224 Kinder: Die Dithmarfcher Bucht. 
Soweit al3 das hohe Watt reicht, ift an der Seite des Fahrwaſſers eine 
lange Reihe von Birkenſtämmen, an deren Spiten Neifigbündel befeitigt find, er- 
richtet. Die Stangen heißen Baken. Auf tieferem Waffer, dort, wo für die 
Stangen fein Grund mehr gefunden werden kann, find Seetonnen zur Markierung 
der Fahrrinne angebracht. Ehemals waren das hölzerne, mit ftarfen eifernen 
Reifen bejchlagene tonnenförmige Hohlkörper, jeßt aber find es Hohlgefäße aus 
Eijenblech von verjchiedener Geftalt, bald roter, bald ſchwarzer Farbe. Man unter- 
ſcheidet Bojen und Keſſel. Erftere haben Walzenform, letztere Keffelform. Die 
Kefjel tragen aufgerichtete lange Holzftangen (Bafentonnen), die an der Spite mit 
Korbkugeln behängt find. Bei einigen wird die hölzerne Stange noch durch Holz— 
bügel ſtärker befejtigt (Bügelfefje). Obwohl alle zur näheren Bezeichnung Nummern 
tragen, jo haben die Schiffer doch den wichtigeren Keſſeln noch befondere Namen 
gegeben, 3. B. Bique AB, Schiviegermutter ufm. 
Dieje ſchwimmenden Seezeichen werden mit Starken eifernen Ketten an ſchweren 
Steinen verankert. Neuerdings verwendet man anftatt der Steine große aus Zement 
gegofjene, mit Eijenftücden gefüllte Blöde, die ein Gewicht 2—3000 Pfund erhalten. 
Die Aufgabe des Tonnenlegers iſt es, im Frühjahr die Sommerfeezeichen 
und im Herbit die Winterjeezeichen an ihre auf den Seekarten feitgelegten Pläße 
zu bringen und in gutem Stande zu erhalten. Im Kriege werden erforderlichen 
Falles jämtliche Seezeichen eingezogen, und Fein feindliches Schiff würde es dann 
wagen, ſich in das Wattenmeer hineinzubegeben. 
. Bei Nacht dient den in die Bucht einlaufenden Schiffen das Büſumer Leucht- 
feuer, eine einfache Laterne mit Petroleumlicht auf dem Deiche, als Nichtzeichen. 
Bor zwei Jahren hat der Ingenieur Mar Gehre aus Rath bei Düfjeldorf 
probeweiſe einen eijernen 25 m hohen Leuchtturm bei Büſum aufgeftellt, deſſen 
elektrifches Licht durch einen von ihm erfundenen Windmotor erzeugt wird und 
bis zu 15 Seemeilen weit fichtbar if. Man kann übrigens in der Bucht auch 
die Zeuchtfener bei Cughaven und Neuwerk mit unbewaffneten Augen wahrnehmen. 
Der Nullpunkt des Büfumer Pegels Yiegt 1,94 m unter N. N. Die ordinäre 
Flut fteigt bis zu 3,14 m. Spring. und Sturmfluten aber erreichen eine weit 
größere Höhe. 
Zum Schube des Ufers ift eine große Stredfe der Bucht (von Wartverort 
bi3 nach Stinteck) mit Steinblöden, die aus der Dftfee hergebracht find, befeitigt. 
Bor einigen Jahren ereignete es fich, daß ein mit 600 Betroleumfäffern beladenes 
Schiff in dunfler Nacht durch einen Nordweftfturm in die Büſumer Bucht hinein 
verfchlagen und, ohne auf den Watten aufzuftoßen, bei Büſum über jenen Stein- 
wall an den Deich gejchleudert wurde. Es war nur wenig beichädigt. Ein Unter- 
nehmer aus Itzehoe brachte es, nachdem die Ladung herausgenommen war, wieder 
zu Waſſer. 
Bon der Gejellfchaft zur Nettung Schiffbrüchiger ift bei Büfum fchon vor 
mehr als 30 Jahren eine Nettungsftation errichtet und dort ein Nettungsboot 
ftatoniert. Die braven Büſumer Fischer haben mit eigener Lebensgefahr fchon 
manchen Seemann, der draußen auf den Sanden den Tod vor Augen fah, an 
dag fihere Land gebracht. ') Aber nicht allen Schiffbrüchigen Hat Rettung werden 
fönnen. Auf dem Büſumer Friedhofe erzählen die Gräber der Fremden und Un- 
befannten von des Seemannes Not und Tod. 

') Seit dem Jahre 1868 find durch die Büſumer Station 46 Seeleute gerettet worden. 
0% 
—W 
NS, = 

