
Urprung und Gründung der Stadt Friedrichjtadt. 219 
wurden vom Herzog fehr freundlich empfangen, troßdem feine ftrenggläubige Mutter 
‚im Bunde mit den Hofpredigern feinen Plänen nicht günftig gefinnt war. Die 
‚Abgeordneten bedangen fich ihrerfeitS beim Herzog aus, daß die eventuell zu 
erbauende Stadt eine Zuflucht fein follte für alle möglichen Konfeſſionen, die 
anderswo nicht geduldet wurden. Obgleich er diejes jchließlich zugab, hat es 
fange gedauert, ehe er ſich entfchließen fonnte, die Mennoniten zuzulafjen. 
| Aus der ganzen Sache wäre wahrjcheinlich nicht geworden, weun nicht 
außer den, Natsheren de Haen noch ein anderer ſich ganz energijch dafür 
verwendet hätte. Das Oktroi oder Privilegium zum Bau einer Stadt datierte 
vom September 1619, und ein Jahr ſpäter Hatten die Nemonftranten noch nichts 
getan. Aber nun faßte Willem van den Hove, Freiherr van Wedde, Weſterwolde, 
Bellinfwolde und Blijham die Sache kräftig an und gelangte troß der größten 
Schwierigkeiten and Ziel. Auf feine Bitte verlieh der Herzog am 31. Oftober 
1620 ein neues Dftroi, wobei noch günstigere Bedingungen gejtellt wurden. So 
wurde die erforderliche Zahl der erjten Stadträte vermindert, der Fürjt erklärte 
fich bereit, zu der Herftellung öffentlicher Bauwerke unentgeltlich Holz zu geben 
und nötigenfalls für die Handwerker 100 Häuschen bauen zu lafjfen. Weiter 
wurden zwei freie Sahrmärkte und ein Wochenmarkt bewilligt uſw. 
1621 fand die ſchon erwähnte Reiſe der beiden Abgeordneten ftatt; aber van 
den Hove handelte ganz unabhängig vom Direktorium, er arbeitete inmerfort, 
reifte zwifchen Holftein und Holland Hin und her und verjuchte, die Leute zu über- 
reden, fich in der neuen Stadt niederzulafien. Da er trogdem nicht viel erreichte, 
ließ er auf eigne Koften einige Handwerker aus Holland fommen, und am 24. Sep- 
tember 1621 wurde der erjte Stein zum erjten Haufe gelegt. Es gejchah Dies 
an der Ede von Fürftenburgwall und Binnenhafen, da, wo jebt Herr Dofe wohnt. 
Die Stadt wurde nach dem Herzog Friedrichitadt genannt. Nach Bolten (Be: 
Ichreibung der Landichaft Stapelholm) gehörte das Territorium, auf welchem 
Friedrichjtadt gebaut ift, ehemals zum Drager Spätjen oder zum Drager Anteil 
de3 durch Abdeichung der Treene 1570 gewonnenen Herrenkooges. „Ehe Eyder- 
jtedt Tandfeft ward, war hier eine jandjchteferichte etivas erhöhte Gegend, welche 
Seebüll oder Sehebüll hieß.” 
Früher mündete die Treene weiter nach Weiten in die Eider, da, wo jeßt 
der Frefenfoog ift. Die Verbindung zwifchen Eider und Treene wurde mittels 
zweier Kanäle hergeftellt und an der Eider eine Foftfpielige Schleufe von Klinkern' 
erbaut, welche aber 1630 von Wafjer zerrifien und durch zwei hölzerne Schleufen 
erjegt wurde. Die Klinker find fpäter für den Turm der lutherischen Kirche verwandt. 
Innerhalb des Vierecks, das durch Eider, Treene und die beiden Kanäle 
begrenzt war, wurde die Stadt gebaut. Im Oktroi wurde den NRemonftranten 
die Verwaltung der Stadt übertragen unter der Bedingung, daß fie in feinem 
anderen Ort des Landes predigten und die Lutheraner neben jich duldeten. Die 
Berwaltung war nach holländiihem Mufter eingerichtet. — Neben den Bürger- 
meiftern, Schöffen und NRäten hatte man noch einen Statthalter, den Vertreter 
des Herzogs. Der erſte und zugleich der letzte Statthalter war Adolf van der 
Wael, Herr van Moeröbergen. Nach ihm wurde dies Amt aufgehoben. — Die 
Tochter des Statthalters legte 1624 den erften Stein für den Bau der Kirche. 
Sowohl der Herzog wie die Gründer hegten große Hoffnungen von der Ent- 
wielung der Stadt, ja, man träumte fogar davon, Hamburg zu überflügeln. 
Rührend ift die Liebe, mit der Friedrich fich bemühte, die Anterefjen feiner Stadt 
zu fürdern. Im Oktroi ift fogar die Nede von einer Münze, und 1622, ja, 
noch) 1640 plante er die Gründung einer Hochſchule oder Schola illustris. Er 
ſchloß einen Vertrag mit Spanien behufs freier Fahrt der Friedrichjtädter Schiffe 

