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limpide, complètement épurée et suffisamment stéri- 
lisée. | 
Quant aux boues, elles sont aspirées, refoulées dans 
des bacs à une certaine hauteur où elles se décantent à 
leur tour. La couche liquide supérieure évacuée, les 
boues descendent, par leur propre poids, dans des appa- 
reils sécheurs et subissent ensuite une préparation qui les 
transforme en engrais. 
L'application de ce système à des quantités d’eau 
considérables se fait par multiplication du nombre de 
bassins et non par augmentation des dimensions. 
VI. — Le Port et le canal maritime de Bruges, par 
M. L. Coiseau. 
Il ne nous est pas possible de résumer ce beau 
mémoire présenté à la Société des Ingénieurs civils de 
France. D'ailleurs, à quoi bon? Mieux vaut visiter 
l’œuvre de MM. Coiseau et Cousin, entrepreneurs des 
travaux de premier ordre qui ont doté la Belgique d’un 
port de mer en eau profonde. Ces travaux véritablement 
grandioses ont permis d’empiéter sur le domaine de la 
mer. Le môle de Zeebrugge a été construit à l’aide d’un 
système créé par les auteurs : les voilà devenus, si l’on 
peut dire, des maîtres de l'Océan. 
Bien des détails d'exécution sont originaux et devenus 
classiques. Il en est un seul sur lequel nous devons de 
nouveau appeler l'attention : l'emploi de grands caissons 
en béton servant à former la base du môle du port de 
Zeebrugge (*). 
(*) Bull. de l’Acad. roy. de Belgique (Classe des sciences), ne 19, 
p. 662, 1905. 
