II. Abschn. 3. Kap. Mikrotom. 37 
[S 156] An manchen Jungschen Mikrotomen laufen die 
Schlitten statt auf Metallknöpfen auf Elfenbeinfülschen. 
[$ 157] Eine eingehende Beschreibung weiterer Mikrotome 
soll hier nicht gegeben werden, da ja eine solche, um verständ- 
lich zu sein, den Besitz des betreffenden Instruments voraus- 
setzen würde. Es seien daher hier nur noch einige Namen 
genannt. 
[$S 1585] Das Ranviersche Mikrotom besteht aus einer Platte, 
über welche ein Rasiermesser mit der Hand weggeführt wird. 
In der durchbohrten Mitte trägt dieselbe ein Loch, welches in 
einen Hohleylinder führt, darin steckt das Objekt. Was über die 
Platte hervorragt, wird abgeschnitten. Die Vorwärtsbewegung des 
Objekts geschieht durch eine Mikrometerschraube,, welche mit 
einer Platte versehen in dem Cylinder steckt und das Objekt 
schiebt. 
[$S 159] Das vorzügliche Schanzesche Mikrotom besteht aus 
einem Messerschlitten, ähnlich dem beim Jungschen beschrie- 
benen. Die Hebung des Objekts geschieht in ähnlicher Weise, 
wie beim Ranvierschen durch eine Mikrometerschraube mit ge- 
teilter Scheibe zum Ablesen. Dieses Mikrotom wird jetzt noch 
mit einer Reihe von Neuerungen angefertigt, z. B. einem Orien- 
tierungsapparat, einer Tauchwanne für Nafsschneiden. 
Auch werden bei derartigen Instrumenten die Schienen aus 
Glas hergestellt, sie können bei Beschädigung weggenommen 
und durch andere ersetzt werden. 
$ 160] Die vorzüglichen von Katsch in München angefertigten 
Schlittenmikrotome zeichnen sich durch eine grofse Hubhöhe 
vorteilhaft aus und gestatten so, grofse Objekte in ununter- 
brochener Serie zu schneiden. 
[$ 161] Endlich sind noch die sogenannten automatischen 
Mikrotome zu nennen. 
[$ 162] Schneiden mit dem Jungschen Mikrotom. 
[$ 163] Ölen. Das erste bei Benutzung des Mikrotoms 
ist, dafs die Schienen der Schlittenbahnen mittels eines 
Pinsels mit einer dicken Ölschicht überzogen werden. Es 
empfiehlt sich hiefür 
4 Teile Knochenöl auf 
1 Teil Petroleum. 
Die Procedur se Ölens erfordert eine besondere Sorg- 
falt, da sie die Vorbedingung des ruhigen Ganges des 
Schlittens ist. Geht der Schlitten schwer, was bald, stets 
nach 24 Stunden der Fall ist, besonders, wenn man das 
Mikrotom nicht mit einem Glassturz bedeckt, so darf nicht 
sofort neues Öl aufgetragen werden, sondern es müssen sorg- 
fältig die Schienen der Schlittenbahnen mit einem Tuche ge- 
reinigt werden, dann erst ist frisches Öl aufzutragen. 
Die Ölschicht muls eine dicke sein, so dals der Messer- 
schlitten, dessen Bahn beim Ölen besonders zu berücksich- 
