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étendue et que les portions terminales soient trop écartées 
entre elles, le rapprochement de ces portions s'effectue 
jusqu'à les rendre à peu près parallèles, sans qu’elles 
puissent être déviées davantage. Il va de soi que l’élas- 
uicité de traction ne peut s'exercer également sur tous les 
points du bourrelet, et, pour ce motif, il y a de nom- 
breuses gouttelettes qui se détachent de ce dernier, 
comme l’a bien observé Magnus. 
4° Si l'angle 22 est inférieur à 90°, par exemple égal 
à 60°, la vitesse résultante dans le sens de la bissectrice de 
l'angle 2 devient trop considérable pour qu’il y ait encore 
une portion de la lame du côté d’où viennent les deux jets. 
A fortiori, la même chose a lieu pour toutes les valeurs 
de 2: inférieures à 60°; seulement la vitesse du liquide 
dans le sens de la bissectrice va en augmentant à mesure 
que l’angle des deux jets diminue; voilà pourquoi il peut 
se former plusieurs lames successives et placées alternati- 
vement dans un plan horizontal et dans le plan vertical 
mené à peu près par la bissectrice de l’angle 2:. On com- 
prend, en effet, que si les deux portions du bourrelet 
latéral se meuvent avec une vitesse suffisante, elles pour- 
ront, après le choc, donner lieu à une nouvelle lame placée 
à angle droit sur la précédente. On comprend, en outre, 
que le rapprochement des deux portions du bourrelet ne 
pourra s'effectuer sans que des gouttelettes plus ou moins 
nombreuses s'échappent et continuent leur course suivant 
les vitesses imprimées précisément avant leur séparation 
de la masse du bourrelet. 
Les lames liquides de Magnus, comme celles de Savart, 
constituent, à mes yeux, des exemples très intéressants 
où se développent tour à tour des ellets d’élasticité de 
compression et des effets d’élasticité de traction. 
