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Wulf von Ahlefeld auf Hafelau und gegen Graf Benedikt von Ahlefeld auf” 
Hafeldorf wegen Bruchs des Landfriedens. 5 
Diefer von beiden Parteien mit Hartnädigkeit geführte Nechtöftreit hat 7 
34 Sahre lang, vom Jahre 1574—-1608, das Reichskammergericht bejchäftigt ° 
und ſoll — glaubwürdigen Berichten zufolge — ungeheure Summen von Prozeß: © 
und Advofaturkoften, Ströme von Tinte, viele Ballen geduldigen Papiers, Hun- | 
derten von Gänjen die Flügel und einigen Juriften den Verſtand gefoftet haben. 
Ob nun Ddieje beträchtliche Einbuße an Nationalvermögen, ob die Rückſicht auf‘ 
die mit dem anfchwellenden Aftenmaterial nicht in Einflang zu bringenden Räume | 
des Kammergerichts, ob der Geldbeutel den Parteien ein Halt zugerufen hat, 
oder ob andere unferer Kenntnis entrücdte Gründe das „vorzeitige Ableben” des 
Rechtshandels verfchuldet haben, läßt ſich mit Sicherheit heute nicht feititellen. 
Ein Aktenvermerk, der die Gründe des fchlichten Begräbnifjes verfüindet, ift nicht 
auf die Nachwelt gefommen. Wir würden auch heute „aus dem Schutte des 
Bergang’nen alten Lebens Trümmer” nicht hervorgefucht haben, wenn jener Sahr- 
hunderte zurüctiegende Nechtsftreit und die daran fich Fnüpfenden umftändlichen 
gerichtlichen Formalitäten nicht ein jo überaus charakteriftifches Streiflicht werfen 
würden auf die am Ende des 16. Zahrhundert® in Deutfchland herrſchenden 
ſtaatlichen Zuftände und die Ohnmacht der Reichsjuitiz. 
Bei einer Springflut am 20. Mai 1574 geriet auf der Elbe ein von Eng- 
fand fommendes, in Hamburg beheimatetes Schiff, Schiffer Kemner, mit einer 
Ladung Steinkohlen befrachtet, auf eine zwijchen Stade und der Hafeldorfer Marich 
liegende Sandbanf und konnte auch bei Flut nicht abgebracht werden. Der Schiffer 
fuhr daher mit einem Boot nad) Hamburg und Ffehrte mit einer Anzahl Hafen- 
arbeiter an die Unfallftelle zurüd, um durch das Entlöſchen eine® Teild der 
Ladung in Kähne das Schiff flott zu machen und die Reife fortzufeen. Bei 
diefen in Angriff genommenen Bergungsverfuchen mochte das Schiff ſchon be- 
trächtlih bejchädigt fein, als die v. Ahlefeldfchen Gutsleute von Hafelau und 
Hafeldorf mit dem Vogt und einem gutöherrlichen Schreiber an der Spite, in 
Wehr und Waffen mit ihren Böten an der Unfallitelle erjchienen, die Hamburger 
Schiffsmannſchaft, ſowie die bei der Löfchung der Ladung bejchäftigten Hamburger 
Arbeiter mit bemwaffneter Hand angriffen, teilmeife verjagten, teilmweije in Gemein- 
Ihaft mit dem Sciffsführer gefangen fortführten und einen Teil der an Bord 
befindlichen Ausrüftungsgegenftände als Beute mitnahmen. Das hHülflos zurüd- 
gelafiene Schiff mit dem meitaus größten Teile der Ladung ift alsdann fpäter 
verloren gegangen. 
Die Befiter der holfteinifchen Adelsgüter Hafelau und Hafeldorf begründeten 
die auf ihren Befehl Hin ins Werk gejebte Gemwalttat mit der Behauptung, an 
der Strandungsftelle das Necht des Bergen geftrandeter Schiffe zu beſitzen, welches 
Recht Hamburgifcherjeit3 beftritten wurde. Die Hamburger, die jehr genau mußten, 
wie ed mit der Neichzjuftiz beitellt war, waren zu gute Diplomaten, um nicht 
zuerſt den Weg der Güte einzufchlagen. Sie unterhandelten mit den holjteinijchen 
Gutsherren um die Freigabe von Schiff und Ladung, ſowie der gefangenen Ham: 
burger. Erft als alle gütlichen Schritte fich als erfolglos erwieſen, bejchritten fie 
den Nechtsweg bei dem Neichsfammergericht. Unter dem 20. September 1574 
erging ſeitens des angerufenen Gerichts auch tatfächlich ein Beichluß wider Die 
Beklagten, binnen 6 Tagen bei Vermeidung einer Strafe von 16 Marf Tötigen 
Goldes Schiff und Ladung freizugeben. Mit diefem vorläufigen Gerichtsbeſchluß 
war gleichzeitig eine WVorladung verbunden, wegen Zumiderhandlung gegen den 
vom Raifer Marimilian 1495 zu Worms verfündeten „Emwigen Landfrieden” fich 
zu verantivorten. 

