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mancher ſtolze Segler, der die Meere zu durchfurchen beſtimmt war, in dem ſtillen 
Gewäſſer Kalös vom Stapel gelaſſen wurde. 
Seitdem die ehemals blühende Schiffswerft des Apenrader Reeders Bruhn 
auf Kalb eingegangen iſt, umfängt die Inſel eine ſchwermütige Stille, die ſelten 
unterbrochen wird. Der Eiſenſchiffbau hat den Holzſchiffbau verdrängt. Die von 
dem genannten tatkräftigen Großhändler auf „ſeiner Inſel“ errichteten Gebäude 
und Gartenanlagen tragen deutliche Spuren der Vernachläſſigung und des Berfalls. 
Kald Liegt im Dornröschenfchlummer und träumt von den goldigen Tagen der— 
einjtiger Auferftehung. In den wenigen fchmudlofen Häuferchen, die ehemals 
Werftarbeitern zur Wohnung gedient haben mögen, wohnen 8—10 Fiſcherfamilien 
mit ihrem zahlreichen Nachwuchs. Ausgebreitete Netze, mancherlei Schiffsutenſilien, 
die in buntem Durcheinander den Strand bedecken, kieloben liegende Boote und 
der eigenartige penetrante Geruch, den die zum Trocknen aufgehängten Seefiſche 
ausſtrömen, verraten den Beruf der Bewohner. Hinter den blitzſauberen Fenſtern 
ihrer Behauſungen prangen Geranien und Goldlack und verleihen, trotz der dürftigen 
Ausſtattung, den beſcheidenen Räumen ein freundlich-anheimelndes Gepräge. Der 
Sonnenſchein dringt durch die niedrigen Fenſter, huſcht über den urväterlichen 
Hausrat, über die Porträtbilder Wilhelms J. und — Chriſtians IX. von Däne— 
mark, über die Schiffsbilder mit der Danebrogflagge unter Glas und Rahmen, 
und über das „Konterfei“ des Vaters, der bei der kaiſerlich deutſchen Kriegsmarine 
„treu gedient hat ſeine Zeit.“ Die ſtummen Bilder an der Wand erzählen in 
beredter Sprache einige Kapitel aus der an wechſelvollen Wandlungen ſo reichen 
Geſchichte der „meerumſchlungenen“ ſchleswig-holſteiniſchen Lande. Hinter den 
wenigen Häuſern der Inſel, die in der Nähe der Hafenmole liegen — der Zandungs- | 
plaß des Öjenner-Hafens ift auf Kald —, zieht fich eine mit verwachfenen Wegen 
durchzogene und mit moofigen Nuhebänfen verjehene Tannenhölzung hin, die dem 
einftigen Beliger der Kalber Schiffswerft ihre Entftehung verdanft. 
Eine reizvolle Szenerie bietet uns die Südſeite der Inſel, die von dem 
bewaldeten Hügelufer von Loit nur durch einen ſchmalen Wafferarm getrennt iſt. 
Durch eine tiefe, romantifche Schlucht des feſtländiſchen Ufers ergießt die an Lachs— 
forellen reiche „Gjenner-Hole,“ ein rauſchender Bach, fein klares Gewäſſer in die 
einfame, waldumfäumte Meeresbucht. 
In dem verfallenen Herrenhaufe, dag dem einftigen „Inſelkönig“ zur „Sommer- 
luſt“ diente, Hat ein Bauer feine Wohnftätte aufgefchlagen, der den anbaufähigen 
Boden des Eilandes bewirtichaftet. Eine willfommene Einnahmequelle gewährt 
ihm das hier in riefigen Mengen am Ufer wachjende fog. „Dachreet.” Der Boll 
einnehmer, der in einem „wappenſchildgeſchmückten“ Häuschen feine Wohn: und 
Dienfträume hat, vepräfentiert die einzige Amtsperfon der Inſel und erfreut ſich 
daher bei den etwa 80 Inſulanern einer weitgehenden Wertſchätzung. Er führt 
bier ein beſchauliches Stillleben — fern von Vorgeſetzten und von Untergebenen. 
Der geringfügige Verfehr des Hafens, der nur als Ausfuhrort für Torf eine 
gewiſſe Bedeutung hat, gibt ihm ſelten Gelegenheit zu zöllneriſcher Wirkſamkeit. 
Ruhig und till verfließt hier das Leben. Die Fifcher, die rauhen, genügſamen 
„Kinder der See,“ mit dem Südweſter auf dem Kopf und der nie verglimmenden 
Zabafspfeife im Munde, die den größten Teil der Inſelbewohner darftellen, gehen 
tagein, tagaus ihrem mühe- und gefahrvollen Berufe nach. Der farge Berdienft, 
den ihnen das „grün-kryſtallene Feld“ ihrer Tätigkeit — die See — gemährt, 
genügt ihren anſpruchsloſen Lebensgewohnheiten und reicht meiftens noch für mäßige 
Luxusbedürfniſſe in Geftalt einiger Kaffeepünfche und ihres Tabaks. Der auf der 
Inſel anfäjfige „Kaufmann“ — er ift gleichzeitig Poſt- und Verficherungs-Agent, 
Gaſtwirt, Kolonial-, Geſchirr, Manufaktur, Schuh-, Eifenwarenhändler und noch 

