die Neftfumme von 310000 % 
vom Staate bewilligt, jo daß die Vertiefung vorausfichtlich im Laufenden Jahre 
beendigt wird. 
Der Elbe-Trave-fanal iſt am 16. Juni 1900 von dem Kaifer in feierlicher 
Weije eröffnet worden, am Saijerthor, das feit langer Zeit unter den Feitungs- 
wällen verſteckt gewejen, jebt aber beim Kanalbau wieder ausgegraben war, beftieg 
der Kaifer das Kaijerichiff und fuhr auf dem nördlichiten Teile des Kanals um 
die Oſtſeite Lübecks herum bis zur Einmündung des Kanals in die Trave. Der 
Berfehr auf dem Kanal muß fi natürlich erjt allmählich heben; Kohlen aus 
Böhmen kommen auf den Elbfähnen direkt, ohne Umladung an die Stadt Lübeck. 
— Die Vertiefung der Trave unterhalb Lübecks Hat begonnen, ebenfo die Grade- 

