200 %Pörtien, Das Poſt- und Verkehrsweſen Schleswig-Holfteins in jeiner Entwickelung. 
jelbe aus Verſehen irgendwie fehlerhaft war, da in folchem Falle der ausfieferndel 
Beamte ſtets einen Mangel an der Frankatur zu finden wußte, die den Fehler 
in irgend einer Weile beivirft Hatte. | 
Uber im ganzen war das Poſt- und Fuhrweſen, ja, das ganze Verkehrs— 
wejen jest in einer folchen Verfaſſung, daß es auch bei feiner interimiftifchen 
Übernahme durch Öfterreich und Preußen im Sahre 1864 — Dfterreich über- 
nahm das Holfteinijche, Preußen das fchleswigiche — als auf der Höhe auch noch 
diefer Zeit ftehend betrachtet werden mußte, fo daß auch von diefer neuen Ver: 
waltung einftweilen wenige Neuerungen getroffen wurden. Nur eines bedeut- 
jamen Umftandes ſei hier erwähnt, der viel dazu beitrug, im öffentlichen Ver— 
fehrswejen der Herzogtümer abermals eine bis dahin nicht gefannte Regſamkeit 
hervorzurufen; es war dag die Einrichtung eines eigenen, von den Pri— 
vatgejellichaften der Eijenbahnen unabhängigen ftaatlihen Tele 
graphenmwejend. Bald nach Übernahme der Verwaltung der Herzogtiimer 
durch die Zivil-Bundeskommiſſare wurde nämlich von diefer Behörde der frühere 
hoffteinische Volksfhullehrer Steger berufen, die Anlage von Telegraphenlinien 
und den Betrieb derjelben mittel3 Morje- Apparate in Holftein einzurichten. Der 
genannte Herr entledigte fich feiner Aufgabe, für deren Ausführung er fich erſt 
jelber alle nötigen Organe jchaffen mußte, aufs allerbefte, und ſchon im Verlauf 
eines halben Jahres bejaß Holitein ein verhältnismäßig ausgedehntes Telegraphen- 
neß, deſſen Stationen durchweg vorziiglich bedient wurden und deſſen häufige 
Benugung, vornehmlich vom Handelsitande, nicht wenig dazu beitrug, Handel 
und Wandel innerhalb furzer Zeit in ganz neue Bahnen zu leiten. Steger wurde 
Dber-Telegraphendireftor de3 Herzogtums und blieb es fo lange, bis Preußen, 
das mit jeinem Einrücden in Schleswig auch dort den Telegraphenverfehr eröffnete, 
dann jpäter nach der Annexion die Oberleitung auch des holfteinischen Telegraphen- 
wejens anderen Händen übertrug. Steger wollte fich der neuen Oberleitung nicht 
unterjtellen und verzichtete auf eine weitere Verwendung im Telegraphendienft, 
Es jollte bei uns aber nicht vergefjen werden, daß diefer Mann, reiner Autos 
didakt auf dem betreffenden Gebiete, es war, der auf demjelben geradezu au 
einem Nichts innerhalb Furzer Zeit und unter den ſchwierigſten Verhältniffen auch 
unjerem Lande eines der gewaltigften Verkehrsmittel der Neuzeit ſchuf. 
Am 21. Juni 1866 übernahm Preußen die interimiftifche Leitung des Poſt— 
weſens auch in Holftein, und am 1. Januar 1867 ging das ganze fchlestwige 
holſteiniſche Poſtweſen an den Staat Preußen über, dem die Herzogtiimer feik 
den 24. Dezember 1866 vollftändig einverleibt waren. An Stelle der beiden 
bisher getrennten Boftdireftionen trat nun eine gemeinfame Dber-PVoftdireftion, 
zu deren Leiter der Oberpojtrat Zſchüſchner mit Wohn- und Betriebsfit in Kiel 
bejtellt wurde. Diejem Herrn verdankt das jchleswig-holfteinifche Poſtweſen eine 
jo rafche und glüdliche Weiterförderung, daß man ftaunend befennen mußte: einem 
geeignetern Beamten konnte unſer öffentliches Verkehrsweſen dei dem Übergange 
aus altgewohnten Verhäftniffen in neue und beſſere Bahnen garnicht befonmen 
In raſcheſter Folge wurden neue Poſtrouten eröffnet, das Paketporto einheit- 
ih geftaltet, die alten Hoffteinijchen Briefmarken (a 11/ı Schilling Kurant) 
die für den Nahverkehr, wo das halbe Porto genügte, mittel Zerfchneidens vom 
Ede zu Ede halbiert werden mußten, durch die entfprechenden preußischen Marfen 
erſetzt; es wurden Landbriefträger ausgejandt, und im inneren Poftverfehr wurde 
dem Publikum gegenüber eine Kulanz eingeführt, die bis dahin unerhört war, zus 
weilen faſt verblüffend wirkte. — So waren denn auch wir mit unferem Verkehrs 
wejen auf die Bahn jenes gewaltigen Fortſchritts geftellt, welcher ſpäter durd 
den genialen Oeneral-Boftdireftor v. Stephan eröffnet wurde, und alle jene Er 

